Wie es wohl mit dem Projekt weiterging ;)?!
Beiträge von dani325i
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Servus zusammen,
habe vor auf meinem e36 spurplatten zu fahren, da ich einen Breitbau habe. Meine Felgen sind 17x8,5j et15 und haben ein Teilegutachten. Nun will ich hinten so 20-25mm und vorne 5-10mm oder vllt 15mm fahren. Bei Eibach und H&R Spirplatten steht da so etwas wie: Einpresstiefe +5/+5 Heißt das nun das die Felgen Et minimal 5 vorne und hinten sein darf? Zwecks Achsfestigkeit evtl? Anbei noch zwei Bilder als beispiel.
Danke schon mal im vor raus
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Ja verständlich! Danke Pigo für die schnelle Antwort! Ist immer gut wenn man vorab schon alles abklärt, damit man nicht überrascht wird.
Werd mich mal dranmachen und ggf. hier berichten
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Hallo zusammen,
hat hier jemand schon mal Erfahrung mit einem Bodykit gemacht, welches nur ein Matrialgutachten hat. Ich hätte lust ein wie unten aufgeführtes Aero Bodykit zu fahren.
Eventuell kann mir hier jemand weiterhelfen zwecks einer Eintragung. Komm aus Bayern und bräuchte so oder so einen kulanten Prüfer für meinen e36.
Danke schon mal!
Gruß Dani
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Hab jetzt nochmal genauer geschaut, gibt zwei Teilenummern, eine für den e34 (130mm länge) und eine für den e36 325i (105mm). Hoffe jetztmal das es dann der richtige ist. Danke!!!
Hat gepasst und ist wieder alles dicht, so wie es sein soll ;)!
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Hab jetzt nochmal genauer geschaut, gibt zwei Teilenummern, eine für den e34 (130mm länge) und eine für den e36 325i (105mm). Hoffe jetztmal das es dann der richtige ist. Danke!!!
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Hilft dir das hier
Hab ich schon gefunden, ist allerding bisschen anders als bei mir. Der Schlauch von der Einspritzanlage is nur so 10cm lang und ist dicker.
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Hallo Servus zusammen,
kann mir eventuell jemand helfen diesen Schlauch zu finden? Meiner ist Porös und Undicht. Hoffe jemand kann mir helfen da ich leider nichts finde...
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PROBLEM GELÖST!!
Korrodierter Massepunkt!Hab alles Kabel abgeschnitten bis nichts grünes mehr zu sehen war und neu verbunden. Danke an alle die mir unterstützt haben und mir geholfen haben!
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Es geht leider nicht... Werd jetzt mal auslesen und evtl des ZV Modul tauschen.
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Servus zusammen,
denke ich hab das Problem gefunden....
Ich hab mir die Schloss Geschichte in der Tür mal nochmal genau angeschaut und dann das gefunden...
Da fehlt einfach der ganze ZV Stellmotor...
Der stecker war nach innen geklemmt. Werd den mal bestellen und dann berichten ob es geht 😂✌🏼
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Könnte ein Kabelbruch sein, da würde ich mal mit dem Laptop auf der/dem ZKE/ZVM die Eingänge alle prüfen und schauen was er auszusetzen hat kannst auch 10 Stunden mit einem Multimeter und Schaltplänen durchs Auto kriechen oder alles zerlegen, aber ist ja auch unpraktikabel.
Alles klar, wollte ihn so oder so mal auslesen, meinst du mit Laptop prüfen schon über obd1 oder direkt am ZV Steuergerät?
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Servus,
den Türkontakt befindet sich in dem Schließkeil in der B-Säule. Genauer gesagt hinter dem Bolzen in den die Tür einrastet.
Ich bin auch fast verrückt geworden, weil meine ZV nicht funktioniert hat. Bis ich bemerkt habe, dass der Lackierer vergessen hatte die Kabel am Türkontakt wieder einzustecken.
Werd das heute mal überprüfen! Danke
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Soweit ich weiß gibt es keine e36 ohne Zentralverriegelung. Genauso wie elektrische Spiegelverstellung.
Du schließt den Wagen mit Fernbedienung oder am Schloss auf?
Ich gehe mal davon aus, dass du keine Funkfernbedienung hast und dann nur die Fahrertür aufgeht.
Wie geht es denn dem Akku?
Hab keine Funkfernbedienung und schließe den Wagen am Schloss
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum. Mein Name ist Daniel, ich bin 20 Jahre alt und habe vor kurzem eine Bmw e36 325i Limousine gekauft. Es ist mein Drifter Projekt aber schon noch mit Straßenzulassung. Nun habe ich folgendes Problem. Der Verkäufer wusste nicht genau ob die Limo Zentralverriegelung hat. Ich war dabei die Türpappen abzubauen da ich selber welche bauen möchte und dann ist mir aufgefallen das Kabel zum Schloss gehen. Außerdem ist am Tankdeckel ein Zapfen und kein Schloss am Deckel selber. Nun meine Frage, ob hier irgendjemand eine Ahnung bzw. einen Rat hat wo ich da am besten anfange zu suchen. Ich hab bis jetzt alle Sicherungen überprüft, davon sind alle Ok. Was mir noch aufgefallen ist ist das das Licht im Innenraum nur angeht wenn man es manuell anschaltet. Egal ob Mittelstellung oder nach rechts gekippt, kein Licht wenn die Tür aufgeht. Mein Gedanke war das eventuell der Türkontakt defekt ist und somit die ZV denkt das Auto sei die ganze Zeit offen oder zu, keine Ahnung. Hoffe irgendjemand kann mir hierbei einen Tipp geben oder eventuell gibt es ein Bekanntes Problem.
Gruß Daniel
