habe mittlerweile die 2. Meinung eingeholt mit selbigem Ergebnis. Normalerweise würde ich es genauso machen. Bin allerdings im Vertrieb im Außendienst tätig und kann mir keinen Punkt oder ähnliches mehr erlauben

Zitat von Sick Nick

Finde ich ziemlich seltsam aber da machst du nix. Ich persönlich würde es drauf ankommen lassen und einfach andere Reifen mit der selben Größe fahren.

Moin zusammen. Kurzes Update.

TÜV Nord sagt es muss zb ein anderes Fabrikat montiert werden und die Eintragung erneut geprüft werden und dann dementsprechend geändert werden.

Da es eben in der damaligen Begutachtung nur mit Contis aufgrund der Breite, Passgenauigkeit beim verschränken etc geprüft wurde...

Also leider Hauptgewinn...

Also wer noch die passenden Contis hat, bitte her damit...

Zitat von Sick Nick

Ich bin mal auf die Antwort gespannt. Für mich liest sich das nämlich so, das es eben aufgrund eines EU rechtes keine Herstellerbindung mehr gibt. Das bedeutet für mich unabhängig davon ob es eine Einzelabnahme oder Herstellervorgabe ist. EU recht vor D recht würde ich da behaupten. Allerdings bin ich kein Jurist und im Zweifelsfall kommt es leider immer auf den Prüfer an. Das Problem kenne ich auch gut genug.

Ja genau. Ich hab da auch äußerst schlechte Erfahrungen gemacht. Zb. Bei einem Prüfer alles machen lassen. Wochen später mit Polizei zum gleichen Prüfer. Auto natürlich unverändert. Mit Polizei im Nacken das Auto stillgelegt. Leider hatte ich da noch keine Rechtschutz und war zu jung und zu blöd...

Zitat von Teconic

Die M3's haben ja auch eine Reifenbindung mit Michelin gehabt, ich fahre keinen Michelin mehr, wichtig ist nur die Reifenfreigabe für Felge/Fahrzeug vom Reifenhersteller im Handschuhfach. Damit gibt es keine Probleme beim TÜV.

Das stimmt. Bei denen die vom Werk aus diese Reifen vorgeschrieben hatten greift meines Wissens nach der Text den Sick Nick hier gerade freundlicherweise gepostet hat.

Ich glaube aber das bei einer Eintragung mit Zubehörfelgen und Gewindefahrwerk eben aufgrund von passgenauigkeit mit Kotflügel und Fertigungstoleranzen der Reifen evtl. Eben dann neu begutachtet werden muss...

Aber ich warte mal auf die Antwort vom TÜV Nord...

Wenn das aber stimmt das ich den Hersteller wechseln kann fällt mir ein Stein vom Herzen...

Zitat von RaHZeL

Die 245 35 17 sind momentan mangelware

Hankook gibt es... das wäre nicht das Problem...

Zitat von Sick Nick

Seltsam, das hier habe ich so im Netz gefunden:

Einige Motorrad- und PKW-Hersteller schreiben im Fahrzeugschein ein Reifenfabrikat vor, wobei nicht nur bestimmte Reifengrößen, sondern auch nur bestimmte Reifenfabrikate und Ausführungen eingetragen und somit zugelassen wurden. Meistens handelte es sich um Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 230 km/h. Begründet wurde diese Maßnahme immer mit dem Argument der Sicherheit aufgrund von umfangreichen und vergleichenden Reifentests mit dem betroffenen Fahrzeug.



Diese Einschränkungen haben laut Deutscher Gesetzgebung nur für Sommerreifen gegolten. Es durften größengleiche Winterreifen (M&S) von anderen Reifenherstellern auf von Fabrikatsbindung betroffenen Fahrzeugen montiert werden. Mit Schreiben vom 4. Februar 2000 und mit Wirkung ab 1. März 2000 hat die Europäische Kommission die bestehende Reifenfabrikatsbindung für nicht zulässig erklärt.

Die Bestimmungen der Artikel 4, 5 und 6 der seit August 1997 in nationales Recht umgesetzten EG-Richtlinie 92/23, lassen keine Möglichkeiten für eine derartige Einschränkung zu.



Eine Fabrikationsbindung wäre demnach unzulässig und es kommen auch keinerlei Übergangsfristen zum Tragen. Das bedeutet, dass in den Fahrzeugpapieren von neuen Fahrzeugen ab sofort keine Reifenfabrikatsbindungen mehr eingetragen werden dürfen. Die derzeit noch vorhandenen Eintragungen haben keine direkte Rechtswirksamkeit mehr und sind als Empfehlung zu betrachten. Diese Aufhebung der Reifenfabrikatsbindung bedeutet gleichzeitig auch, dass nun der Fahrzeughalter, wie er ohnehin grundsätzlich für den verkehrs- und betriebssicheren Zustand des Fahrzeuges zu sorgen hat, auch dafür verantwortlich ist, dass bei der Verwendung von Reifen, die nicht der eingetragenen Ausführung entsprechen, keine Sicherheitsprobleme entstehen.

Hier noch der Link: https://www.reifensuchmaschine…ifen_fabrikat_bindung.htm

Alles anzeigen

Toller Text. Vielen Dank dafür.

Das hört sich erstmal vielversprechend an. Jedoch kommt dann eben bei dem Punkt, man sei für die Verkehrssicherheit ab dem Datum selbst verantwortlich das große Problem. Die Eintragung verstehe ich somit nahezu als nichtig und ich denke ich muss die Sache neu bewerten lassen. Und die Räder sind so breit das lassen die beim TÜV heutzutage nicht mehr durchgehen. Weiß ich auch aus Erfshrung mit meinen früheren Autos. Vor allem die Verbindung mit Gewindefahrwerken etc wird problematisch.

Ich muss mich halt rechtlich zu 100% abgesichert haben. Bin im Außendienst tätig und darf meine Karte nicht wegen eines Sonntags Autos riskieren

Ich habe im übrigen mal meinen Fahrzeugschein und die dementsprechende Frage zum TÜV geschickt mit der Hoffnung auf Klarheit.

Ich werde dann hier weiter berichten.

Die Frage bleibt trotzdem, wer hat solche Reifen?

Zitat von Sick Nick

So viel ich weiß, gilt die Reifenbindung doch schon lange nicht mehr. Nur noch die Größe ist entscheidend. Bin mir da aber nicht zu 100% sicher.

Doch die Bindung zählt laut TÜV noch wenn man die Rad Abnahme in Verbindung mit einem Fahrwerk etc hat. Grund ist das die damalige Prüfung nur auf Contis erfolgte. Bei anderen Herstellern hat man andere breiten nach dem aufziehen. Sie fallen unterschiedlich aus sozusagen. Dann besteht die Gefahr das die schleifen.

Ich weiß noch das die Contis damals extrem schmal waren und gerne für Tuning etc genutzt wurden.

Hallo zusammen,

Ich habe in meinem Fahrzeugschein die Reifenkombi 215 40 ZR17 VA sowie 245 35 ZR17 HA eingetragen und zwar NUR in Verbindung mit Continental Sport Contact Reifen.

Meine Frage an euch: Kennt jemand einen der die 2 Reifen 245 35 ZR17 von Conti noch irgendwo liegen hat?

Es gibt zwar welche von Hankook aber die werden mir aufgrund der spezifischen Eintragung nichts bringen.

Ich will auf keinen Fall alles neu eintragen lassen weil es heutzutage fast unmöglich ist meine derzeitige Konfigurierung eintragen zu lassen.

Ich bin für jede Hilfe dankbar und wenn jemand die Reifen hat werden wir uns sicher preislich einig

Danke euch

Zitat von Businesstouring

Schön das es geklappt hat. Kam das Gutachten jetzt hier aus dem Forum? Oder hast es wo anders gefunden?

Dummerweise versteckte es sich zwischen der Bedienungsanleitung. Also abseits der TÜV Berichte. Hätte ich niemals mit gerechnet das die bei dem Auto dabei ist.

Gute Nachrichten: Habe ein Gutachten gefunden welches, schon vermutet die Kombi 215 VA und 245 HA vorschreibt sowie das gleiche Reifenfabrikat rundum... Siehe Bilder. Vielleicht auch interessant für andere Leute hier. Dank an alle die hier geschrieben haben

Zitat von Loudlaw

Hab noch ein Bild von meiner alten Limo mit RTR gefunden.

Auch einfach ein schickes Auto!!! Und die Felgen passen einfach zu dem Auto. Auch zu meinem. Aber dennoch überlege ich auf die Styling 24 zu wechseln wenn ich die RTR nicht TÜV Konform kriege.

Zitat von Loudlaw

Ich hatte die auf meinem roten e36. RTR bedeutet Rädertechnik Römke. Den Hersteller gibt's nicht mehr.

Auf den Felgen ist nichts eingegssoen zu den technischen Daten. Original war da ein Aufkleber drauf. Stand lediglich das Model die breite, Größe und die et drauf.

Musst Mal bei eBay Kleinanzeigen schauen. Manchmal sind welche zum Verkauf drin. Eventuell haben die Verkäufer noch die Unterlagen

Das ist doch schon mal eine schöne Info. Danke dafür.

Ich hätte auch lieber ordentliche Styling 24 drauf.. aber kostentechnisch stehen erst noch andere Punkte an. KBA Nr. Hatten andere auch schon und sprachen davon das auch der TÜV nichts im Rechner stehen hat. Also brauche ich ein Gutachten in Papierform am besten

Ja das weiß ich alles. Das Problem ist das man früher halt leichter was eingetragen hat als heute. Vielleicht hatte der Vorbesitzer auch nie den 245er drauf, wenn man einem kennt usw;-)... also der 215er ist hinten schon grenzwertig. Da kann nie ein 245er gepasst haben... selbst in enger Bauweise nicht. Es wäre ein Traum wenn jemand da ein Gutachten hätte...

245er passen hinten nicht aufs Auto. Habe rundum 215er drauf. Daher suche ich ein Gutachten mit dem ich beim TÜV arbeiten kann. Ich habe halt lediglich die Eintragung im Schein und die zählt hier bei uns nicht wenn der Reifen nachher mega weit aus der Karosse steht. Ich brauche Einfach generell irgendwas zu den Felgen... um die Eintragung anzupassen damit es legal ist. Habe das Auto damals so gekauft...

Nabend E36 Liebhaber,

Ich suche für RTR RS127 ein Gutachten und auch generell Infos.

Deutsche Firma um Jahrtausendwende habe ich mal gehört... Man findet allerdings nichts.

Wurden angeblich mal bei ATU vertrieben...

Ob die helfen können weiß ich auch nicht.

Vielleicht hat diese einer montiert oder mit rundum 215 40 ZR17 eingetragen.

Ich habe diese mit 215 40 ZR17 und hinten 245 35 ZR17 eingetragen... Das würde bei mir aber nicht passen.

Siehe einfach mal Fotos... Schöne Teile im Traumzustand.

Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar.

Danke im voraus und einen schönen Abend!!!