Post #19:
Ein etwas verspäteter Nachtrag 
Mir fiel eben auf, dass noch einiges aus dem Jahr 2021 gefehlt hat, nun wo das Projekt 2022 weitergeht.. Also hole ich dies erstmal nach.
Der Auspuff war montiert und ich war happy, dass nun quasi alle Arbeiten für die HU abgeschlossen waren.. jaja
nach einem längeren "Warmlaufen" fiel die erhöhte Temperatur auf. Ich hatte mich zwar an die Anleitung fürs Entlüften gehalten, allerdings musste ich dies mehrmals durchführen und vorallem auch eine erhöhte Motordrehzahl halten (das war nachher der Schlüssel).
Hier eine total geile Übersicht aller Technik Komponenten die gewechselt wurden 
Ist schon echt eine ganze Menge...
Thema Tüv:
Joa was soll ich sagen, Auspuff darf so nicht gefahren werden, da der ESD zwar eine E-Nummer hat, aber von einem Mini stammt da wurde ich beim Kauf schön beschissen, "Ja klar darf man den fahren, ist ja ne E-Nummer drauf" Warum hat er den bloß verkauft? 
Also Rückbau auf Novus, welcher eingetragen war.
Offener Luftfilter? Ja ne, nicht mit ESD Also hier auch Rückbau auf Luftfilterkasten, schade
Weiterhin fehlten vorne die Radhausschalen, wurden fix bestellt und ein paar Schrauben waren nicht fest 
oder haben sich gelöst... das wurde auch behoben. Also alles lösbar und HU wurde anschließend bestanden.
Danach ging es erstmal zur Achsvermessung, Hinterachse war witziger Weise schon optimal, vorne wurde etwas nachgestellt. Dabei konnte ich schön den Wagen von unten ablichten
Optischer Makel waren die fehlenden Zierleisten. Da habe ich mich (leider) für Lion Tuning M-Leisten entschieden. Billigstes Plastik und Passform nicht vorhanden 
Habe an die 3h anpassen müssen, bis diese mal hielten. Kanten schleifen, bzw. Hobeln, da musste teilweise richtig viel Material runter. Die Clips mit den Gummitüllen wollten auch nicht an den Leisten oder in den Türen halten, alle eine Katastrophe. Die Leiste an der Fahrertür hält bis heute nicht richtig und hebelt sich bei jedem 2. Türöffnen ab und landet auf der Straße. Oder wenn man die Tür zu fest zuwirft. Nicht zu empfehlen 
Aber wenn dran, siehts ok aus.
M-Sportlenkrad und Luftfiltermatte für den Kasten. Das Lenkrad war im Nachhinein ein Fehlkauf, wird 2022 gegen OMP Corsica getauscht, als kleine Vorschau Aufgrund des schlechten Zustands des Lenkrads, war dies allerdings günstig und zu verschmerzen.
Leider hatte ich bei der Revision des Getriebes einen Montagefehler gemacht und ein Schaltungsteil falsch heraum eingesetzt, wie sich später rausgestellt hat, da jemand den selben Fehler gemacht hat und mich angeschrieben hat . Da ich das Ding nicht nochmal ohne Abzieher öffnen wollte, habe ich übergangsweise erstmal ein Schlachtergetriebe geholt, gereinigt und mit Unterstützung auf dem Hof getauscht. Mit Wagenheber und Auffahrrampen
Zwischenzeitlich hatte ich Standgasprobleme (Falschluft) und der Motor ging im Leerlauf aus. Als mir dann Ölspuren an der Motorhaube auffielen kam das zum Vorschein 
Da hatte sich doch eine Verschlussschraube am Kopf gelöst ... Immerhin ist jetzt alles gegen Rost geschützt
Bei Probefahrten fiel auf, dass der Motor "obenrum" sehr zugeschnürt war. Dies lag daran, dass der 320i LMM nicht mehr mit der erhöhten Luftmasse auf Grund der Nockenwellen und des Strokerkits zurecht kam. Somit habe ich Luftfilterkasten und LMM vom B25 besorgt und verbaut.
nach etwas studieren der Steuergerät-Programmierwelt, habe ich es geschafft dem STG zu verklickern, dass es nun einen B25 LMM auszulesen hat Ich hätte es auch gerne machen lassen, aber es hat entweder niemand geantwortet oder die Leute haben zu weit weg gewohnt... also selbst beigebracht Und es hat auch merkbar geklappt. Obenrum kommt nochmal schön Schub im Vergleich zur Ausgangssituation.
Im Juli war ich auf dem Tuningday in Geesthacht, dort habe ich dann eine Dynomessung gemacht. Die Kennfelder sind nicht auf die Komponenten abgestimmt, Vanos ist im STG deaktiviert, sieht man auch deutlich im Diagramm (war mir unsicher mit den anderen Wellen, daher erstmal fixe Steuerzeit um Schäden zu vermeiden). Nur die B25 LMM Map ist drin. Ergebnis waren ~170PS und 210Nm, ist ok wie ich finde. Es war auch sehr warm an dem Tag, die 20°C vom Protokoll entsprachen nicht der Realität
Abschluss 2021:
So das wars mit Phase 1 des Projekts. Der Wagen durfte wieder auf die Straße und das Schrauben hat viel Spaß gemacht. Allerdings hat das Fahren zur Arbeit als Schönwetterauto kaum Spaß bereitet. Straßenzustand, Verkehr usw haben nur ein Cruisen zugelassen. Außerdem hatte ich zugegebener Maßen immer Schiss von der Polizei angehalten zu werden. Ich bin da etwas paranoid, da ich in der Vergangenheit relativ oft angehalten wurde und meist immer Ärger hatte.. trotz freundlicher Art, Eintragungen etc.. hat alles nie was genützt... Macht einfach kein Spaß rumzufahren, wenn das Auto so "auffällig" ist. Dazu kommt, dass ich als Daily zwischenzeitlich auf einen BMW F11 525d Touring mit M-Paket umgestiegen bin. Automatik, 218PS, bequem, Klimaautomatik etc.. nur der Sound fehlt Homeoffice hatte ich auch sehr sehr viel. Somit bin ich mit dem E36 2021 nur ~900km gefahren als ich ihn wieder abgemeldet habe. Zum Jahresende 21 kamen 2 fehlgeschlagene Versuche den Wagen zu verkaufen, auch wenn ich nur einen Bruchteil dessen verlangt habe, was reingesteckt wurde. Bemängelt wurden Farbe, Spaltmaße, Türpappen die nicht 100% gesessen haben usw. Dass 10k in die Technik geflossen sind war egal. Schrecklich
Und dann kam 2022 ... Orkan im Februar. Da hat sich unser Trampolin losgerissen und ist natürlich perfekt auf dem Auto gelandet.
Das war was ... Zum Glück hatte ich den Wagen zuvor Kaskoversichert, somit galt die Ruheversicherung und es gab nachdem der Gutachter da war immerhin einen finanziellen Schadensausgleich. Ziemlich blöd gelaufen, aber hätte schlimmer kommen können. Immerhin waren die Scheiben alle noch intakt. Somit kam ein Verkauf nun überhaupt nicht mehr in Frage, da vor dem Schaden die Gebote schon zu niedrig waren ...
Also was hat Spaß gemacht? Schrauben. Was hat kein Spaß gemacht? Am Straßenverkehr teilnehmen. => Phase 2 für das Jahr 2022:
Umbau auf Drift / Track tool, Kampfspuren sind ja schon vorhanden Fotos folgen, der Umbau hat schon begonnen
.. Aber Work-Life-Schrauber-Balance ist nunmal nicht leicht 
(Hoffe jetzt kommt nicht doch ein Winter??)
