Ok habs dann verstanden deswegen wird auch der ein 10.9 sein Gegensatz zur Schraube was hinten montiert wird.

Mann sieht ja die Erhöhung bei denn Gummilagern und bei denn Original ist die Erhöhung durchgehend.

Und das ist bei mir der Abstand was fehlt das ich mit dem Gummi an der Karosserie anstehe

Der obere ist vom e36

Nein eben nicht ist gleich wie beim e36 sprich er ist Flach wo der Gummi anliegt

Verstehe also steht das Originale Lager auch dann an denn Bolzen.

Aber würde es nicht theoretisch gehen denn Bolzen gegen einen Schrauben zu ersetzen was die gleiche Zugfestigkeit heit sprich 10.9 wie die vom e90.

Weil die haben auf allen 4 Punkte wo die Hinterachse montiert wird diese Schrauben montiert und dann hätte mann auch zu gleich einen Größere Auflagefläche an der Hinterachse.

Und außerdem sind ja die 2 Schrauben vom e36 was hinten montiert werden Original 8.8 Schrauben.

Abend Liebe Leute

Hätte mal eine Frage bezüglich der PU Buchse von Powerflex für die Hinterachse.

Hab ja die Hinterachse PU gelagert, nur ist mir jetzt aufgefallen da wo ja der Stehbolzen montiert wird (M12x1.5 10.9) und jetzt darauf die Hinterachse montiere, hab ich einen kleinen Abstand vom Rahmen zur Buchse da ich beim Stehbolzen anstehe wo man mit einem Sechskantschlüssel denn Bolzen anzieht.

Meine Frage ist das normal oder gibt es eine Möglichkeit denn Stehbolzen gegen einen anderen Schrauben zu ersetzten ?

mfg

Bist dir sicher.

Glaub hinten ist das kleiner Problem da ich ja hinten vom e46 328i die Bremse über nehme.

Aber ich meld mich dann nochmal wenn ich die Anlage verbaut habe 🤟

Ja genau 8xET20 ✌️

Servus

Und zwar gib es sicher schon einige Leute die auf Bremsanlage vom e46 330 auf dem e36 montiert haben.

Nun gibt es auch welche die Bremsanlage in Verbindung mit den BBS RC090 fahren. Wie sieht denn das aus wegen denn Schrauben dee Felgen da die ja sicher am Halter anstehen, muss ich nur die Halter etwas bearbeiten oder auch den Sattel selber?

Will wenn es geht auf Spurplatten verzichten

Zitat von renneimer

Angegeben ist die mit 1,1-4,3mm, die anderen (nicht so scharfen) mit 0,3-3,3mm. 4,3mm halte ich für ein wenig viel für nen Serienmotor, daher mit Messuhr auf max. 0,1mm hub einstellen (Grundeinstellung, dann max. 3,3 wenn Vanos ein), und gut. Dbilas Nocken würde ich generell nur mit Messuhr einstellen, da die nicht soo supergenau gefertigt sind.

MfG

Roland

Ok dann nimm ich das so in kauf dann sag ich schon Danke für die Information 👍

Zitat von renneimer

Hi,

man könnte die Nocke absichtlich etwas "spät" stellen, und damit den Hub in OT etwas rausnehmen. Ansonsten müssten wohl die Taschen Einlassseitig nachgesetzt werden. Die Vanos würde ich jedenfalls drinlassen...

MfG

Roland

Also müsste ich dann zu Folge das Einlassnockenwellenrad leicht versetzten das ich zufolge noch weniger Hub vor OT habe, das ich dann die Vanos nutzen kann.

Weil bei der Vanos selber kann ja nichts verändert werden oder ?

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Selbstverständlich würde ich daraufhin Ventilfedern, Schaftdichtung und natürlich Hydros gleich mit tauschen.

Drezahl erhöhung wäre max. 7500U/min max, wenn überhaupt.

Nur wie würde es gehen das ich die Vanos begrenzen könnte.

Hengt das vom Öldruck ab.

Weil sonst hätt ich noch überlegt, gibs ja ein Vanos Delete Kit , dann könnt ich ja theoretisch die Öldruckleitung was am Gehäuse ist als Leitung für'n

Ölkühler nutzen. Aber das ist erst mal Nebensache

Danke dir dann mach ich das aber wenn was ist dann hab ich dich auf gut Tirolerisch am "Krawattel".😂

Würde vermuten wegen denn Hub von den Ventilen.

Weil ja eben der Hub einiges länger ist als in der Serie, und nicht das der wenn die Vanos in Kraft setzt sprich die Nocke sich verschiebt das sie früher die Ventile öffnen und an denn Kolben stöhst.😅

Deshalb wollte auch mal Wissen ob jemand solche Wellen fährt.

Moin und Schönes Wochende,

Nun ja wollte mich informieren hab von eine guten Freund ein Satz Sportnockenwellen erhalten von Dbilas da er Sie nicht mehr braucht bzw. er hat Sie mal gekauft aber nie eingebaut.

272° Einlass Ventilhub 10,5mm

264° Auslass Ventilhub 10mm

Meine Frage wäre jetzt müsste ich dafür die Vanos entfernen oder nicht ?

Es handelt sich um ein M52b28

Ja hatte auch nicht lange gedauert hab schon neue Bremsleitung vorn und hinten verlegt und stahlflexleitung verbaut 😅

Zitat von bender86

Hui der sieht aber mega lecker aus. Der hat eindeutig das Zeug zum Klassiker. Viel Spaß hier bei uns.

Danke 👍

Danke euch für die positiven Kommentare

War auch nicht billig aber ist halt ein Absoluter Traum. 🤩

Dank euch ja kann welchen schicken wartet kurz

p.s. muss aber noch dazu sagen die Carbonteile von der Mittelkonsole, Aschenbecher etc. hat er mir Seperat dazugeben 👍

Servus Liebe E-36 Talk Gruppe.

Bin da Manu komme vom schönen Land Tirol Österreich,

bin 25j und vom Beruf KFZ/NFZ Techniker.

Verfolge eigentlich die Gruppe schon seit 2015, aber hab mir gedacht jetzt Stell ich mich auch mal vor. Bin auch seit kurzen

ein stolzer Besitzer eines e36 323 Clubsport.

Farbe: Sierrarot

Hoffe konnte soweit Gute Auskünfte über mich geben und bin Für Fragen gern offen. 👍👍