Hi,
Danke an euch alle für euren Vote.
Das Voting läuft nur noch bis 31.1.17, gebt doch bitte noch mal 5 Herzen für mein Design ab.
Danke und Grüße!

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Moin Zusammen,
ich hab bei einem Designwettbewerb für Snowboards mitgemacht.
Um in den Juryentscheid zu kommen muss das eingereichte Design unter den 100 best bewertesten sein.
Falls es keine Umstände macht könnt ihr ja mal ein paar Punkte bei meinem Vorschlag da lassen

https://www.firefly.de/designwettbewerb/snowboard/1367

Danke und Grüße
Daniel

Kann mal jemand den Abstand der Einspritzdüsen zueinander am 316i bzw. 318i messen?

Auf dem BMW fahr ich die Hankook, die sind ok.
Auf meinem 924 hab ich die Conti TS850 drauf, die sind richtig gut!

3. M52B25 meine ich.

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Fahrzeugangebot: BMW 320i für 1450 EUR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233975949
Fahrzeugangebot: BMW 323i Exclusiv Edition für 1900 EUR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232275068

Die sind es vllt wert mal zu schauen, ansonsten suchradius erhöhen. Ich bin für meine Limo auch 300km gefahren, mit Hänger wohlgemerkt.

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Zwingend einer der beiden Motoren?

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Bist du schon mal gedriftet?

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Zitat

Respekt. Aber schön ganz lassen, den RatRodTrophy-Vize !

Dachte mir doch dass ich dich kenne
Hab ich vor

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Danke, Ziel ist unter 9, mal schauen ob ich das mit dem Auto packe.

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Aber nur die frühen, ich hab nie gewogen bin aber grob geschätzt am Sonntag mit 1300kg unterwegs gewesen. 2 Personen a 75kg und Werkzeug.
Hab ja fast nichts ausgeräumt...

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Bin ich nur blind oder kann ich in der Android App tatsächlich nicht auf meine Konversationen zugreifen?

Moin,
neben meiner E36 Limo hab ich schon seit 2012 einen Porsche 924 in Zobelbraunmetallic. Den habe ich seitdem immer im Alltag gefahren, mittlerweile hat die Karosse schon über 540.000 km runter. Der erste Motor hat genau 467.000km gehalten, dann ist ein Kolbenring gebrochen.
Seit 2013 hab ich das Auto immer mehr für die Rennstrecke modifiziert. Verbaut habe ich:

-H&R Cup Gewindefahrwerk
-Dicke Stabis vom 944 Turbo M030
-Bremsanlage vom 944
-Stahlflex Leitungen Rundum
-Ölkühler 924 Turbo
-Scharfe Nockenwelle mit verstellbarem Nockenwellenrad
-Fächerkrümmer Edelstahl mit 60mm Edelstahlanlage
-Recaro Halbschalen
-Schroth Hosenträgergurte
-Momo Model 07 Lenkrad
-Schaltwegsverkürzung Marke Eigenbau
-Modifizierte Ansaugung
-Wiechers Überrollkäfig
-Fuchs Felgen in 6x16" rundum
-Federal 595RS-R in 205/50x16
-Luftleitbleche 944 Turbo
-Ankerbleche 944 Turbo M030

Leistungsmäßig bin ich jetzt bei ca. 135PS ohne Bearbeitung am Zylinderkopf etc. Das steht alles noch aus.

Meine schnellste Runde bisher auf der Nordschleife war ne 9:07 BTG, viel Luft nach oben ist mangels Leistung nicht.

Bilder:
Serien Zustand:

Aktueller Zustand:

Und hier meine schnellste Runde:

Grüße Daniel

Das Auto spritzt nie ein wenn der Motor nicht dreht. Sobald der Motor steht muss auch die Benzinpumpe aufhören zu laufen. Ich glaube eher dass dir dein defekter Anlasser vll. das Zündschloss selbst gelyncht hat. Die Kontakte hängen evtl. in der Schaltstufe Anlasser betätigen fest.

Großer Kurs? Dann Hut ab!

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Was erhoffst du dir davon den Block abzufräsen?
Wenn du die Verdichtung erhöhen möchtest, lass den Kopf etwas mehr planen. Wie viel Spielraum da ist kann ich dir allerdings nicht sagen.
Aber leistungssteigernde Maßnahmen sind das sowieso nicht wirklich.

Könnte dir nen kompletten 8v ausm 3er GTI anbieten, inkl. Achse.
Bei Interesse meld dich

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Sehr, bremst wie blöde, frag emic
WAR vom Vorbesitzer verbaut, der is das Setup auch in der rcn gefahren.

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Oder ht10 mit powerdisk

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Da kam auch kein Sprit an und ich war zu laut

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