Ihr stellt euch immer das so einfach vor! (von wegen lieber selber machen spart man viel geld)

wenn einer so was noch nie gemacht hat,wie soll er es dann schaffen und abgesehen ohne spezialwerkzeug.?
Abgesehen davon das er damit noch mehr kaputt macht.

MFG

Also wir fahren am freitag aus würzburg los.

P.S. so eine show sollte man nicht verpassen,ist nicht mit einem normalen BMW Treffen zu vergleichen.
MFG

Schau mal nach deinen steuergerät Motorraum spritzwand Beifahrer seite,

meistens gibts da wasser eintritt wenn es feucht da ist mußt du denn raum abdichten.
MFg Stefan

nein passt nicht weil der m50b20 hat am kat ein loch für die Lambdasonde.

umgekehrt würde es paßen einfach blindstops rein fertig. oder du bohrst dir ein loch für die Lambdasonde.
MFG

Servus Leute!

Also ich habe hier bei mir noch 2 GT Ecken rumliegen wollte sie auf Ebay setzen aber wenn sie von euch einer braucht kann ich sie ihm Verkaufen.
Macht mir ein Angebot per PM.
Bilder von denn GT Ecken gibts in meiner fotostory.
MFG

Das Radlager vorne für E36 gibt es nur mit Impulsring da die e36 alle mit ABS Ausgestattet sind.

Wegen der hinterachse kann schon die Handbremse sein (zu Straff eingestellt)

Servus!
Also bei 7x17 ET35 und 25mm spurplatten und Tieferlegung mußt du mit sicherheit deine Kotflügel Bearbeiten.

Servus ein Kumpel von mir hat sich auch die schaniere gekauft (Universal)
er meinte das sei voll der akt ich würde mir den streß an deiner stelle nicht geben.
Schau das du die dinger wieder an mann bekommen tust ist besser so glaub mir.

Stimmt Der sperreinsatz vom E30 past in die diffs. vom 316i-325i E36.
nur beim 328i past er nicht weil das Zahnrad zu breit ist,das muß abgedreht werden dann paßt es.
Habe es bei meinem 328i diff auch so gemacht
MFG.

Die Wasserschläuche werden sehr hart bei denn 6.zyl. kann auch oft täuschen gell. mache mal ein neues Thermostat rein vieleicht macht das den großen Kreislauf nicht mehr auf!

MFG

Wenn du das diff. vom 316-320i Übersetzung 3.45 die sind gleich, in ein 325-328i rein bauen willst brauchst du die Kardanwelle von dem 316i-320i weil die länger ist.
Mußt mal die diffs. nebeneinander legen die sind um einiges Kürzer die 316i-320i als die 325-328i diffs.

Mit den Abtriebswellen flansche da hast du recht die kann man Umstecken einfach weng mehrzweckfett drauf schmieren und sie werden selten undicht.
Habe noch ein gesperrtes 320i diff. rumliegen bei interesse kannst dich telefonisch bei mir melden 0172 8943298
MFG Stefan

Ich bin auch dabei!

Hallo alle zusammen!

Also ich habe schon einige Zylinderkopf Dichtungen am 6.Zyl. M52 gewechselt.

Bei mir ist es noch nicht passiert, aber bei meinen Kollegen ist es hin und wieder schon passiert.

Wenn dies der fall ist oder sein sollte wenn man die Kopfschrauben anzieht und sich das Gewinde Überdehnt, dann muß der Motoren instandsetzer kommen, Vorsichtig die Def.Gewinde aufbohren und Helicol einsetze verbauen,
und dann Kann man ohne Probleme den Kopf wieder festziehen.

Kurze rede langer sinn es kommt öfters vor.
MFG Stefan

Das ist dann normal versuche es mal mit einer anderen Öl sorte z.b.0W40 Öl

MFG

Servus kommt darauf an. Ölstand Prüfen. Tickert er auch in warmen zustand, wenn ja sind die hydros Kaputt. Wenn er nur Kurz tackert beim Kaltstart ist das normal bis die Hydros Öldruck haben, habe noch 24 Nagelneue Hydros falls er auch im Warmen zustand tackert zu verkaufen bei interesse kannst dich gerne telefonisch melden
MFG Stefan 0172 8943298

Doppelvanos gibt es auch ab denn 99` Modellen 2.0l-3.0l und im E36 gab es nie Doppelvanos.

Für anrregungen sind wir doch da

MFG

Also ich habe mir eine umbauen lassen und die paßt 100% ,klar das man weng basteln muß.

Und eintragen ist auch kein thema
MFG

ja dann mußt du ja auch theoretisch die höhenverstellung der scheinwerfer an der hinterachse mit eingebaut haben damit du das eingetragen bekommen hast

ja sieht mit sicherheit genial aus aber dann sind wir auch schon wieder bei dem Leitigen Thema >>>>ABE<<<<<