Servus,
Konkrete Erfahrungen habe ich nicht, die Frage ist m.E. lediglich ob es sich lohnt zu wechseln, da sich daas TWS doch bewährt hat.
Abgesehen vom Wechseln der PLs gibt es bei den Maschinen mit dem Öl doch keine Probleme, oder?
Beiträge von Kelle
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Moin,
Beobachte den E36 M3 Cabrio Markt seit langem. Habe selber vor einem Jahr zugeschlagen.
Der Markt geht m.E. etwa von 10k-30k€, eben je nach Zustand und Austattung.
Dein Wagen ist sicherlich am oberen Ende anzusiedeln, wobei eben immer die Frage ist was mit "Wert" gemeint ist.
Der Wiederbeschaffungswert im Falle eines Verlustes ist die eine Sache, das Auto jetzt auf dem Markt anzubieten die andere. Es muss jemand gefunden werden der so ein Auto in dem Zustand jetzt gerade sucht und auch bereit ist dafür zu bezahlen.
Siehe E30 M3 Cabrio, die stehen in den gängigen Börsen zwischen 50 und 100k€ drin, was man so hört geht dafür aber selten bis nie einer über die Theke, eher weit darunter.
Gruß Kelle
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Hallo Zusammen,
War hier lange abwesend, fahre aber mittlerweile wieder E36, ist ein 94er Cabrio.
Werde das Auto demnächst hier vorstellen, habe aber vorher bereits eine Frage.Habe mit Hilfe einer EBA den BC V nachgerüstet. Laut Einbauanleitung muss der jetzt bei BMW codiert werden.
Fahre immer so ungerne zu BMW, ist jemand im Großraum Stuttgart der das codieren kann?Danke und Gruß
Kelle -
Verkauft, kann geschlossen werden, Danke.
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Sieht sehr schick aus für nen Alltagswagen!
Hatte selber mal nen E46 323i und war auch immer sehr zufrieden. Ging wirklich gut die Kiste, konnt man nix sagen.
Hat aufm Prüfstand fast 195 Ps gedrückt das Ding. Serie bis auf Auspuffanlage (was im Zweifel nichts gebracht hat). -
Ok, Danke für die Hinweise, jetzt funktioniert es:
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Hallo,
verkaufe meinen E36, da Ich einen Firmenwagen bekommen habe.
Link zu Mobile:
Auto ist angemeldet und kann Probegefahren werden.
Gruß Kelle
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Komme aus 7106x und kann mit INPA ab BJ 96 auslesen. Kein ADS.
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Klingt so, als würde die Maschine zu mager laufen. Wenn zu er zu mager läuft steigt die Temperatur, das könnte die abgebrannten Kerzen erklären. Fährst du noch mit 3,5 bar BDR?
3,8 bar könnte hier Abhilfe schaffen. -
...keine Ursache, Hauptsache die Bude läuft wieder. Pass ein bißchen auf bei der nächsten Wäsche....
Habe heute den Ablauf frei gemacht, ist echt ein Witz dieses Teil. Wenn man sich das anguckt wundert es nicht, dass es verstopft. [ATTACH=CONFIG]75093[/ATTACH]
Auf dem Bild ist der Ablauf zu erkennen. Die Verengung war (erwartungsgemäß) komplett dicht! -
Zur Info:
Habe mir jetzt ein beliebiges Stg. gekauft von einem 325i Bj. ab 09/92.
Hab's für 130€ vom Verwerter bekommen.
Habe das Kennfeld (EPROM) gewechselt weil ich wieder meine Abstimmung auf "vernünftigen" Sprit haben wollte. Motor läuft seit dem wieder ohne Probleme,
Vielen Dank für die Hilfe, vor allem dir e36ronny!Gruß Kelle
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Ok, vielen Dank für die Info, EPROM wollte Ich eh tauschen, da Ich bereits mit einem geänderten Kennfeld (Conny) gefahren bin.
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Nochmals Danke soweit e36ronny,
Das würde aber bedeuten, dass es doch keinen Unterschied zwischen Schalter und Automatik DME gibt?
Habe eine von einem Schalter gefunden, bei dem alle außer den markierten Nummern zusammen passen. Das die eine Nummer die Vin ist ist mir natürlich klar.[ATTACH=CONFIG]75064[/ATTACH]Passt dieses dann, alle anderen Nummern außer den markierten stimmen überein?
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Auf dem Aufkleber mit der VIN stehen unter dieser eine Buchstabenkombination, zwei 7 stellige Nummern und noch eine 7 stellige Nummer mit größerer Schrift.
Habe eine DME bei Ebay gefunden, bei der passt der Buchstabencode, dir zwei 7 stelligen Nummern mit der kleinen Schriftgröße, aber die Nummer mit der größeren Schriftgröße ist eine andere.
Müssen alle Nummern übereinstimmen? -
@e36ronny
Das heißt die BMW Teilenummer ist entscheidend?
Laut ETK sind die aber beim Schalter und beim Automatik gleich. Beide 12 14 1 427 287.
Die Boschnummer auf dem Aufkleber scheint auch bei beiden die gleiche zu sein. 0 261 200 413.
Bin da jetzt etwas verwirrt, woran kann ich dann die DMEs von nem Schalter und einem Automaten überhaupt noch auseinanderhalten? -
Kann mir hier keiner weiterhelfen?
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Gebrauchtes DME umprogrammieren kostet bei BMW ~100€. Hab ich auch machen lassen.
Die Frage ist ob das denn bei meinem Bj. überhaupt erforderlich ist?
Habe die EWS ja extra und nicht über Schlüssel und Ringatenne. -
Mach mal Deine Abläufe frei!
Steht natürlich noch aus, Auto steht momentan im trockenen.
Abläufe sind unter der Abdeckung der Scheibenwischer, richtig?