Dein E34 gefällt mir auch sehr gut.

Die Ausstattung hatte mich damals auch überrascht und war letztlich auch kaufentscheidend. Alleine das originale PDC ist beim E34 nicht so häufig zu finden.

Bezüglich der Tieferlegung kann ich nur sagen, dass bereits im Jahr 2000 beim zweiten Besitzer KAW-Federn verbaut und eingetragen wurden. Welche genau müsste ich heute Abend mal in den Papieren schauen.

Ganz oben auf der Seite: "Nice2Know"

Wir schreiben nun das Jahr 2015. Der E34 ist gut über den Winter gekommen , zum Frühjahr gab es dann eine Inspektion mit Wechsel des Thermostat und Kühlwasser (Zündkerzen und Luftfilter sind nicht auf dem Bild, die kamen erst ein paar Tage später an)

Ende April zum Treffen meines BMW Clubs in Peine hatte ich noch keine Sommerräder gefunden. Die Reifen der Styling 16 waren abgefahren und ich wollte was anderes in Richtung BBS, hatte aber noch nichts gefunden. Also ging es zum eigenen Treffen auf Stahlfelgen und Radkappen. Am Abend vor dem Treffen wurde eine gründliche Wäsche durchgeführt ( Manuel: Dir müsste der Waschpark eigentlich bekannt vorkommen ). Der schwarze 325ti gehört meiner Freundin.

Kurze Zeit später habe ich dann doch noch gut erhaltende BBS RC090 gefunden. Zusammen mit der Tieferlegung ergab das in meinen Augen ein sehr stimmiges Bild

Etwas später fand ich dann auch nach längerer Suche eine passende Lederausstattung, die zum Baujahr und zu der geteilten Rückbank passte.

Allerdings muss ich zu meiner Schande gestehen, dass ich die Sitzheizung bis heute nicht angeschlossen habe. Ist aber noch fest eingeplant...

Der Urlaub 2015 führte uns dann ins Erzgebirge, wo ich an der Hochschule Mittweida zu der Zeit ein Fernstudium absolvierte. Während des Aufenthalts dort besuchten wir das BMW-Treffen des BMW-Club Dresden am Flughafen Dresen, den Sachsenring und mittels Fähre auch das Schloss Pilnitz.

Kurz vor Weihnachten 2015 auf dem Rückweg von Hannover auf der Bundesstraße ein Wildunfall. In einem Wald bei Burgdorf ist mit ein kleines Wildschwein vorne in die Beifahrerseite gelaufen. Ich konnte noch etwas ausweichen, es kam aber doch zum Zusammenstoß.

Die Bilder stammen aus dem Gutachten der Versicherung:

Resultat: Reparaturkosten ~2400€

Wiederbeschaffungswert (trotz fast rostfreien Zustand) 1300€

Restwert 100€

Für die Versicherung also ein klarer Fall: Wirtschaftlicher Totalschaden. Ich habe ihn das erstmal stehen lassen, die knapp 1000€ von der Versicherung kasiert und erstmal wieder den E36 Rolling Restauration - BMW 316i Exclusiv Edition gefahren.

Zum Zeitpunkt des Unfalls bin ich mit dem 18er bereits knapp 55.000km in ~1,5 Jahren gefahren. Kilometerstand zum Jahreswechsel etwas über 180.000 km.

Sehr schönes Fahrzeug. Ich bin ein großer Fan der Sondermodelle des E36 und damit auch des Clubsports und freue mich über jedes Fahrzeug was erhalten wird.

@RaHZeL

Nee, nicht ganz. Der E61 (übrigens ein 525d) gehört meinem Vater.

Genau, voll lackierte Stoßstangen und Schweller (übrigens die gleichen wie die M5-Modelle bzw. M-Technik auch haben, da gibt es keine Unterschiede. Dazu gehören dann auch noch lackierte Türabschlussleisten, die "normale" E34 nicht haben) gehören genauso zu der Executive-Ausstattung wie die breite V8-Niere.

Zitat von Businesstouring

Schön das du den E34 auch endlich vorstellst

Ist wirklich aussergewöhnlich gut ausgestattet für nen 18er.

Weiterhin viele Sorgenfreie KM damit.

Gruß Manuel

Du kannst mich ja unterstützen und deinen/euren E34 ebenfalls vorstellen

Muss ich nochmal genau nachschauen, es ist jedenfalls nicht die oft verwendete Sprühdose. Das hier ist 2K-Lack, der Hersteller weiß ich aber gerade nicht.

Zu den ersten Umbauten gehörte der Einbau meines Business CD II, welches zuvor in meiner E36 Limo verbaut war und der Tausch des Lenkrades auf das Sportlenkrad III. Der beim Kauf verbaute Schaltknauf war auf Kunststoff und wurde wieder gegen ein Exemplar aus Vogelaugenahorn Graphit getauscht.

Wie geschrieben stellte der E34 mein Alltagsfahrzeug dar. So auch beim Dänemarkurlaub im Herbst 2014

Zusammen mit dem glücklichen Besitzer

Und hier nochmal ein Gruppenbild mit meinem E39 530i Touring. Der E39 ist am längsten in meinem Besitz (seit 2011) und noch komplett Serie.

Das waren die Bilder und Ereignisse aus 2014. Demnächst mehr...

Jupp genau, habe ich auf vielen überarbeiteten M30-Motoren gesehen und wollte es auch mal ausprobieren. Bin mit dem Ergebnis auch sehr zufrieden.

Nach dem im Thread über den Fortschritt der E34 erwähnt und ich um eine Fotostory gebeten wurde, versuche ich nun hier ein paar Infos und Bilder meines treuesten BMWs zusammen zu tragen.

Gefunden habe ich das gute Stück Im Mai 2014 bei eBay. Ich habe noch nie zuvor ein Auto über eBay gekauft, aber da im Verlauf der Auktion der Vatertag fiel, bin ich kurzer Hand nach Hamm gefahren und habe das Auto besichtigt.

Dort habe ich einen recht üppig ausgestatteten 518i mit dem M43-Motor in der Executive-Ausführung und knapp 130.000km gelaufen.

Der VIN-Decoder berichtet folgende Ausstattung:

Fahrgestellnummer WBAHA31020BM03026

Typ-Code HA31

Typ 518I (EUR)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M43

Hubraum 1.80

Leistung 85

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe ASCOTGRUEN METALLIC (353)

Polsterung STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT)

Prod.-Datum 1994-12-16

Sonderausstattung

S240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder Airbag

S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag Beifahrer

S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI BMW LM Rad Flachsternstyling

S306A FERNBEDIENUNG FUER ZV/DWA Fernbedienung für Zentralverriegelung

S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel /Fahrerschloss beheizt

S339A SHADOW LINE Shadow-Line

S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch

S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours

S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innenspiegel automatisch abblendend

S465A DURCHLADESYSTEM Durchladesystem

S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Armlehne vorne Fahrer/Beifahrer

S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)

S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung

S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer

S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage

S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Aussentemperaturanzeige

S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS

S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Zusätzlicher Editionsumfang

P740A EDITION ZD Edition ZD

S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Edelholzausführung

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA

S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Elektronische Wegfahrsperre

Nach einer ausgiebigen Besichtigung und Probefahrt haben sind wir uns preislich einig geworden und ich habe den kleinen 5er mitsamt einiger Teile gleich mitgenommen.

Das Bild ist bei der Abholung entstanden

Dann direkt umgemeldet und als Alltagsfahrzeug in Betrieb genommen

Ich muss mal schauen was ich noch so an Bildern in chronologischer Reihenfolge finde.

Leider geht es am Touring nicht so gut voran wie ich es mir eigentlich vorgestellt habe. Erst die Arbeiten am E34 für den TÜV (Schweißarbeiten am Unterboden), dann mehrere dienstliche Auslandsaufenthalte und aktuell kümmere ich mich intensiv um den E46 325ti meiner Freundin. Hier muss für den TÜV der Motor abgedichtet werden.

Am Touring sind nur Kleinigkeiten weiter passiert, die eigentlich keiner Erwähnung verdienen. Ich sammle aber wenigstens weiterhin fleißig Teile, die für die Fertigstellung benötigt werden.

Einen Ventildeckel und eine Ansaugbrücke habe ich auch für die anstehende, kleine Motorrevision vorbereitet

Ich hoffe, dass es hier spätestens ab Ende des Monats weiter geht.

Schöne Arbeit. Nur mal zum Verständnis: Der Aufbau ist schon länger her und du postet im Nachgang die Bilder der ausgeführten Arbeiten oder baust du gerade das Fahrzeug neu auf?

Schöne Bilder von schönen Fahrzeugen. Top

Herzlichen Glückwunsch

Gerade vorhin erst den alten Compact vom letzten Jahr auf eBay Kleinanzeigen gesehen und mich gefragt ob und wann du den wohl verkaufst hast...

Schöner Ersatz, geht ja wieder richtig fix voran

Ich hätte auch Interesse und würde sicherlich auch ein Exemplar nehmen

Der sollte bei jedem E36 gleich sitzen:

Gebläseendstufe (Igel) bei Klimaautomatik wechseln

Sehr schön, bin da ganz bei dir. Der aktuelle Stand ist das bisherige Highlight, wobei ich auf weiss auch gerne das M-Paket gesehen hätte.

Was fährst du jetzt im Winter? Ich vermisse so langsam eiben fahrbereiten E36. Da muss demnächst was passieren.

Sehe ich genauso. Schaut auch nett aus, insbesondere auch die Garage

Kannst du dazu ein bisschen mehr sagen? Was hast du für Material verwendet und hast du ggf. ein paar Bilder? Diese Arbeit steht mir auch noch bevor