Grüß Euch,
Ich habe etwas spannendes fuer euch, vor knapp 6tsd km habe ich das erste mal beim bimmer einen Ölwechsel gemacht, von 10w40 auf 10w40 super leichtlauf, grund bemerkbarers tickern ab 1300 umin, ne zeitlang wars dann weg aber ist wieder gekommen, heute nochmal aber auf 10w60 dann wars weg bis zum zweiten Start dann wars wieder da... zusätzlich hab ich jetzt wenn ich ihn bis 3000 umin dreh und dann abtouren lasse ein kleines pfauchen(wie die diesel blow off ventile ;))
Im kaltenzustand ist das rassln nicht so zu bemerken aber ich bin trotzdem unsicher was das pfauchen sein kann.
Ein video kann ich nachreichen.. das rassln ist nicht sooo laut, ich weiss aber auch nicht ob ein gewisses kettenrassln bei motoren mit kette normal ist? Mein alter 190er hatte es aber nicht
Herzlichen Dank schon jetzt!
Lg