Bitte mehr von diesem Ausstattungsporno

Zitat von Dr.AK

Hab ich damals auch gemacht. Kommt gut.

Was hast du denn für ne Farbe genommen? Einfach mattschwarz ausm Baumarkt?

Gebrauchtes Neues war auch angedacht.

Auf jeden Fall vielen vielen Dank an euch Beide für die Hilfe.

So, mangels Zeit habe ich die Geschichte in ne gute Werkstatt gegeben. Die haben das Ganze wieder hinbekommen. Ursache war das verbodene Einspritzrohr. Alle Einspritzventile waren kaum zu lösen und eben an ESV 6 hat es dann raus gedrückt.

Heißt die Werkstatt, bei der ich 2012 wegen der abgesoffenen DME war (nicht deren Diagnose), bei der unnötigerweise ESV 5 erneuert wurde und ich damals 600€ für nix gelassen habe und wahrscheinlich Pleuel 5 einen weg hat, hat derbe Mist gebaut und das komplette Einpritzrohr verbogen und alle Clipse für die ESV.

Über kurz oder lang brauche ich ein neues Einspritzrohr (Teil 1 des realoem Screenshots)

So, eben mal nachgeschaut. Kraftstoff steht um den BDR/Einspritzventil Zylinder 6.

Wirklich noch BDR oder eher Ventil?

Was wo? Dachte der BDR Sitzt oben bei den Einspritzventilen. Zumindest habe ich keinen beim Wechsel des Kraftstofffilters gesehen

Hallo Leute,

nachdem lange Ruhe war, melde ich mich heute mit einer, scheinbar häufigen, Problematik.

Mein Touring verliert Tröpfchenweise Benzin.
Bemerkbar macht sich das ganze durch starken Benzingeruch im Stand und kleinen Tröpfchen auf der Straße.

Bereits am Freitag bin ich mit einem von der Pumpe abgerutschten Schlauch liegengeblieben (massiver Verlust hinten rechts). Eine neue Schlauchschelle hat das Problem behoben.

Nach einem Überholmanöver (einmal voll durchgetreten) tritt das Problem an anderer Stelle wieder auf.

Fahrspuren lassen darauf schließen, dass das Problem nur bei laufendem Motor, auf der linken Fahrzeugseite und im vorderen Teil des Fahrzeugs auftritt (an der Ampel mal unter das Auto geschaut, aber nur alles ab Getriebe nach hinten abgesucht)

Wenn die Straßen wieder trocken sind, werde ich mir mal im Motorraum schauen. Habe den Verdacht, dass durch den Druck vorne eine Schlauchschelle den Dienst quittiert hat.

Habt Ihr einen Rat für mich wo ich exakt mal hinschauen soll?

Lg Matze

Bring den Karton nach FFM, kannste bestimmt vermieten.

Viel Spaß mit deinem ersten Auto und knitterfreie Fahrt

Zitat von Avus 97

Zünspulen mussten bereits gewechselt werden

Fahr mal VW, da kannste vom Hall-Geber über Zündkabel bis zur Zündspule alles als Ersatz im Kofferraum mitführen

Zitat von RedWraith

Unglaublich wie groß die Teile sind!

Haha, das denke ich mir auch immer beim Einpacken und Versenden von Teilen. 'Hat gar nicht so groß gewirkt am Auto...'

Glückwunsch, Markus. Damit kommst du sicher entspannter bei der Arbeit an
Mehr Kraft um noch länger zu arbeiten

Das hatte ich damals in slothics Thread geschrieben:

Für Shz mit originalem Baum kommste mit der EBA von BMW ganz gut hin. Je nach Modell ist die beschriebene Nummer 7 im Sicherungskasten schon belegt. In dem Fall die Nummer 4 (so wie se im Deckel steht) nehmen. Da dann das rot und das rot/violett dran. Für rot, braun und grün/blau suchst du halt die entsprechenden Kammverbinder.

rot/gelb im Innenraum is relativ einfach. Kauf halt vorher Kammverbinder bei BMW.
rot /grau (Beleuchtung Schalter) findes du zu genüge an der Fußstütze (is auch Platz im Kammverbinder).

Massepunkte für die Stecker am Sitz findest du unterm Teppich. Fahrerseitig war er bei mir groß genug.
Beim Beifahrer war der kammverbinder zu klein. Da hab ich auf einen mit sechs Steckplätzen umgepinnt.

WICHTIG: Es ist NICHT egal wo du gelb/weiß u. blau/weiß bzw rot/weiß u. grün/weiß hinsteckst. Die sind unterschiedlich lang.
Gelb/weiß und blau/weiß kommen auf die Beifahrerseite.

Edit: Nimm dir Zeit. Ich, als Laie, hab 8h gebraucht. Davon allein 4 für das scheiß Relais.

wer war denn der Vorbesitzer?

Schwer zu beurteilen ob du das alles brauchst. Müsste man mal die besagten Sitzwangen sehen.

Sollten keine tiefen Risse vorhanden sein, kann man das "Flüssigleder" weglassen. Der Rest ist nötig, wenn du tönen musst.

Schau dir einfach ein paar Videos auf der Seite an oder lies den Thread zu Colorlockprodukten auf www.autopflegeforum.eu

Original ist der igel wohl mittlerweile von Valeo. Habe meinen durch einen für den e46 ersetzt...

Oioioi, das ist aber sehr blau

Egal, der Einigartigkeit halber erhalten

Jo, fiel mir dann auch auf

langer Tag

Hmmmm....

http://www.ksta.de/stadt-lever…zt,15189132,30438990.html

Ich finde dein Cabrio in dem Zustand perfekt. Dem Cabrio stehen die Serienstoßstangen wesentlich besser als das M-Paket.

Macht ne schöne schlanke lange Linie. Nicht so pausbackig wie aktuelle Modelle.

Sehr geil. Gefällt mir gut. Schon mit Lederreiniger durch geturnt?