Servus Leute,Ich hab nen Satz Styling 24 in 7,5 und 8,5x17...Ich würde diesen Satz eventuell tauschen gegen einen anderen gleichwertigen Satz..z.b. Styling 39,22,29.. oder BBS etc.Der Satz von mir war immer im Alltagsbereich im Einsatz..Die Sterne sehen alle gut aus und die Betten im Grunde auch..haben am Rand leichte Randstein schrammen,wenn man die Betten aber polieren lässt sind die Felgen wieder tip top..Rundlaufen tun sie einwandfrei,hab sie monentan auf meinem Alltags 323ti montiert und ist alles tip top...Wenn einer Interesse an einem tausch hat eventuell auch mit geringer aufzahlung meinerseits,kann ich auch gerne Bilder per Whatsapp oder Email zukommen lassen Gruss Chris

Zitat von S3mm3l

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass das Entlüften beim E36 nicht ganz einfach ist. Mussten bei mir mal mit Gegendruck am Nehmerzylinder arbeiten.

Bei mir wars mit der SAchs PErformance so, dass sie viel eher trennte. Hatte also beim Einkuppeln einen sehr langen Weg.

Okay danke für die Info..
Und das hast du dann mit dem richtigen Entlüften in den Griff bekommen ?

Gruss Chris

Hallo..

Gibt es hier nun schon etwas neues wegen der Kupplung ??
Ich habe das gleiche Problem bei meinem M3 wie der User itsab83 seitdem die Sachs Kupplung inklusive Druckplatte verbaut ist..
Habe nun schon den geber und Nehmerzylinder inklusive dem Schlauch getauscht und auch schon mehrmals entlüftet..allles ohne Erfolg..

Gruss Chris

Zitat von doubleH

sind gekommen kurz vor ihr weggefahren seid, waren mit dem silbernen E46 M3 da wo an der ausfahrt stand

Ahh okay..ja den hab ich stehen sehen...:)

Zitat von doubleH

Hab ich heut beim M Treffen gesehen, schaut echt gutaus

Jop war auch da..Trotz dem scheiss Wetter..
Warst aber nicht mit deinem E36 da oder ?? Hab zumindestens nichts gesehn..

Gruss Chris

Zitat von sou

Soweit ich weiss hast du nur Fächerkrümmer und abstimmung gemacht gell?

ordentlich hehe, vielleicht sieht man sich mal bin aus Stuttgart...

Jup,richtig..Fächer und Kennfeld.. Stand wohl schon Serie ganz gut im Futter Leider habe ich ihn damals als er noch Serie war nicht Messen lassen..

p.s. Die KW Aufkleber an den Schwellern sind schon wieder ab Haben mir doch nicht mehr gefallen

sou: Die Rolle sagte 342,7PS und 361,6NM

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Zitat von Hugi Huguka

Ein absoluter TRAUM! Ich bin neidisch.

Ist das bei EDS?

Danke dir,freut mich das er dir gefällt..

Der DynoDay war beim Bosch Service Henni in Wernau

Hallo Leute,

Hab grad gesehen das ich hier noch nichtmal die aktuellen Bilder von meiner Emma gepostet habe :o..

Hier sind ein paar Bilder von der Saison 2012..

Viel Spass beim Kucken

Hier noch ein Bild vom M-Forum DynoDay 2011

Und Saison 2012..

- - - Aktualisiert - - -

und weiter gehts....

Servus Leute,

Ich hab ein E36 325i Coupe Bj.94...
Momentan ist das 3 Speichen Sportlenkrad mit der Airbag-Leuchte verbaut
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Ist es nun möglich das ich ein BMW Lenkrad ohne Airbag verbauen kann ? Wenn ja muss ich dazu etwas umbauen oder so ?
Beifahrer Airbag hat das Fahrzeug keinen falls das ne rolle speilen sollte..

Gruss Chris

Zitat von m3 fahrer

ich aus göppingen du bist doch auch im M Forum gruss

Ja ich bin auch im M-Forum..Wie heisst du den da ??

Servus,

Sehr schöne Fahrzeuge hast du da...Woher kommst du den ? Ich komme aus Geislingen ist ca.15km von Göppingen entfernt..

Gruss Chris

Ja das hab ich mir auch schon gedacht..Soweit ich das noch in Erinnerung habe darf man bei einem Motor Umbau nur einen Motor mit gleicher oder bessere Norm einbauen..
Aber so gesehen müsste man das ganze nicht mal unbedingt eintragen lassen oder ?? Wer soll das schon bemerken das da ein 2,8er drin ist..
Und mit der AU sollte es normal auch so noch klappen oder ?
Die Sekundärluftpumpe hat ja nur die funktion den Motor bei kaltstart schneller auf Betriebstemperatur zubringen,dadurch hat dann der Compact D3....Aber das Fahrzeug wird ja bei der AU immer Betriebswarm getestet,und da wird er sich dann nicht mehr von einem normalen 2,8er Unterscheiden denk ich jetzt mal..

Servus Leute,

Ich hab ne frage an euch..
Ich habe einen 99er 323ti und dieser hat eine Sekunderluftpumpe verbaut,dadurch erreicht der Compact eine bessere Abgasnorm (Ich glaube D3)...
Würde es nun gehen das ich einen M52B28 ohne diese Sekundärluftpumpe verbaue ? Normal ja schon oder ?
Ich kann ja eigentlich auch das ganze Sekunder-System ausbauen und dann einfach ohne fahren..

Ich hätte grad die Chance sehr günstig einen 328i Tourig zukaufen und könnte von diesem den Motor und die Kats und so übernehmen..

Gruss Chris

Zitat von GaryFisher82

Schönes Auto.
Hast du zufällig ein paar Bilder von der Überholung deiner hinteren Bremsen. hast du vielleicht ein paar Tipps, wie man am besten vorgeht? Werde meine auch pulvern lassen. Liegen schon hier.

Servus,

Bilder hab ich dir leider keine..Und Tipps gibt es eigentlich auch keine Besonderen..
Aber ich kann dir sagen wie ich die Bremssättel und Sattelhalter fürs Pulvern vorbereitet hab..

Erstmal hab ich die Bremssättel und Sattelhalter ausgebaut (aber das sollte ja klar sein )
Dann hab ich den Bremskolben komplett zurück gedrück 1. damit der Kolben ganz drin ist und 2. das die Bremsflüssigkeit draussen ist.
Dann habe ich eine Schraube in das Gewinde eingedreht wo normal der Bremsschlauch dran kommt,damit dort kein Dreck mehr rein kommt.
Dann habe ich die beiden Gummiführungshülsen am Bremssattel entfernt.
Danach habe ich dann die beiden Bremssättel und die beiden Bremssattelhalter mit einem bürsten Aufsatz für die Bohrmaschine komplett sauber gemacht und entrostet.
Dann wurden die Teile zum Pulverbeschichten gebracht.
Die Mannschette um den Bremskolben rum hab ich bis nach der Pulverbeschichtung dran gelassen damit an die lauffläche des Kolbens nichts dran kommt.
Die Mannschetten habe ich dann nach dem Pulvern ersetzt..

Und das wars eigentlich auch schon..:)

Gruss Chris

Zitat von Strose

Super schönes Coupé. Was haste am Motor gemacht? Was willste mit dem Auto in Zukunft machen (wegen dem Clubsport-FW)?

Danke dir :)...Motor ist Serie bis auf einen anderen Fächerkrümmer und geänderter Software..
Hab mit dem Auto nicht besonderes vor..Wird also keine RingBitch..Das KW Clubsport kommt rein weil mir das Variante 1 nicht reicht und ich das KW Clubsport sehr sehr günstig bekomme..
Ich bewege das Fahrzeug hauptsächlich für Ausfahrten am Wochenende und dann gehts meistens in die Berge ein paar Pässe bügeln
Und hin und wieder mal nen Trackday...
Ansonsten wird die Emma sehr viel gewaschen und gepflegt damit Sie mir noch so lange wie möglich in einem Top zustand erhalten bleibt

Gruss Chris

p.s. Wie geht es deinem GT !?

Zitat von M3-Atze

Sind doch beim E36-M3 nur gedrehte kleine Unterlag- Distanzscheiben. Oder?

Ja stimmt...Sind pro Sattel zwei Distanzscheiben und eine Distanzplatte..

Zitat von André

Wann bekommt er denn endlich die Klarglasbeleuchtung mit ner schön böse in Blech tief gezogenen Haube und und die E46M3 Kiemen... träumste doch schon lange von? :wunder:

:haha::haha::haha:

Wär schon coool so ne tolle klarglas Beleuchtung
Aber das überlass ich dann doch lieber dir

Zitat von M3-Atze

Habe auch immer 15mm (30Achse) montiert, als ich die 24er noch als Standräder für den Winter montiert habe. Mittlerweile fahre ich sie auf dem E34.

Aber wenn Du "nur" 12mm (=ET29 ) verbaut hast, sind die Sättel schmäler und das ist gut zu wissen.

Hast Du die Sättel über das M-Forum bezogen?

MfG

Alles anzeigen

Ne Ich hab die Bremsanlage übers Geschäft gekauft...Nur die Adapter hab ich von einem aus dem M-Forum..

Zitat von M3-Atze

Aber Du fährst Spurplatten vorne!?! Ich glaube Du musst eh Distanzen fahren, wegen dem Gewindefahrwerk?

Ja Distanzscheiben habe ich drauf...Sind momentan noch 12mm pro Rad an der Vorderachse..Werde aber nächstes Jahr 15mm pro Rad fahren...

Zitat von RaHZeL

öhm hattest du nich einen compact in dakargelb als dailybitch gehabt? :wunder:

Doch du hast recht..Ich hatte knapp 1 Jahr nen 316er Compact in Dakargelb als DailyBitch...Der 316er war mir aber doch etwas zu schwach auf der Brust :P.....