Danke für das Feedback,
eine Leistungsmessung wäre trotzdem Interessant.

Hast du Ihn mal Kalt mit Starthilfe (anderes Auto/2. Batterie) versucht zu starten? Vielleicht hat deine Batterie einfach einen weg.

Ich habe damals bei einem 316i die Batterie bis zum absoluten Ableben gefahren, weil ich das Auto eigentlich verkaufen und nicht noch eine Batterie holen wollte.

Bis 20°C Außentemperatur hatte man früh einen Startversuch, zu zeitig Schlüssel los lassen, Temperaturen unter 20°C oder irgendwas falsch machen = Starthilfe geben...
Die Spannung ist in der Regel so stark zusammen gebrochen dass der Anlasser nicht mal kurz gedreht hat, sobald das Auto gefahren ist und die Batterie bisschen geladen wurde ging alles den ganzen Tag problemlos.

Ansaugschlauch auf Dichtheit prüfen (der zur Drosselklappe inkl dem Anschluss und dem Schlauch zum Leerlaufsteller)

Deine türkisen Zentrierringe können ja auch ein anderes Maß haben als die vom E36, kannst den Vorbesitzer ja mal fragen wo die vorher drauf waren.

Soweit wie ich es kenne brauchst du Zentrierringe von 74,1mm auf 72,6mm (wie eben bei Styling5 auf dem E36), ich habe günstige aus eBay - kein Metall (wie soll man die nach paar Jahren wieder entfernt bekommen?)

Hier sowas:

http://www.ebay.de/itm/4-SPEZI…1d37b1:g:7N0AAOSw37tWDjiQ

?

Wie meinen?

Das sind schon Distanzringe, bestimmt fest gewachsen.

Original ist das auf keinen Fall und war bei mir auch nicht.
Ich habe die passenden Ringe durch meine Styling5 gehabt

Ach du bist auch hier, Hallo!

Ich hatte dein Fahrzeug damals lange beobachtet und Interesse gehabt, mir fehlte aber zu dem Zeitpunkt noch die Reisebereitschaft und ich wollte eigentlich "günstiger" weg kommen.

Aber gut dass du den Wagen behälst, eine Limousine als M3 ist schon selten und dazu in der Farbe

Viel Spaß und halte und auf dem Laufenden

Hallo,
ich habe mir das heute mal bei mir angeschaut (Bremsflüssigkeit gewechselt),
ja klar ist es nur ein Schlauch, das Formstück (Rohr) ist mit dem Schlauch verschraubt.

Also wenn der Schlauch kaputt ist kann man auch nur diesen wechseln, hatte heute alles auseinander um das Kupplungsventil auszubauen - jetzt kann man endlich ordentlich anfahren

Naja die Vergleichsnummer von BMW ist gegeben, Beschreibung/Bild scheint falsch zu sein.

Einfach mal bestellen

i love it

Hallo,

danke für euer Feedback, ggf. fahre ich mir dann schon den nächsten anschauen.

Was ich sehr schlimm finde ist die Tatsache das irgendwelche Typen denken mit den M3´s Geschäfte machen zu müssen,
kann sich jemand im Januar/Februar an das Dakargelbe Coupe aus Wiesbaden erinnern? 16990€ aus Spanien?

Vor paar Tagen stand für sehr kurze Zeit ein ebenfalls Dakar Coupe mit ähnlichen KM Stand online, für 30.000€.
Ich habe den Anbieter gleich kontaktiert und gefragt ob dass nicht das vor kurzem in Wiesbaden verkaufte Fahrzeug ist,
als Antwort kam nur "warum fragen Sie?".

Ob er es nun war oder nicht, keine Ahnung.
Falls ja ist es echt ärgerlich wenn irgendwelche Typen hier das große Geld machen wollen.

Der S1 Evo² ist richtig gut,
warum so viele noch am V12 hängen weiß ich gar nicht.

Den Ventus Prime hatte mein Vater auf dem A6, da war irgendwas faul. Da sind richtige Stücke aus dem Profil gebrochen, fuhr zwar trotzdem, sah aber gefährlich aus. Woran es lag weiß keiner, die Werkstatt meinte Rassengittersteine, aber da fährt jeder mal drauf/hat sowas als Parkplatz.

Mein Vater konnte es sich auch nicht erklären.

Hallo,

Vorwort:
da mich die M3-Suche nervt habe ich beschlossen nun auch Fahrzeuge über 20.000€ (in gesonderten Fällen) mit in die Suche aufzunehmen.
Heute war ich "in der Nähe" von Aschaffenburg und habe ich mir die silberne M3 Limousine mal angeschaut.

URL zum Inserat des Fahrzeuges auf mobile.de:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224708249&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortOrder=ASCENDING&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&maxPrice=25000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=3

Der Text liest sich ja super, wenn Motor und Vanos neu ist, ist der Preis ja eigentlich nicht so schlecht, bei anderen 18.000€ Fahrzeugen um die 200.000km kann man dann eventuell Beträge investieren die auf den Kaufpreis dieses Fahrzeuges kommen.

Es ist ein größeres Autohaus mit (mehreren Namen?), das was im Mobile steht finde ich dort nirgendwo geschrieben, aber auf Nachfrage war es doch richtig.

Hinweis: Eine 100% Besichtigung wurde nicht durchgeführt, aufgrund diverser unten stehenden Dinge habe ich dann einfach abgebrochen und mir die Zeit gespart.

Auf den ersten Blick sieht der Wagen echt sehr sauber und gepflegt aus, das schlechte Licht im Verkaufsraum lies eine richtige "Lackprüfung" aber nicht zu (Farbunterschiede etc.), da der Wagen auf der Beifahrerseite "zugestellt" war (Alufelgen, Blumen etc) habe ich auch nur die restlichen 3 Seiten mehr oder weniger gesehen.

Ich habe keinen Rost gefunden, die Radläufe, Heckklappe, Türen, hintere Seitenwände etc, alles im guten Zustand, das Batteriefach fängt langsam mit ein paar Stellen an.

Im Motorraum habe ich nur flüchtig geschaut (ich verschaffe mir immer erst mal einen groben Überblick und wenn soweit alles stimmt gehe "eine neue Runde" und dann ins Detail), mir sind dort erst mal nur 2 Dinge aufgefallen:

- Ventildeckel ist oder war undicht, entweder nicht richtig sauber gemacht oder es wurde bisschen weg gewischt und ist noch vorhanden.
- Tempomat ist still gelegt, auf dem Stecker vom Tempomat ist eine Blindkappe drauf, der Gaszug vom Tempomat ist an der dafür vorgesehenen Aufnahme auch nur billig mit Kabelbinder befestigt weil die Gummitülle zerfallen ist. Anscheinend gibt es damit Probleme? Aber keine Ahnung

Der Innenraum sieht auch noch sehr gut aus, Dachhimmel hängt nicht, Leder von der Türverkleidung beginnt sich hier und da zu lösen, aber noch im Rahmen.
Die Mittelkonsole unter der Armauflage wurde zersägt, dort ist ein Gainregler von einem Verstärker (Hat im Kofferraum einen Rockford Fosgate verstärker mit 6x9 Lautsprecher im Kofferraum) -> was ich im übrigen sehr schade finde. Das Fahrzeug hat ja die eigentlich nicht schlechte HiFi Ausstattung...da würde ich im M3 nicht dran basteln, aber gut, ist ja nicht mein Auto.

Auf dem Beifahrersitz ist der "dicke Ordner" voller Rechnungen (30.000€ in der Anzeige beschrieben) den ich mir auch anschauen darf, das habe ich dann sehr genau gemacht und danach beschlossen das Fahrzeug nicht weiter anzuschauen.
Es war ein wenig schwierig Durchblick zu behalten da die Rechnungen nicht chronologisch abgeheftet waren, aber was die Herren vom Autohaus mit den 30.000€ meinen weiß ich nicht, auf keinen Fall Reparaturen der letzten 10 Jahre.
Es geht 1996 los mit der Kaufrechnung von über 90.000DM, dieser Herr hat das Fahrzeug so wie es aussieht sehr gut gepflegt und auch keinen Cent gespart, so finden sich Rechnungen von einem ziemlich teuren BMW Fahrsicherheitstraining als auch die Nachrüstung einer vergrößerten Bremsanlage (Schnitzer), der erste Besitzer hatte in jedem Fall genug Kleingeld die Kiste bei BMW zu Pflegen und da wurde auch einiges gemacht. Klimabedienteil, Druckspeicher, Druckschlauch und einige weitere Teile + Servicearbeiten.

Das Fahrzeug hatte in der ersten Hand aber auch einen unverschuldeten Unfall bei dem Lackierarbeiten Seitenwand, Tür vorne, Tür hinten + Instandsetzungsarbeiten Seitewand + Austausch der Tür hinten auf der Fahrerseite erforderlich waren.

Das Serviceheft ist bis 106.000km geführt, enthält dort aber auch lücken wo Ölwechsel/Service selber gemacht (und notiert) wurde.

Also in der ersten Hand war alles in Ordnung (wobei ich nicht mehr weiß bei welchen KM-stand der in 2. Hand überging..und ob die Lücken im Serviceheft aus 1. oder 2. Hand sind), jeder Reifenwechsel abgeheftet, nehmen wir mal alle Rechnungen vor 2007 raus wird der Ordner sehr klein.
Irgendwann ging das Auto für 7250€ in die 2. Hand über (ich könnte heulen, warum konnte ich nicht für das Geld der 2. Besitzer sein?)

Egal, hier wurde jetzt kräftig geschraubt und verbessert, es kam ein Fahrwerk rein. Vermutlich von Bilstein, zumindestens habe ich eine Anleitung gefunden, aber keine Rechnung.
Einen Ausdruck des Schrick Teilekataloges mit markierten Nockenwellen, aber keine Rechnung zum Kauf/Einbau.
Eine Rechnung über den Kauf von einem Supersprint Fächerkrümmer (warum macht man sowas?)
Vom Luftsammler habe ich nichts gesehen oder einfach übersehen.

Aber was mir aufgefallen ist dass der Wagen immer mal wieder bei BMW mit fehlern wie "verschlucken, unrunder Motorlauf" etc war.
Einmal war es nur eine Zündspule, bei einigen anderen Rechnungen steht aber gleich in der Überschrift "Achtung: Motor mechanisch geändert".

Das beste war aber in einer BMW Rechnung (ebenfalls schlechter Motorlauf), Hinweis bei durchgeführten Arbeiten:
"Drosselklappen-synchronisierung nicht möglich, da durch HALBWISSEN nicht veränderbare Grundeinstellung ab Werk geändert wurde"

Was ich dann noch gefunden habe ist der Leistungsnachweis, der auch in der Anzeige mit 365ps beschrieben wurde.
In dem stehen zwar nur 332ps, aber gut, Überrascht hat mich das aber nicht.

Auch in der 2. Hand wurde einiges bei BMW gemacht, aber alles jetzt keine wichtigen Sachen in Bezug auf Maschine.
Mal eine Hardyscheibe, mal dies, mal das.
Achja...Vanos neu heißt am Ende dass der Dichtring wegen Ölundichtigkeiten getauscht wurde - oder anders gesagt ich habe nur diese Rechnung gefunden und bin nach dem durchgeschauten Ordner zum Verkäufer und habe gefragt ob da nicht noch Unterlagen fehlen. (Antwort: nein, das ist alles)
Auf meine Frage ob mit "Vanos neu" der getauschte Dichtring gemeint ist wurde dies mit "ja" beantwortet.
Nachfrage zu Unterlagen Motorreparatur/Austauschmotor wurde auch verneint. - versteh ich wirklich nicht in Bezug auf die Angabe dass die Maschine nur 75.000km gelaufen haben soll?
Die nächste Frage die mir eingefallen ist, ob das Fahrzeug in Kommission da steht oder richtig vom Händler verkauft wird, darauf wurde gemeint dass Fahrzeug gehört richtig dem Händler. (Das wäre ja mit Gewährleistung!)

Zum Schluss habe ich gefragt ob der Preis denn dann fest ist (Interesse war eh gegen 0, außer er wäre 3000€ oder so runter gegangen), die Antwort lies mich im Auto noch grinsen.
"Ja Sie wissen ja bestimt wie die Preise der E36 M3 sind"
- Ja, die Preise sind gestiegen, gute Fahrzeuge drehen sich bis zu 20.000€ in kürzester Zeit, Leichen verbringen Jahre im Netz, Ihren beobachte ich schon seit ca 6 Monaten.
"Sie können einen günstigeren und damit auch schlechteren M3 kaufen oder sie nehmen den hier wo viel Geld investiert wurde"
- Ich habe dann nur noch abgewunken, weil mir so ein langweiliges Verkäufer-Gequatsche zuviel Zeit raubt, der Typ hat einfach keinen Plan.

positiv:
- hatte vermutlich keinen größeren Unfall, Träger, Heckblech etc sieht gut aus
- Lack (das was ich gesehen habe) in einem sehr guten Zustand, Fahrzeug leider sehr staubig und schlechtes licht
- kein Rost
- Innenraum bis auf paar Kleinigkeiten in Ordnung

neutral:
- keinen aktuellen TÜV Bericht gefunden

negativ:
- Tempomat geht nicht
- Serviceheft bis 106.000 und dann noch mit Lücken
- Nachweise über Reparaturen mangelhaft bzw. versprochene Reparaturen nicht nachweisbar (ich fahre mit meiner Kiste auch nicht für Reparaturen in die Werkstatt, kann aber Anhand von Rechnungen zum passenden Zeitpunkt so ziemlich alles glaubwürdig nachweisen). In dem Falle hier wäre es ja logisch dass ich zum Zeitpunkt der Nockenwellen was von Vanos-Dichtringen, Magnetventilen oder eine Aufarbeitung der ganzen Einheit finde - kann auch unabhängig vom Nockenwellenverbau gewesen sein...aber im ganzen Ordner nichts?
- Tuning anscheinend nicht immer fachgerecht durchgeführt
- allgemein halte ich die erreichte Leistung mit Nockenwellen/Airbox/Abstimmung/Auspuff (auch kein Nachweis vorhanden) für fragwürdig
- Rechnung gefunden "entrostung unterboden + unterbodenschutzversiegelung" -> finde ich nicht gut
- Unterboden verkratzt (aufgesetzt - Unterbodenschutz und lack bis auf das blanke Blech ab), ich konnte nicht viel sehen, aber das sieht nicht sehr schön aus.

Ich habe den Wagen wie schon erwähnt für euch übrig gelassen, vielleicht will Ihn ja jemand haben. Richtig schlecht ist er nicht, mir aber zu teuer für das gebotene.

Alle Angaben ohne Gewähr

Hallo Rockyzeone,

echt ein Traum, pass auf das Fahrzeug auf, in Zukunft eine bessere Wertanlage als Gold.

Viel Spaß im Forum

Das ist echt mal ein schöner 7er, die meisten die man sieht sind nur runter gewirtschaftet.

Du magst es vielleicht nicht hören wollen, aber ich fand den alten Radsatz schöner als die Alpinas.

Hallo,

den grünen poste ich anbei.

Ich möchte auch in das M Forum rein, gerade um auch Infos zu erhalten oder zB über das weiße Coupe hier damals auch Infos los zu werden.
Aber die wollen ja bei Registrierung eine Fahrgestellnummer, die habe ich noch nicht, wie habt ihr das gelöst?

Hier der grüne:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240725078&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxPrice=25000&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=1&fnai=prev

Zitat von RaHZeL

ich zitiere mal von nem anderen forum

aus welchen Foren holt ihr immer die INfos?
Ich will sowas auch wissen

gibt es zu dem Grünen aus Kirrweiler eine Info?

Alles anzeigen

Der M3 ist tatsächlich aus Mobile raus, also verkauft.

kranke scheisse

BMW M3 Coupe Schaltgetriebe Original 112000 km ! für 19.990 € bei mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240961781
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240961781

Das Ding ist keine 2 Stunden online. Ich könnte morgen früh kommen, der Typ aber schon bisschen genervt weil übelst viele anrufen und noch heute kommt den einer für 22.000 holen... das ist doch zum kotzen

Gesendet mit E36-Talk App

Hallo,

das ist natürlich eine harte Nummer weil ich den Verkäufer mit den Pleuellagern schon angesprochen hatte und er mir das "versichert" hatte, auch wenn es keinen Nachweis gibt.

Was ich mich nur frage: Ich hatte schon einige E36 (auch Gammelbuden) aber keiner hat an den Domen gerostet.
und irgendwie hat man ein wenig Bauchschmerzen wenn die Kiste schon einmal geduscht wurde.
Wenn der in einer Umgebung benutzt wurde die Rost extrem födert, wird noch Rost am an Stellen sein die man aktuell nicht sieht.

Im groben und ganzen finde ich auch das Angebot recht teuer, wenn das Ding 40.000 weniger gelaufen hätte und noch im Erstlack so aussehen würde wäre ich kauffreudiger.

Ich ruf morgen mal in Kirrweiler an, jetzt steht das Auto ja bei einem Autohändler dort, der Name deckt sich mit denen auf dem Kennzeichen...ich frag mal nach was dort so "Phase" ist.

Danke für deine Hilfe Bernd