Servus,

ich hab mir ein gebrauchtes KW Clubsport gekauft
http://www.kwsuspension.de/de/kw_clubsport.php

Nun ist das Clubsport soweit ich weiß ja eh nur per §21 eintragbar. Aber laut KW eben nur für Limo und Coupe.
Es sollte aber trotzdem in der Touring passen soweit ich weiß.
Einzig die Achslast hinten dürfte dann zu hoch sein. Meint ihr das trägt mir ein TÜV'er mit Ablasten der Hinterachse ein?

Gruß
Alex

Ja das war mir schon klar ... aber hät ja auch ne komplett falsche zahl sein können

Zitat von House

343,60 € + 19 Mwst + evt Händlerauflage. Dazu neue Heckscheibendichtung, Lackierung, da im Endpreis schnell mal bei 600-700 €.

Also ist unter bmwfans einfach nur das Komma verrutscht? "34360.00€"

Habe nämlich ein ähnliches Problem und eine in meiner Farbe zu finden ist quasi unmöglich.
Und bevor ich dann im ebay 200€ für eine angeblich rostfreie zahle, ist es dann vllt doch die 400 € wert.

das sollte aber ein echter fail sein xD

http://www.fail.nl/index/video/erotische_fitness_faal

Schönes Coupe und ein fähiger Schweißer sollte da doch gerade Endrohre dranbrutzeln können.

Ok ok, ich versuche mich nächstes we mal daran.

Edit:
Ist die Frage, was du haben willst. Er brüllt in keinster weise wien Bastuck.
Untenrum hörst du eigentlich kaum einen Unterschied, obenrum kann er aber schon schreien.
Ich finde es perfekt so. Will keiner sein, den du abends, wenn du schalfen willst schon 5 Straßen vorher hörst.
Aber Passgenauigkeit halt unter aller sau. Schief hing er mit den ab Werk vorhandenen Löchern nämlich auch.
Der lack der drauf war blätterte nach einmal heiß fahren auch schon ab.

Haha sauber lang + flex ... das sind zwei dinge die sich bei mir ausschließen xD

Erschreckend ist, wie schmal das ganze Auto nun ohne die "Prollfelgen" wirkt.

Ja mit den Endrohren ... bin noch am überlegen wie ich das am besten mach. Soll ja auch schön gerade werden.
Jemand Tipps? Hab überlegt am ehesten noch ausgebaut und mit einer Bandsäge.

So die goldenen Felgen sind erstmal runter und stehen zum Verkauf.
Hab nun wieder meine Winterräder drauf und bin am überlegen ob ich meine Styling 5 fertig mache oder mir was anderes schickes zulege.
Also werden am Ende erstmal die Winter drauf bleiben (dan naber noch mit Spurplatten hinten), die Reifen sind eh runter

Die Tage wird vielleicht noch das ta-technik gegen was gescheites von KW getauscht.

Schaut nach guter Arbeit aus. Für was ähnliches hab ich grad viel Geld beim Lackierer gelassen.
Wie hast du die Radläufe wieder rund bekommen?

320d mit 261ps klingt interessant. Was musste dafür alles gemacht werden?

Sehr schick mit den Felgen.

Was fürn Einsatz ist das in der Heckschürze?

Da ist beim Bestellen was schief gelaufen und bis es auffiel waren die Kanten schon angelegt -.-
Dumm gelaufen, so schlimm find ich es jetzt optisch aber gar nicht.

Mensch, guckt euch doch mal die unteren Bilder mit der Brille an
Hat ja nich umsonst neue Kotis von bmw bekommen.

Doch, da hab ich drunter gelegen. xD

Im September letzten Jahres kaufte ich mir folgendes "Schmuckstück" beim Fähnchenhändler.

Er sollte recht behalten und ich musste einige Hände und Geld reinstecken.
Vielleicht Poste ich demnächst noch ein paar Bilder von den schlimmsten Schandtaten der Vorbesitzer.

Hier nun das vorläufige Ergebnis, er bekommt auf jedenfall noch andere Felgen.

Typ 320I (EUR)
Bauart TOUR
Motor M52
Getriebe MECH
Farbe FARNGRUEN METALLIC (386)
Polsterung STOFF KLEE/ANTHRAZIT (D6AT)

Sonderausstattungen:

243 AIRBAG FUER BEIFAHRER
246 LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH
255 SPORT-LEDERLENKRAD
260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER
305 FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
386 DACHRELING
410 FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN
428 WARNDREIECK
441 RAUCHERPAKET
473 ARMAUFLAGE VORN
498 KOPFSTUETZEN IM FOND
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
520 NEBELSCHEINWERFER
534 KLIMAAUTOMATIK
556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
668 RADIO BMW REVERSE RDS
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT

bereits erfolgte Umbauten:
- Lederaustattung safrangelb (Vorbesitzer)
- M-Schürze vorne (Vorbesitzer)
- M-Spiegel (Vorbesitzer)
- ta-technix Gewinde (Vorbesitzer)
- Napexx Endschalldämpfer
- zZ Azev Felgen vom e39 (8,5x17 et15 / 10x17 et17)
- Kotflügel hinten gezogen (Vorbesitzer)
- vorne neue Kotflügel (leider vorfacelift / Kanten angelegt)
- gelbe NSW

Achso er ist im Moment hinten ganz hoch gedreht und vorne geht es auch noch tiefer.

Servus,

bin der Alex 23 Jahre alt und Maschinenbau-Student.
Neben meinem BMW habe ich noch eine kleine Aprilia als Hobby.

Nachdem ich meinen e34 525i aufgrund der doch recht hohen Spritkosten 2010 gegen einen Audi 80 Mit LPG getauscht habe bin ich auf den Geschmack gekommen.
Den Audi hab ich nicht lange ausgehalten und so wurde es ein 320i Touring (inkl Autogas) mit diversen Verbastelungen.
Dieser ist nun langsam halbwegs vorzeigbar und unter "Fotos/Videos" zu sehen.

Gruß
Alex

Sehen sehr gut aus die Felgen.
Was für eine Tragfähigkeit hast du denn bei den 205/40 17 noch?

Sehe nämlich grad, die gibt es nur bis 84 und das dürfte bei meinem Touring ein ernstes Problem werden -.-

Also ich hab das ta-technix in meinem Touring. Es kam 2009 bei meinem Vorbesitzer rein.
Nun haben sich an der Hinterachse schon die Gummiunterlagen über und unter der Feder teilweise zerlegt.
Zur Tiefe kann ich nur sagen, ich hab eher das Problem, dass ich es hinten nicht hoch genug bekomme.

Suche immernoch ein Nierenblech ; )