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Diese Entscheidung kann dir keiner abnehmen. Die kannst nur du alleine fällen. Aber denke es werden ein paar Tips kommen.
So wie das auf den Bildern aussieht, wurde das Blech neu eingeschweißt aber keine Rostvorsorge betrieben (tut mir Leid wenn ich dir da auf den Schlipps trete). Dafür ist die Oberfläche unter der Farbe für mein Gefühl zu Glatt. Das gleiche wird wahrscheinlich auch am Radlauf sein.
Der Rost an den Türkanten kann man entfernen und behandeln. Sprich man entfernt den Rost und wenn nichts durch ist, macht man einen neuen Lackaufbau mit Rostschutz drunter und lackiert es am Ende bei. Aber da wird dir der Mann vom Fach es besser erklären können.
Du solltest dir keine Vorwürfe machen, dass du ihn jetzt doch im Winter bewegt hast. Kam halt nur etwas schneller zum Vorschein. Das kann gut sein, da es sonst noch eins bis zwei Jahre gedauert hätte und es eventuell noch schlimmer wäre.
Ich sehe da jetzt nicht so ein großen Beinbruch. Es liegt nur jetzt an dir was du machen willst.
So wie es am Schweller aussieht, wird noch mehr durch sein. Eventuell muss der komplette Schweller neu. Aber hier gibt es einen im Forum, der hat es bei sich auch hinter sich, vielleicht meldet er sich ja auch zu Wort.
Ich würde es mir gegenüberstellen. Was habe ich bis jetzt schon investiert? Was wird es mich kosten? Was wird, wenn ich einen anderen hole, der haben und was muss gemacht werden?
Ich selber habe drei und immer was zu tun. Wenn ich anfangen würde, nachzurechnen was ich an Zeit und Geld schon in Sie versenkt habe. Wäre bestimmt der eine oder andere Kleinwagen als Neuwagen drin gewesen. Will ich aber nicht, da mir der E36 sehr gefällt und es mir eigentlich mittlerweile eher zweitranig ist, was investiert wird. Ich muss mit einem auch beim Karosseriebauer vorstellig werden, da auch etwas gemacht werden muss (Radlauf HL, Rost Beifahrertür, evtl. Schweller rechts, begutachtung Schweller links (Selbst geschweißt)).
Ich denke mal das sich noch weitere melden werden und dir ein paar Tips geben können.