Ich denke mal nicht, eine Orginale M-Heckschürze kostet nun auch nicht die Welt.

Wenn du schon dein Karren Restaurierst, dann würde ich auch nur Orginal Teile verbauen/verwenden.

Die M-Fronten gibts ja schon jeglichen Nachbau Firmen... Ich halt trotzdem davon nix aber muss jeder selber wissen...

Ich hab auf der Essener Motorshow auch die Borbets angeschaut, allerdings die DB8GT und fand die Optisch und auch vorort echt ne geile Felge.

Jupp genau der Mutlu, mag sein das er ein Netter Bursche ist, aber der Typ hat mir meine e36 M3 Bremssättel Tot gestrahlt, komplette Laufbahnen mit etc im Prinzip sind die Schrott.

Hat sich dann auch quergestellt das man das sagen hätten müssen.. Wenn ich eine Strahl/Aufbereitungs Firma habe, dann weiss ich sowas..

Hab dann trotzdem das "Geld" bekommen, allerdings war es kein Feiner abgang den er gemacht hat

Von der Arbeit Top, allerdings werd ich bei dieser Firma nichts mehr machen.

Der Inhaber ist bei mir sowas von durch.

Erstmal Tieferlegen

Die kriegen wieder die Kurve, bin ich mir sicher

Zitat von jnshalle

danke, höre ich gerne

die chromnieren verliere ich immer fast, weil da schon die meisten clipse abgebrochen sind.. muss mir da mal welche besorgen meistens gefällt es mir mit den originalen auch besser.

die original M3 felgen gefallen mir auch sehr gut. Oder was von BBS...

Ich hab noch nen Satz da, kannst haben wenn du mir den Versand Zahlst

Hört doch auf mit dem gebrauchten Kühler..

Wie b0d0 schon sagt, Nissens ist ne gute Marke hab ich auch verbaut gehabt im e30 mit m52b28 ohne Probleme.

Styling 32, in 18er 8x18 9x18 und in Glanzschwarz.

Ist von Veranstaltung zur Veranstaltung unterschiedlich.

Zitat von Sd1981

@corsy kannst du mir das schreiben mal schicken? Danke

Schon mal aufs Datum geschaut? xD

Wenn ich deinen so anschaue.. da krieg ich wieder so Bock auf nen Touring...

Sehr schön! Gefällt mir!

Hallo Bandscheiben xD

Nö alles vom E36 M3 und die Halter von 300mm

Wir haben am E30 mit E36 M3 Sattel 325er Scheiben Montiert ohne Probleme

Gefällt mir irgendwie absolut nicht..

Zitat von Sick Nick

Ich denke, das macht aus finanzieller Sicht halt Sinn. Zum einen ist die Limo Karosse ja leichter und wenn du klein bist ist die Karosserieform egal zum anderen bekommst du für ne M Karosse mit Brief auch noch paar Steine im Gegensatz zur normalen Limokarosse. So könnte ich mir das vorstellen.

Eben, wird nächste Woche abgeholt für n taui

Zitat von Milky compact

Finde es ein wenig Schade. Die gelbe Karosserie hatte dich als Tracktool gelangt. Der siennarote ist fast zu schade dafür. E30 mit S50 hätte ich dagegen nachvollziehen können.

Aber egal. Hauptsache Dir gelingt es und Du bist zufrieden mit dem Ergebnis.

Glaub mir, die Karosserie ist tot und diese wieder aufzubauen da steckst du soviel Geld rein das lohnt sich nicht..

- beide Radläufe kamen mal rein, Spachtel von gefühlten 0,5mm dick.. zu dem Reißt er auch auf

- Unfallschaden ebenso hat er vorne rechts mal nen Klatscher bekommen, sieht man auch am Dom.

- Hinten am Dom hat er auch nen Knick abbekommen, frage mich zwar nur wie aber nun gut..

und abgesehen von der B Säule, will ich nicht so einen als Tracktool haben mit den ganzen Mängel. M3 hin oder her, aber der ist Schrott.

Zu der Sierrarote Limo, klar sie ist eigentlich zu schade weil sie echt im Top Zustand ist, unterboden sehr sehr sauber kein Rost (ausser wo er mal hängen geblieben ist siehe Bild) sonst eigentlich nix... Basis ist Top, hab nen Class2 Spoiler, GT Schwert, Pole Position alles hier rum liegen. Aber Priorität ist nun E30 zu der sierra kommt es einen neuen Thread im kommenden Winter

Sierrarote Limo:

Lang nix mehr geschrieben, aber wie gesagt kam ja der E36 M3 in Haus und wurde auch kurz darauf direkt zerlegt.. ;p

Orginal war es ein Dakargelber, wurde dann allerdings umlackiert in Ford Mustang gelb (kein plan wie das hieß), und dann wurde er Foliert in einem anderen Gelb.. Fragt nicht warum, ich weiß es auch net! xD

Lange Rede kurzer sinn, 3l S50 Euro2, 140 Tkm, Prüfstandsbericht 307 Ps. was gemacht wurde, weiss ich nicht anscheinend einen Chip verbaut

Heute haben wir dann die ganze Karre zerlegt, Achsen, Fahrwerk, Motor etc alles raus!

Hier mal Bilder vom M3;

Gegen ende der Story gibts dann noch einen E36.... wo die ganzen Teile rein wandern und dann reines Tracktool wird.

Die Hinterachse, Vorderachse, Kat, Eisenmann Auspuff, etc.. Wird alles in die Limo gehen und reines Tracktool.

Aber E30 hat nun Priorität, lang genug rum gemacht....

Das hilft evtl auch. einfach mal anschauen ist ganz Interessant