Moin Zusammen,

vielleicht weiß hier einer Rat

ich habe folgende Phänomen bei meinem 328er Baujahr 98. knapp 275tkm

wenn ich auf der AB fahre und z.b. im 4ten Gang Gas gebe mit Pedal auf Anschlag, verschluckt sich der Wagen bei 3,5 tausend Umdrehungen und fällt für eine kurze Sekunde auf 3tausend Umdrehungen und erst dann merk ich das er das Gas komplett annimmt. es ist in dem Moment so als wenn jmd. den Wagen kurz festhält und dann los lässt doof zu beschreiben

das selbe macht der im 5ten Gang auch.

kann das evtl. die Vanos sein?

echt witzig das war auch unsere erstes Hotel nach Ankunft und dann auch am Ende wieder das letzte Hotel bevor es nach Hause ging.

ja genau , war ein Atlas Cross.

waren auch mega zufrieden. waren zu 3t , jeder mit Koffer und Rucksack etc und trotzdem sehr gemütlich und bequem die ganze Zeit unterwegs gewesen. einmal sogar im Auto gepennt, ging auch voll klar.

hatte tatsächlich danach auch mal mobile etc durchforstet

ich fand generell viele Autos da echt cool. z.b dieser Toyota Camry , je nachdem mit Felgen etc , richtig schöne Limousine.

Zitat von 320i Matze

Ein paar Bilder von unserer Reise durch den Westen der USA.

Als Mietwagen hat man uns einen VW Atlas mit V6 gegeben.

Wirklich ein fantastischer Wagen für eine Familie. Wir überlegen aktuell, ob wir einen Atlas, der größer als ein Tuareg ist, importieren.

Bei den Kraftstoffpreisen in den USA, waren 2490 Meilen auch gar nicht so teuer. Okay, ist auch nur ROZ 87

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jetzt erst gesehen .. mega

wir haben im September letztes Jahr einen Roadtrip im Westen gemacht. sind knapp 3500 Meilen gefahren

hatten auch einen Atlas als Leihwagen.

das Bild vor dem Hotel kommt mir bekannt vor.. ist nicht zufällig ein Best Western in LA ?

zwar nicht 1:18 aber hab auch einen

mega, viel Spaß damit und bestenfalls so gut erhalten wie er da steht

Hat aufjedenfall alles geklappt

71 Euro bezahlt.

ich hab vorne 10 pro seite und hinten 5 pro seite in verbindung mit den GW Fahrwerk eingetragen..

kann aber natürlich sein, dass der Vorbesitzer das hinten aus Optik gründen gemacht hat

spurplatten muss ich glaube ich fahren, aufgrund des Gewindefahrwerks ..

ist das alles kompliziert .. also wenn man nicht so den Durchblick hat

jetzt bin ich komplett verwirrt kanten bördeln etc.. hatte ich eigentlich nicht vor . bzw meine ich. sind die bei meinem auch noch original.

ich hab leider nicht so viel Ahnung was diese Rad Reifen kombis angeht.

wenn ich vorher die 245/35 gefahren bin auf der HA auch mit 5mm je seite Distanzscheiben.. hätte wenn , dann da nicht auch gebördelt werden müssen?

oder macht der unterschied von 245/35 auf 245/40 so viel aus ? ob man bördeln muss oder nicht?

Wenn ich nicht falsch liege habe ich die nicht verbaut da vorher 215er vorne drauf waren und von Werk aus halt die 205

Wisst ihr vllt ob Dekra etc auch die Abnahme machen ? Oder fast das wie früher nur der tüv ?

so ein scheiss

hab mich da son bisschen blenden lassen.. weil ich gerne 245er weiterhin auf der HA fahren wollte.

als ich dann die 245 / 40 für die HA in der Reifenfreigabe gesehen habe , dachte ich , korrekt

nur wusste ich da nicht..dass ich dann vorne die 215/45er nicht fahren kann .. sondern dann auf 225/45 ändern muss.

LEB hab ich schon besorgt bei BMW.

Gewindefahrwerk ist ja schon eingetragen mit der alten Rad Reifenkombi

Moin .. ich müsste auch mal was nachfragen.

das es die 245/35 in 17 Zoll nicht mehr gibt.. musste ich mir ein neues , ich sag mal "Setup" auf meinen Styling 24er fahren

vorher VA 215 / 40 auf der 7,5 und HA 245 /35 auf der 8,5 Felge

ich hab jetzt umrüsten müssen.

da ich hinten gerne die Breite weiterfahren wollte habe ich mich für folgende entscheiden müssen

VA 225/45 und HA 245/40

da mein 28er coupe ab werk mit 205 er Reifen ausgeliefert wurde .. muss ich ja LEB einbauen.

und die neue Rad Reifen Kombi dann eintragen lassen . reicht dazu die Reifenfreigabe von BMW ?

falls sich jmd. auskennt, würd ich gerne wissen ob ich sonst noch was beachten müsste , was mein bisheriges "Setup" angeht,

ich hab ein AP Gewindefahrwerk verbaut. auf Tüvkonformer höhe.. müsste ich hier auch evtl. was anpassen.. durch den breiteren reifen vorne?

bin was so Sachen angeht leider nicht so im Thema und würd mir gerne vorab anstehenden Ärger mit dem TÜV ersparen

DAnke vorab

vielleicht nicht ganz vergleichbar, aber bei meinem F22 M235i habe ich die M Performance Anlage der 1. Generation drunter.

im Schein stehen 86 dezibel. in einer Kontrolle hatte ich 93 Dezibel.. hab nur eine Mängelkarte bekommen.

der Polizist meinte, ich als besitzer müsste dafür Sorge tragen, dass mein Auspuff den Wert der im Fhgzs. steht, wieder erreicht,

sprich zum Auspuffbauer oder so gehen und neue Dämmwolle reinmachen lassen.

Bobo du bist mein Held !! Hat geklappt

Hi Bobo, Danke dir !! werde ich bei Gelegenheit ausprobieren . Danke

Hmm okay danke dir ..

Ich seh halt leider nichts im Display.. halt nur 4-5 kleine Pixel oben links am Rand.. also muss den Code sozusagen blind eingeben ..

Falls du vllt kannst

..könntest du mir einmal aufschlüsseln wie ich die 7 und die 0 .. eingeben kann?

Das wäre mega

Hey Zusammen,

Ich nochmal .. Das heißt mit dem Code 1700 kann ich nicht viel anfangen oder ? Da ich nur die Tasten 1-6 habe ?

Hi Zusammen,

wenn möglich, könnte mir jemand für mein zurückgekauftes Coupe den radio code herausfinden?

Lieben Dank