Ne der grüne geht ja Wenn du zuviel Geld hast kaufst du bei ATU oder im Autoteilehandel für 14€/l in Flaschen. Oder wie ich bei ebay einen 5l Kanister für ~30€.
Rot oder Grün kann man sich aussuchen hab beide da, nur grün ist auf dauer schonender.

http://www.tuga-chemie.de/prod02.html

http://www.tuga-chemie.de/prod04.html

Sooo heute mal den Winterradsatz mit Aluteufel grün gemacht, das grüne Zeug aufsprühen, warten bis es rot wird und abspülen, Ergebnis ist echt beeindruckend, den roten hab ich auch für die stärkeren Verschmutzungen aber möchte ich auf dauer nicht verwenden.
Der rote riecht nach Säure und brennt sofort an den Fingern, der grüne erst später obwohl er Säurefrei ist... dafür riecht er nach Margensäften.

Ja, Bilder sind geduldig, da muss noch einiges gemacht werden die nächsten Wochen. Den kompletten Innenraum dreh ich noch auf links.

So und gestern ging es mal wieder weiter.

Meyle HD Querlenker, Powerflexlager exzentrisch, Powerflex Tonnenlager...

Eine Menge Zauber beim Umbau, tonnenweise Nerven später sitzt alles... Schräglenkerlager müssen wohl auch wieder neu obwohl vor 2 Jahren gemacht knarzen die wie eine alte Matratze...

Also wieder Lehrgeld...

Zitat von André

Was wolltest Du nochmal für'n Schnorchel haben. Faltenbalg mit Asc?

Jap zum testen ob der bescheidene Lauf daran liegt, später rüst ich das ASC ja eh zurück. Wär cool wenn Du einen da hättest.

Zitat von André

Muss ich mir die Tage mal live ansehen.

Tu das, hab beide Bremsluftkanäle für Dich.

Im Mai 2012 Habe ich noch einen 323ti zum super Preis gekauft, und die Technik hierraus wird revisioniert und dann in
meinen wandern, inkl. einiger Mods wie B28 erweiterung und M50 Ansaugbrücke und 2 flutige Abgasanlage mit Z3 ESD.

Ein Großteil der Schnitzer Anbauteile wird auch in meinen umgebaut, wonach ich den MK Motorsport Schriftzug entfernen werde.

Nabend,
Nachdem ich in letzter Zeit auch öfter im Forum unterwegs war, wollte ich mich mal um eine Fotostory meines Autos bemühen, da sich in der nahen Zukunft einiges anbahnen wird.
Bekannt bin ich oder ist mein Compacter vlt. schon von meinem Vorstellungsthread http://www.e36-talk.com/showthread.php?45566-Hallo-aus-OWL.

Und jetzt werde ich mich bemühen hier immer aktuell zu editieren was hinzukommt oder verändert wird.

Gekauft mit 17 einen Monat vorm 18. Geburtstag, im eigenen Ort, absolut unverbastelt aus erster Hand, älterer Herr der uns bekannt war.

EZ ist auf meinem Geburtstag gewesen, darum wird der Wagen wie es aussieht auch niemals verkauft, begleitet micht seit 2009 jetz ttäglich zuverlässig, und bekommt nun nach und nach hochwertige Neuteile spendiert.

Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBACG11060*********
Typ-Code CG11
Typ 316I (EUR)
E-Baureihe E36 (5)
Baureihe 3
Bauart COMP
Lenkung LL
Türen 3
Motor M43
Hubraum 1.60
Leistung 75
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe BOSTONGRUEN METALLIC (275)
Polsterung STOFF MILLPOINT/GRAU (D7TT)
Prod.-Datum 1995-03-06
Sonderausstattung
Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag Beifahrer
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad Airbag Ersetzt durch neueres MFL
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Fernbedienung für Zentralverriegelung
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug
P337A M SPORTPAKET M Sportpaket
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung
S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer
S529A MIKROFILTER Mikrofilter
S550A BORDCOMPUTER Bordcomputer
Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Stärkere Stromversorgung
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung Entfernt und als verdecktes Ablagefach umfunktioniert
S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk Durch KW Variante 1,5 Inox ersetzt (Koni gelb verstellbar hinten wie V2)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Nachrüstungen
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND + INNENLICHPAKET Innenspiegel automatisch abblendend+ Makeup Spiegel beleuchtet Fußraum beleuchtet
S473A ARMAUFLAGE VORN Armlehne vorne
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
P971A EXCLUSIV PAKET Exklusiv-Paket

MK Motorsport Emblem in Nieren
MK Motorsport Fußstütze für Fahrer
MK Motorsport Schaltknauf Echtleder
MK Motorsport Auspuffanlage ab Metallkat vom 318ti Turbo
MK Motorsport Alufelgen 8J*17 215/45 R17 Dunlop Sp 9000 Sport>>> jetzt 225/45 R17 Continental Sport Contact 5
MK Motorsport Fußmatten
MK Motorsport Federnsatz 55/35ersetzt durch KW Gewindefahrwerk
Bremsanlage
VA Z3 3.0i 300*22mm mit ATE Ceramic
HA Z3 3,0i 272*10mm mit Textar Serienbelägen
TRW Stahlflexbremsleitungen
Bremssättel in gelb
Weiße Blinker Rundum mit Osram Diadem Leuchtmitteln
EGS Kaltlaufregler für Euro 2
///M3 Frontspoilerlippe
///M3 Lüftungsgitter in Frontschürze
///M3 GT Unterboden Versteifungskreuz
Niere lackiert in Schwarz hochglanz
Radio Alpine 9880R ,USB Anschluß in Mittelkonsole verlegt ,Bernsteinfarbene Beleuchtung
Alpine Endstufe 4549 für Hinten
Alpine Endstufe 4542 für Vorne
MB Quart 2 Wege Komponenten Lautsprechersystem Vorne in Original Einbauplätzen QSC 213
Mb Quart 3 Wege Komponenten Lautsprechersystem Hinten RSC 320, 20er TT in Hutablage ,
13er MT in original Plätzen, HT in Soundsystem HT Gehäusen
Verkabelung komplett Öhlbach
Koni gelb Stoßdämpfer hinten mit M3 e46 CSL Domlager und Z3 M Versteifungsplatte
Schlechtwegepaket Federunterlagen 22mm HA um die Keilform zu erhöhen Mit Gewindefahrwerk entfallen
Bosch Aerotwin Wischerblätter
Varta Silver Dynamic E38 Batterie 74Ah
Multifunktionslenkrad aus E39 aufgepolstert und mit farbigen Nähten mit
anbindung an Alpine Radiosteuerung
Fächerwaschdüsen aus E60
Wiechers Domstrebe VA Alu poliert
KW Gewindefahrwerk Variante 1 inox mit hinten verstellbaren Koni gelb Dämpfern wie Variante 2
H&R Spurverbreiterung 10/20mm Vorne
Meyle HD Pendelstützen
Meyle HD Querlenker
Meyle Spurstangen
Powerflex Querlenkerlager vorne exzentrisch
Powerflex Tonnenlager hinten
Neue Sachs Domlager vorne
M3 Versteifungsbleche auf Domlager

Geplantes:

Innenspiegel automatisch abblendend mit Digital Kompass aus E90*verbaut*
Regensensor Hella Raintronic unter Spiegelverkleidung vom E90 *liegt bereit*
Fahrersitz neu beziehen und aufpolstern *erledigt*
Sitzheizung nachrüsten*erledigt*

Post von MK Motorsport...

Anbau M3 Frontlippe und M3 Gitter

Hinterachsrevision

Einmal alles neu bitte...
Radlager neu
Tonnenlager neu
Bremsen neu
Handbremsseile neu
Stabilagerung neu
Schräglenkerlager neu
Flugrost Unterboden entfernt,lackiert...
Einfach alles neu macht der Mai... Alle Teile Original BMW oder Hochwertiges Zubehör, keinen eb** Mist

Handbremsteile alles neu
Luftleitbleche neu

Schicke neue Bremse 272*10mm
So wird die 17 Zoll Felge schon recht gut ausgefüllt , warten wir mal vorne ab...

So steht er jetzt da ,mit Fahrwerk ,Felgen aber ohne TÜV Segen ...

TÜV comming soon... i hope...
Da die ABE auf sich warten lässt erstmal anders weiter..

Heute war der Postmann da und hat Weihnachtsgeschenke gebracht... zwar 6 Monate zu spät mitten im sommer, aber dafür war die Freude doppelt so groß..
Erstmal 20er Tieftöner in die Hutablage basteln... das sollte gerade so klappen.

Soundsystem Hochtöner, innenleben raus MB Quart Hochtöner rein fertig...

Die größte Alpine 2 Kanal Endstufe die zu bekommen war gepaart mit High End Kabeln aus dem Hause Öhlbach, wird mit Sicherheit für Freude sorgen.

Mal der Endstufenvergleich oben 3549 ,unten links 3542 und rechts 3541 , vorher hatte ich nur die 3541 fürs Billigmagnat Hecksystem, aber der Schalldruck war echt erstaunlich, jetzt mit der 3549 hinten und der 3542 als Frontfil wird sich aber wohl ein neuer Maßstab einstellen.

Da Vorne die Platzverhältnisse äußerst bescheiden sind, muss man erfinderisch sein, also Kabelhalter ab und alles etwas zusammenstauchen, vernünftige Halter bauen und hoffen das es keine thermischen Probleme gibt.

Jetzt alles schön verstauen erstmal... und dann verschwinden lassen...

Für die Zukunft mal nach einem Meter Chinch umsehen, das da 4m aufgerollt liegen is ja nich so schön.

Die Hutablage hatte mal ausbuchtungen ,die hab ich mit MDF ausgefüllt,verspachtelt und mit den 20er MB Quarts bestückt.

Die Hochtönerplätze des Soundsystems nachgerüstet und mit MB Quart Hochtönern bestückt.Die Mitteltöner sind in den original Einbauplätzen untergebracht.

So Heute waren die Konis auch endlich da... also gleich an den Einbau, alten M Dreck raus... und neue Konis erstmal auf weich gestellt rein... mit M3 Domlager und Z3 M Versteifungsplatte..

Neue Dichtungen natürlich auch gleich verbauen...

schick schick...
Extra die beiliegenden Koni Unterlegscheiben verbauen, damit das Lager nicht ausschlägt.

Und so steht er nun da... morgen hoffentlich Tüv bekommen und dann endlich wieder fahren... aber die Konis machten auf der kleinen Proberunde schon einen strammen Eindruck und das auf weich gestellt wohlgemerkt...

Endlich mit segen des Tüv, und gleich gehts weiter...

Ich konnte günstig ein M3 Kreuz kriegen, da sag ich doch nicht nein...

Einbau MK-Motorsport ESD vom 318ti Turbo Compact in Verbindung mit Metallkat...

Sitzt sehr schön im Heckdiffusor das Endrohr, nicht übertrieben prollig, aber der Sound ist sehr angenehm kernig, nicht so dröhnend wie bei den Polospinnern...

Bosch Aerotwin verbaut , und da die Wischer schon immer sehr hoch standen , mit BMW TIS Werten neu justiert, Fahrerseite 50mm hoch Beifahrer 43mm.... ich nehm das sehr genau ja... Waschen wäre auch mal wieder nötig.

Pünktlich zum Winter sollte zur Sicherheit noch eine neue Batterie her, aber nicht irgendeine ,sondern die Größte und Beste die im Batteriekasten unterzubringen ist, leicht Übertrieben mal wieder, aber das Beste reicht gerade so...

Noch schön die Kontakte abschmirgeln und mit Batteriepolfett alles Versiegeln...
Links waren Kunststoffstückchen im Batteriekasten, diese hab ich entfernt um diese Große Batterie unterzubringen, da passt nicht mehr viel zwischen

Versteifungskreuz Einbau, Einpresswerkzeug für Gewindehülsen selbst gebaut, sehr günstiger Materialeinkauf mal wieder, nur der untypische 11mm Bohrer ging ins Geld...

M8*30 Inbus Schruaben zum Hülsen einziehen, Zahnscheibe, das sich nichts mitdreht,verkeilt sich auch sehr gut im Alu Werkzeug...

Die Hülsen sind dann leicht gezeichnet von den Zahnscheiben, aber geht wunderbar so.

Und so siehts dann fertig aus, noch etwas gegen Korrosion geschützt und morgen gleich mal die letzten Sonnenstrahlen genießen und Probefahrt machen

Noch einen kleinen Ölwechsel machen für den Winter, 13l feinstes BMW ÖL Literpreis Normal bei BMW 25€

UPDATE
Nach langer Pause gings mal wieder weiter...
Einbau E39 MFL Sportlenkrad, aufgepolstert, 3 farbige M-Nähte und eine Kombination aus Glatt und Lochleder.
Im Vergleich zur original Polsterung.

Anprobe 300mm Bremsanlage E46 328ci Bremssattelhalter müssen noch lackiert werden, endgültige Montage im Frühjahr.

Zum Winter gab es dann noch einen Satz E60 Fächerwaschdüsen, neue Schläuche und alle Ventile einmal neu...

Passt perfekt, jetzt kann der Winter kommen.

So sah das gute Stück zum Herbst 2011 aus.

Zum Sommer 2012 steht die Fahrwerksrevision an also einmal alles komplett neu , was wir letztes mal noch nicht hatten, und feststellen die Febi Pendelstützen die 2 Jahre als sind, sind wieder platt.

UVV S3 Latschen.

Ergänzend Suche ich noch H&R Stabis, also falls jemand welche über hat zum guten Kurs.

Hab ich auf Euren Bildern wiedergefunden.

Ja steht auch auf meiner To Do List, nur erstmal muss ich noch son paar Kleinigkeiten machen, das er Stammtischtauglich wird. Ihr zerpflückt doch Neuankömmlinge bestimmt total.

Heute einen Sienarotes Coupe in Lemgo gesehen, mit HF -BK ** der scheint auch beim Stammtisch gewesen zu sein letztens?

Öhm Schleifring von hinten ans Lenkrad Schrauben? Die LAsche von den Hupenkabeln, blau oder braun an die schraube innen, den falchstecker auf den airbag iwo seitlich, airbagstecker drauf lenkrad einbauen?!

MK ist schlimmer als Alpina glaub es mir, ohne Eigentumsnachweis in Form von Fotos ging bishe rgar nix selbst als Kunde der andere MK Teile für 5 stellige Summen da gekauft hat...

Nein, bei MK nicht sooo einfach, die sind fast in keinem System Gutachten normal 10€ und wenn man sich auf streit mit Olivia Krankenberg einlässt, hat man eh verloren, nett und freundlich und lieb fragen.
Soll er die Federn bei Ebay verkaufen, das wird unter seinem Namen nichts mehr, die sind auch schwer gegen Plagiate und sonstiges.

Moin,
Also wenn du eingeloggt bist, gehts automatisch auf die Suchmaske.
Einfach nochmal rechts auf mein mobile und dann in der dropdownleiste das obere "Mein Inserat" dann kommts.

Also wenn da wirklich MK Motorsport Federn verbaut sind, viel Spaß.
Fotos der Federn an MK Motorsport mailen, als Eigentumsnachweis dann bei Fr. Krankenberg anrufen und nett und lieb fragen, ob es möglich wäre das Du ein Gutachten erhälst. Und umsonst ist das da auch nicht, die sind sehr bedacht ihre Gutachten nicht groß rauszugeben, aber möglich ist es mit guter Connection schon, vorteilhaft wenn man da gelegentlich Teile für Unsummen gekauft hat.
Feder sollten dann schwarz mit MK Aufkleber sein und ner Nummer, Hersteller ist Eibach, Kombination mit gelben Bilstein Dämpfern wäre denkbar.
Aber ich glaub er hat sich da ein stinknormales M Fahrwerk aufschwatzen lassen.

Ja hatte einen Wildschaden, wäre schon reperabel, aber mein Compi is dahingehend i.O. und hat bessere Historie und einen ideelen Wert.
Nein sind keine Styling 32 sind die Standard Gullideckelfelgen.
Ich werd morgen mal bei AC Schnitzer anrufen und mal schauen ob die mir was zu der Fgst.-Nummer sagen können.

So ich war auch mal unterwegs. E34 verkauft und E36 323ti Ac Schnitzer als neuen Platzhalter gekauft, wird geschlachtet und mein Hubraumkrüppel aufgerüstet.

Alles was ich so bei der Besichtigung an Ausstattung gesehen hatte wurde getoppt. Verbaut war sogar eine Hella Raintronic die ich seit Jahren suche, die Spiegel und der Heckspoiler sind auch nicht schlecht, das entscheiden was man behält und was man verkauft ist nur schwer. -.-

Zitat von Mario_O

Ich war übrigens derjenige in dem silbernen E36 Coupe, der eben in Lieme gegrüßt hat Hardliner, du bist mir doch entgegen gekommen, oder irre ich mich?

Jau das war ich, ich denk noch was grüßt der denn. Hatte Dich nicht mehr auf dem Schirm als Teilzeit Paderborner. Nächstes mal grüß ich zurück, dacht noch sauberer E36 unverbastelt muss ja wer aus dem Forum sein.
Ich war vorhin Autowaschen, stand neben mir einer mit LIP-R *** sah schwer nach M3 GT aus, und der Fahrer etwa unser Alter. aber der war nich original.
Bist Du mittlerweile wieder öfter hier anzutreffen?

Zwar nichts für bezahlt. Aber der Sprit war teuer genug für den Weg...
Das sollte man sich öfters gönnen. Letzte Heimspiel der Saison in der höchsten VIP Kategorie.