Frage an Elektro-Experten,

laut den allgemein rumliegenden Schaltplänen (als e36schalt.pdf) haben die M52 kein Lambdasondenrelais mehr. Der M50 soll noch eins gehabt haben, als 3tes am Sicherungskasten im Motorraum, aber M52 haben da ja nur 2: DME und EKP.

Nun hat aber der Kabelbaum von einem der spätesten E36 323i (Ende 98, mit KWS hinten im Block) einen sätzliches Relais neben dem Strang zur DME. Dieses Relais sitzt dann auch nicht neben den anderen 2 am Sicherungskasten, sondern im Schacht, wo auch die DME verstaut wird. Und die Kabelfarben sagen mir, dass das ein Lambdasondenrelais sein muss.

Und gestern habe ich noch die DME aus dem Stockcar gezogen. Die habe ich samt Motor aus einem 97er 323ti damals ausgebaut. Und siehe da, auch dort ist ein solches Relais vorhanden.

Aber an meiner 96er 323i Limo ist keins dran:

Wer kennst sich aus, wann was gemacht wurde? Warum haben die Schaltpläne kein Lambdasondenrelais an MS41.0 und auch mein 96er keins, aber die späteren M52 wiederum doch eins?

Zitat von joerg_iS

323ti (lt. ETK ab Jan. 99)

Das ist richtig, weil die auch Euro3 hatten. Aber der 97er ti, aus dem ich den Motor habe, war definitiv Euro2 ohne Monitorsonden. Und auch der späte Coupe 323i, aus dem ich den aktuelle aufgebauten Motor samt DME habe, war ein Euro2. Und beide haben dieses Relais. Aber meine 96er Limo hat es nicht.

Zitat von Teconic

Relais der Pumpensteuerung oder so?

Ich gucke mal heute, ob ich sowas in den Schaltplänen finde.

Zitat von sprittiracingteam

Bei mir ist das das Entlastungsrelais für die Zündspulen neben der DME, was von den Kabelfarben von deinem Bild auch hinkommt.

Bingo! Das ist es. Nur wie gesagt, mein 96er 323i ht es nicht. Und das Lambdasondenrelais hätte nahezu die gleichen Farben.

Aber gut, es ist geklärt.