Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Die Drehzahl erinnert mich irgendwie an die, bei der die Vanos Ri. "früh" verstellt.

(... Und wenn die viiel zu langsam verstellt, könnte das als Ruckeln wahr genommen werden.

Und außerdem soll die Nockenwellen-Verstellung zur Füllungsverbesserung beitragen und eine Handvoll Nm zusätzlich aus dem gegebenen Hubraum holen.)

... könnte, weil von Ferne und ohne Gefühl für das Verhalten des Autos ist es m.E. unmöglich, sich festzulegen.

Kann ja evtl. auch sein, er läuft ganz normal, denn ich persönlich würde bei <1800 1/min in einem Gang höher als dem 2ten keinerlei Beschleunigung erwarten und es nicht einmal versuchen - aber das kann natürlich jeder für sich selbst entscheiden.

Checken lassen - schwierig. Ich habe keine Ahnung, wie man dort von außen eine Verstellzeit messen kann o.ä..

Und auf Verdacht ausbauen und tauschen, um dann festzustellen, dass da nix war, ist auch viel (ggf. unnötiger) Aufwand.

Eher würde ich mal OHNE fahren - einfach Stecker am Magnet-Ventil ab. Dann hast Du zwar keine Verstellung und so ein paar Nm weniger aber feste Steuerzeiten in Grundstellung. Im Ergebnis sollte er minimal schlechteren Durchzug haben, als ein Auto mit Vanos aber nicht ruckeln.

(Abgesehen davon halte ich untertouriges Beschleunigen im hohen Gang immer noch für Quälerei )

Ansonsten mal Kurbelwellen-Sensor und Nockenwellen-Sensor erneuern.

Dann kannst Du die auch ausschließen.

Fehlzündungen hast Du keine, oder?

Min. einen davon (grad vergessen, welchen) gibt es leider nicht mehr original

Zitat von doubleH

KWS glaub

Nws gibts nicht mehr 😁

Btw.: trivialer Wartungsstau (uralte Zündkerzen etc.) ist auch ausgeschlossen?

Kupplung erkennt man rel. leicht - auch wenn man das vorher nie hatte:

Die rutscht - zuerst typischerweise, wenn Du im hohen Gang (4ter) eine Steigung hinauf fährst und dabei Gas gibst.

Dann wird die Drehzahl hör- und sichtbar steigen, ohne dass sich die Geschwindigkeit spürbar ändert.

Was hast Du denn nun - wir kommen hier von Ruckeln über zieht nicht zu rutschender Kupplung ... kein Vorwurf, denn Beschreibung von Phänomenen, noch dazu verbunden mit Mutmaßungen, sind nicht viel einfacher als Ferndiagnosen...

Ernst gemeint: hol Dir lieber Hilfe von jemandem, der das Auto Probe fahren kann - eine Werkstatt in der Nähe.

Über Internet wird das nix.