Lamdasonden?

Nur warum wiederholbar bei 1500?

Nagelt mich bitte nicht auf 100 1/min fest, aber irgendwo zwischen 1500 und 1800 schaltet Vanos die Einlass-Nockenwelle von spät nach früh. Und ein 94er Bj. hat schon Vanos. Könnte man eine viiiiel zu langsame Verstellung als Ruckeln spüren???

Zumindest kostet es nichts, mal den Stecker am Magnetventil abzuziehen und eine Runde ohne Vanos zu fahren.

Danach muss allerdings der Fehlerspeicher gelöscht werden, denn das führte auch '94 schon zu einem Eintrag.

Wenn's Quatsch war, dann ist der Aufwand 1x Stecker ab und wieder drauf und 1x Fehler löschen...

Noch besser wäre vorher schon mal auslesen.

gehe davon aus das es en m50b25tu ist. evtl. schaltet die vanos unten rum nicht sauber? zumindestens bei meinem m52b25 ist bei 1500umin und drosselklappenstellung >70% genau der umschaltpunkt vanos an in der vanos map hinterlegt. die mal zu revidieren lohnt sich eh, falls nicht schon gemacht.

Zitat von joerg_iS

Nur warum wiederholbar bei 1500?

Nagelt mich bitte nicht auf 100 1/min fest, aber irgendwo zwischen 1500 und 1800 schaltet Vanos die Einlass-Nockenwelle von spät nach früh. Und ein 94er Bj. hat schon Vanos. Könnte man eine viiiiel zu langsame Verstellung als Ruckeln spüren???

Zumindest kostet es nichts, mal den Stecker am Magnetventil abzuziehen und eine Runde ohne Vanos zu fahren.

Danach muss allerdings der Fehlerspeicher gelöscht werden, denn das führte auch '94 schon zu einem Eintrag.

Wenn's Quatsch war, dann ist der Aufwand 1x Stecker ab und wieder drauf und 1x Fehler löschen...

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Interessant….ich habe bei meinem eine ähnliche Problematik wie der TE, nur erheblich seltener.

Bei mir passiert das nur manchmal bei Teillast (z.B. Geschwindigkeit halten an ner Steigung) und aber auch eher niedriger Drehzahl, so um die 1800rpm könnte hinkommen. Aber bei mir ist’s halt nicht eindeutig reproduzierbar.

Das mit der Vanos werde ich mal testen.