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Mitleser. Hab am cabrio das selbe problem
Ihr seid ja alte Hasen, und da weis man, das Model, Baujahr/Monat wichtig sind immer. So was sollte man immer mit angeben. Es gibt je nach Baujahr und Ausstattung zwei verschiedene Varianten. Beide sitzen hinter dem Handschuhfach. Entweder mittig dahinter oder direkt an der A-Säule.Grundlegend recht einfach.Beim E36 gibts 2 verschiedene Varianten. Einmal das ZVM (Zentralverriegelungsmodul) oder die ZKE (Zentrale Karosserie Elektronik).
weiter geht es hier mit Infos https://www.motor-talk.de/foru…eraet-zv-wo-t1167355.html
Beispiel , Zitat: leute hab mein problem gefunden mit der ZV! unter dem fahrsitz teppich befindet sich ein massepunkt der war total oxidiert. hab es erneuert und alles funktinoniert wieder einwandfrei ZV geht nicht mehr!
Stromlaufplan seit Jahren in der Abt. Elektr. verlinkt E36 Schaltpläne
Klingt wie zwei verschiedene Probleme:
Rechts geht gar nichts - Stellmotor in der Tür tauschen.
Der Rest öffner / schließt sporadisch - z.B. Batterie der Fernbedienung (fast) leer.
Funktioiert es bei direkter Betätigung am Tür- und Kofferraum-Schloss?
Komfortschließung - Serie.
Nach wie vor: Stellantrieb Tür re. erneuern.
Ich muss mich hier auch mal einklinken…
Egal ob ich mit Fernbedienung oder am Fahrerschloss zusperre, die Beifahrerseite vorne und hinten bleibt offen.
Links funktioniert es. Der Kofferraum normal auch, muss ich nochmal checken.
Jemand ne Idee?
Kabelbaum an der Tür gecheckt?
Nein, noch gar nichts…
Das heisst es kann über Kabelbaum, Steuergerät, Stellmotor, Schloss, etc alles sein?
Nein, noch gar nichts…
Das heisst es kann über Kabelbaum, Steuergerät, Stellmotor, Schloss, etc alles sein?
Massepunkt rechts evtl. aber ich würde mal das Ohr an die Tür legen oder den Pin händisch ein paar mal bewegen, sonst Stellmotoren erneuern.
Alles anzeigen
Sind alle Stellmotoren beim E36 gleich oder brauch ich eine bestimmte Teilenummer für vorne rechts und hinten rechts?
Danke,
Lg Thomas
Vorne und hinten sind unterschiedlich, je nach Baujahr auch nochmal.
Ich muss mich leider auch zu den "betroffenen" bekennen. Aber bei mir ist es irgendwie ganz komisch.
Die Beschreibung wird etwas länger, deswegen nichts für ungeduldige 
.
Meiner ist Produktionsdatum 1995-12-18 (laut VIN Decoder). Habe ZV ohne Funkfernbedienung. Also mit Schlüssel über Schloss.
Vor 3 Tagen musste ich festestellen, dass ich auf der Fahrerseite über Schloss nicht aufschließen kann. Der Schlüssel ließ sich nicht bis zu dem Punkt drehen, wo die ZV auslöst. Als ob das Schloss / Zylinder mechanisch blockieren. Also schloss ich alles über Beifahrerseite auf und betätigte dann mehrmals mit Hand den Pin der Fahrertür. Zuerst war da auch massiver Wiederstand, dann auf einmal funktionierte alles wunderbar. Auch mit Schlüssel über Schloss ging wieder alles. Dann nach X-mal wieder das gleiche Problem.
Na gut, dachte ich, muß wohl ein mechanisches Problem des Schlosses in der Fahrertür sein. Und was passierte etwas später? Genau 
, das gleiche Spielchen auf der Beifahrerseite. Genau so eine "Blokade" des Schlüssels im Schloß. Lässt sich einfach nicht bis zum "Auslösepunkt" drehen. Also ab zur Heckklappe und über das Schloss der Heckklappe alles aufsperren. Ab da geht dann wieder die "Problemseite" X mal. Dann wieder nicht. Mal Fahrer, mal Beifahrer. Mal gehen die Pins innen problemlos auf auf der momentanen "Problemtür", wenn man über Heckklappe aufschließt und mal bleiben die stecken.
Somit kann es kein rein mechanisches Problem sein. Masse? Warum blockiert dann das Schloss? Kann es sein, dass beim Zusperren über ZV der Stellmotor im Schloss einfach nicht bis zum Ende dreht / fährt und dadurch dann diese Blokade im Schließzylinder entsteht?
Alles anzeigenIch muss mich leider auch zu den "betroffenen" bekennen. Aber bei mir ist es irgendwie ganz komisch.
Die Beschreibung wird etwas länger, deswegen nichts für ungeduldige
Meiner ist Produktionsdatum 1995-12-18 (laut VIN Decoder). Habe ZV ohne Funkfernbedienung. Also mit Schlüssel über Schloss.
Vor 3 Tagen musste ich festestellen, dass ich auf der Fahrerseite über Schloss nicht aufschließen kann. Der Schlüssel ließ sich nicht bis zu dem Punkt drehen, wo die ZV auslöst. Als ob das Schloss / Zylinder mechanisch blockieren. Also schloss ich alles über Beifahrerseite auf und betätigte dann mehrmals mit Hand den Pin der Fahrertür. Zuerst war da auch massiver Wiederstand, dann auf einmal funktionierte alles wunderbar. Auch mit Schlüssel über Schloss ging wieder alles. Dann nach X-mal wieder das gleiche Problem.
Na gut, dachte ich, muß wohl ein mechanisches Problem des Schlosses in der Fahrertür sein. Und was passierte etwas später? Genau
Somit kann es kein rein mechanisches Problem sein. Masse? Warum blockiert dann das Schloss? Kann es sein, dass beim Zusperren über ZV der Stellmotor im Schloss einfach nicht bis zum Ende dreht / fährt und dadurch dann diese Blokade im Schließzylinder entsteht?
Wie stark verschlissen ist denn der Schlüssel? Mal einen anderen probiert ?
