So, dann schmeiß ich hier auch mal wieder paar Bilder rein, ein paar Sachen sind die letzten Monate dann ja doch passiert.

Die Abgasanlage habe ich mal etwas besser ausgerichtet, schlug teilweise im warmen Zustand am Mitteltunnel an. Wahrscheinlich auch etwas dem fehlendem Halter am Getriebe geschuldet. Hier musste ich aufgrund des 5-Gang Getriebes etwas improvisieren, stabilisiert jedoch ganz gut:

Meine anderen zwei "Baustellen" bekamen auch mal wieder etwas Aufmerksamkeit und eine ordentliche Wäsche

Dann gab´s leider einen nicht so schönen Zwischenfall.. Bei einer etwas schnelleren und kurvenreichen Landstraßenfahrt traten beim Einfahren in eine Ortschaft plötzlich sehr unschöne Geräusche auf, welche man eigentlich niemals hören möchte.

Mir war´s eigentlich sofort klar, Pleuellager

Das ganze bestätigte sich dann ein paar Wochen später:

Lagerschalen des 6. Zylinder mangels Schmierung vom verstopften Sieb der Ölpumpe gut verschlissen.

Zum Glück blieb die Kurbelwelle verschont. Das traurige ist, dass die Lagerschalen offensichtlich nicht

sehr alt waren, aber gut, jetzt ist das Gewissen zumindest beruhigt was die das Thema Pleuellager angeht.

Ölpumpe wurde zerlegt, gereinigt und ein neues Sieb verbaut.

Gestern gabs dann ne ordentliche Wäsche und der Innenraum wurde endlich gereinigt:

Handschuhfach hab ich auch gleich noch repariert

Und zum Abschluss noch einen Bluetooth Adapter für das Prof verbaut, funktioniert einwandfrei

Zum Abschluss noch zwei Bilder vom bezogenen Dachhimmel im eingebauten Zustand:

Hier sieht man den Unterschied vom Stoff ganz gut zur Schiebedachblende/Keder, finde ich aber akzeptabel

Nächsten Samstag ist dann Wheels und Weißwürscht in München geplant, vielleicht sieht man ja den ein oder anderen

Bilder habe ich gemacht, lade ich die Tage mal hoch. War auf jedenfall cool, waren schöne Autos da

Ich würde am 16. September eventuell auch nochmal hinfahren.

Hellrot war am e36 gestern jedenfalls die beliebteste Farbe, hat mich etwas überrascht

Da nun mittlerweile die Saison auch schon wieder vorbei ist und der gute letzten Samstag eingewintert wurde,

gibt´s nochmal ein letztes Update da doch noch ein paar Sachen passiert sind seit August

Nachdem ich mich entschlossen hatte dass das M-Lenkrad auf jedenfall besser passt als das Sportlenkrad,

wollte ich dieses natürlich auch schön haben.

Wie es der Zufall so wollte, hab ich dann beim durchstöbern von Kleinanzeigen das passende Lenkrad gefunden:

Originalstruktur, M-Nähte und schönes Emblem, also gekauft

Qualitativ würde ich sagen wie Original, bin wirklich sehr zufrieden, auch wenn es nicht ganz günstig war.

Hier nochmal der Vergleich Alt -> Neu:

Kleine Ausfahrt:

Ein weiteres Thema, welches ich schon länger angehen wollte, war die Sauberkeit im Motorraum.

Also Allzweckreiniger, Bremsenreiniger und Pinsel geschnappt und losgelegt.

Hier immer Vergleich vorher zu nachher (bitte entschuldigt die schreckliche Belichtung )

In dem Zuge gleich mal die Kerzen rausgeschraubt und kontrolliert, sowie die Zylinder endoskopiert (fürs Gewissen )

Ein paar Wochen später kam mir dann noch ein Paket zugeflogen

Da ich immer wieder nach Ansaugsystemen geschaut hatte, jedoch nie was passendes dabei war (bis zu diesem Teil),

musste ich hier dann zuschlagen:

Offenes Ansaugsystem von "Gruppe M" für den S50, wurde selbstverständlich erstmal zerlegt, gereinigt und poliert

Hier schön zu sehen dass der Filter von K&N kommt, das ganze Teil ist Made in Japan, kommt aber wohl aus den Staaten

Und rein damit:

Klanglich ist das schon ganz weit vorne, speziell natürlich von vorne bei voll geöffneten Drosseln

Zum Abschluss der Motorraumaktion hab ich mir dann noch die M3 Luftführung gegönnt:

Im September hatte ich dann noch ein paar richte nette Ausfahrten.

Seit letztem Wochenende steht er nun in seinem Winterquartier:

Somit ist die Saison 2023 beendet, alles in allem war es eine durchwachsene Zeit, aber man muss die Kiste einfach lieben

Nächstes Jahr geht es dann weiter, hoffentlich auch mit mehreren Treffenbesuchen, bis dahin viel Spaß beim anschauen!

Lenkrad ist mittlerweile schon etwas dunkler geworden, das neue Leder braucht erst immer bisschen

Berührung Hatte das damals beim e39 auch.

Neu:

knapp 60.000 km später: