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ET 24 passt am Gewinde, da hast bald 1cm Luft zum Federbein. Karosse wirst halt bearbeiten müssen um sie unterzubringen
Vorteil vom Gewinde ist halt du kannst die Höhe auf den Millimeter genau einstellen
ups, ok das wollte ich eigentlich nicht.. der Wagen ist frisch gelackt 
ev. mit Sturz arbeiten
Musst probieren, von Zuviel Sturz bin ich kein Fan
Ich denke das geht,
er muss halt ordentlich runter das des gut aussieht.
Wenn du ganz auf nummer sicher gehen willst, vorne m3 3.2 domlager verkehrt einbauen und hinten den sturz auf max.
ups, ok das wollte ich eigentlich nicht.. der Wagen ist frisch gelackt
ev. mit Sturz arbeiten
Das geht ja richtig flott voran Marco 
Für welches weiss hast du dich denn jetzt entschieden?Das selbe wie bei deinem E30?
Du hast ja an meinem IS gesehen wie ne 8,5er ET 30 aussieht. Das ist schön wirklich das höchste der Gefühle. Zumindest bei der Limo. Aber vom Federbeinabstand kann ich leider nichts dazu sagen, da ich ja ein herkommliches Fahrwerk verbaut habe. Aber et 24 sollte eigentlich schon zu eng sein ohne Karosseriearbeiten. Ich spreche hier jetzt aber natürlich nur von der Erfahrung bei mir an der HA.
Das müssten die Z4 Domlager an der VA sein die den Wagen noch etwas tiefer setzen.
Diese hab ich ebenfalls verbaut. Muss mal schauen ob ich die Teilenummer noch wo finde.
Das müssten die Z4 Domlager an der VA sein die den Wagen noch etwas tiefer setzen.
Diese hab ich ebenfalls verbaut. Muss mal schauen ob ich die Teilenummer noch wo finde.
Meinst du die hier Manuel?
31306785962
