Hallo,

nach dem Verkauf meines 316i Coupes vor 2 Jahren, hatte ich beschlossen die Suche nach einem 6 Zyl. Handschalter in sehr guten Zustand aufzunehmen. Zwischendurch brachte der Frust einen CRX ED9, den ich nun auch wieder verkauft habe.

Manchmal muss man einfach schnell sein - so wurde vor einigen Tagen ein sehr schönes Fahrzeug am Abend eingestellt und ich hab direkt am nächsten Früh zugeschlagen

Es handelt sich um folgendes Fahrzeug:

320i Coupe

Innen: Leder Montana schwarz (P8SW)

Außen: Farngrün (386)

Produktionsdatum 20.5.1998

EZ Januar 1999

Gekauft mit 78tkm - 1. Hand (BJ 1938), ungeschweißt, unverbastelt, unverrostet, unabgenutzt, unnormalguterjahreswagenzustand

Ich habe den Kaufvertrag von 1999 über knapp 66.000,-DM noch dabei

214 Aut.stabil.-control+traktion(asc+t)
243 Airbag Fuer Beifahrer
246 Lenksaeulenverstellung Mechanisch
255 Sport-lederlenkrad
260 Seitenairbag Fuer Fahrer/beifahrer
283 Lm Raeder/bmw Styling Ii
305 Fernbedienung F.zentralveriegelung
320 Modellschriftzug Entfall
341 Stossfaenger Komplett In Wagenfarbe
401 Schiebe-hebedach, Elektrisch
410 Fensterheber, Elektrisch Vorn
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Raucherpaket
465 Durchladesystem
473 Armauflage Vorn
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
498 Kopfstuetzen Im Fond
510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht
520 Nebelscheinwerfer
528 Automatische Umluft Controll (auc)
534 Klimaautomatik
548 Kilometertacho
556 Aussentemperaturanzeige
668 Radio Bmw Reverse Rds
704 M Sportfahrwerk
718 Exclusiv Edition
785Weisse Blinkleuchten
801 Deutschland-ausfuehrung
818 Batteriehauptschalter
863 Kontakt-flyer Europa
879 Deutsch / Bordliteratur
971 Exclusiv Paket

Hier ein paar Bilder vor dem Kauf. Wenn das Wetter besser wird gibts noch Bilder in freier Wildbahn.

danke find ich auch und ich bin so froh über die Farbe

was wird verändert?

-> M Stoßstangen

-> M Schweller

-> M Zierleisten

Hier werd ich kein Nachbauzeug kaufen - daher wird die Suche doch etwas längern dauern.

Die originalen Teile werden natürlich eingelagert, damit eine Rückrüstung immer möglich bleibt.

Mängel gibt es auch einen - ich brauch einen neuen Kat. Hat jemand Erfahrung mit diesen Katanlagen für 200-250€ die man im Zubehör für den 320 findet?

Bin da etwas radlos - hab auch schon überlegt eine gebrauchte 328 Anlage zu kaufen und direkt auf 2-flutig umzubauen - macht aber vielleicht auch gar keinen Sinn.

für nen guten gebrauchten Kat bist du 4-stellig...

die vom 328 sind deutlich günstiger - vermutlich weil es Metallkats sind.

Vielleicht leb ich erstmal mit so einer Nachbauvariante. Ich will ja nicht ohne KAT draussen rum fahren

Ich hatte auch früher solche 200 Zellen Metallkats in meinen Autos. Leider ist das unzulässig - selbst mit ECE bzw. E Prüfzeichen. Klar es merkt selten jemand und man kommt idR gut durch die AU. Jedoch benötigt man einen Nachweis für die Prüfung am spezifischen Fahrzeug - und das haben diese Kats alle nicht.

Sonst wäre das auch meine favorisierte Lösung.

So nun noch ein paar Bilder - leider noch etwas dreckig

Es ist absoluter Wahnsinn so ein Auto zu fahren, der fährt tatsächlich wie Neu - als hätte ich Ende der 90iger die Karre grad erst gekauft.

ey Du hast den gesehen?

mMn war der auch zu günstig - und der Händler hat das vermutlich dann auch im Laufe des Vormittags (als er noch online war) gemerkt - aber ich hab direkt alles fest gemacht

Ich hab den Typ ausgefragt, mir noch Fotos und Videos schicken lassen, dann angezahlt und ihn ne Woche später abgeholt. Zustand hat gepasst

Hab nen kleinen Nachlass wegen dem Kat raushandeln können. Er wusste dann aber schon durch mehrere Anfragen das er hätte mehr rausholen können

Ich hab zwar aktuell sehr wenig Zeit - trotzdem haben wieder Styling 23 Felgen den Weg zu mir gefunden und neue M Seitenleisten

Außerdem habe ich einige Dosen FluidFilm in den Hohlräumen verteilt.

Eine gute gebrauchte M Heckstoßstange habe ich auch bereits. Ziel ist es dieses Jahr noch die Stoßstangen auf M umzubauen.

Das Auto fährt nach wie vor fabelhaft.

so nun noch ein paar Kleinigkeiten erledigt

- Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Motorluftfilter

- Nichtraucher-Paket nachgerüstet

Die M Stoßstangen sind auch bereits organisiert und auf dem Weg zum Lackierer.

Der Innenraumfilter ist übrigens so kaputt eingebaut gewesen und nicht beim Ausbau zerbrochen, und der war sicherlich wesentlich länger als 1 Intervall da drin

Es geht langsam weiter. Endlich habe ich einen originalen Kat zu einem annehmbaren Preis gefunden - ist zwar keiner vom M52B20 sondern vom M50B20TU - hat mit ein paar Anpassungen gepasst und ist beim Verwerter nur 1/4 so lukrativ - daher auch bezahlbar. Zusätzlich kam ein Supersport Edelstahl ESD mit 2x70 scharf versetzt dran.

Ursprünglich sollte es ein Eisenmann/Reuter werden. Jedoch kostet der mit Verbindungsrohr und Eintragung 3 mal soviel wie der Supersport. Die Soundvideos im Netz und der gute Preis haben das dann entschieden.

Ich bin jetzt 30km gefahren - klingt nicht zu laut aber doch sehr kräftig und kernig. Passt für mich

Mittlerweile habe ich neben den 2 originalen M Stoßis auch originale M Schweller gefunden - alles beim Lackierer und sollte Anfang September fertig sein

Endlich meine M Stoßstange frisch lackiert erhalten und auch letzte Woche direkt installiert. Alle Anbauteile neu - war ne angenehme Montage. Einzig die beiden "Abdichtungen" 51712261343/51712261344 kann ich nicht so richtig zuordnen - wie/wo werden die denn verbaut?

Diese Woche kann ich dann die Heckstoßi und die Schweller noch abholen

Ein kleines Problem gab es mit der "Nachbaufrontlippe" die hab ich nicht verbaut - das zerstört irgendwie alles. Werde mir da vermutlich eine originale besorgen müssen.

Die ist irgendwie leicht wellig ausgeschnitten im mittleren Bereich und passt auch nicht so ganz - sie scheint 1cm zu kurz zu sein in der Breite. Kann aber auch an einem schlechten Zuschnitt an den Biegungen liegen. Ich hatte vom gleichen Hersteller auch schon eine für den alten 316 - da hatte die auch recht gut gepasst.