Hallo!

Brauche 'ne Diagnose hier:

Vorfall:

• Nach Autobahnfahrt mit gemäßigtem Tempo (80-90 km/h) stieg die Nadel der Temperatur innerhalb einer halben Minute von der Mitte in den roten Bereich
• Heizleistung war/ist nicht vorhanden, Unterstützung des Kühlers durch die Heizung nicht möglich (Klima auf 32 Grad gestellt, nix warmes aus den Düsen)
• Kein Wasserverlust beim Abstellen feststellbar

Vermutung:

• Thermostat öffnet nicht, da der große Kühlkreislauf nicht öffnet/mitläuft

Vorgeschichte:

Abzweigflansch am Zylinderkopf wurde am 09.03.2022 ersetzt

Danke!!!!

Entlüftet hatte ich oben, bis Wasser nachkam. Nach der Füllung bei BMW war natürlich im Ausgleichbehälter Luft drin.

Oha. Klingt nicht gut. Also beim Wechsel wurde zu viel Dichtungsmasse verwendet? - Das war übrigens bei BMW gemacht worden.

Steht schon bei BMW auf'm Hof. Bis dahin hab ich's mit Pausen zwischendrin geschafft.

Aber nicht der H#ndler, wo ich das habe machen lassen.

Der Meister sagte vorhin, dass sie nur entlüftet hätten. War wohl eine Luftblase inner Heizung. Thermostat und Pumpe fallen damit raus.

Sollre es nochmal vorkommen, dann isses die Kopfdichtung.

Drückt die Daumen, Leute!

War wohl nix. Heute morgen ist der Werkstattmeister wohl 'ne Runde gefahren. Das Thermostat schließt nicht mehr richtig. Temperatur fällt fast vor Blau zurück.

Geschichte geht also weiter. Evtl. wird noch bei einer Reparatur die Wasserpumpe mitgemacht.

Durch zu kaltes Öl im Winter bedingt durch ein defektes Thermostat habe ich schon mal einen an sich grundsoliden Graugussblock von Opel verloren.

Abgeholt und alles gut. Wärmt und wird schneller warm als vorher. Die Gasanlage springt auch viel früher an.