schau mal hier in den Stromlaufplan, ist zwar 1998, aber koennte helfen

Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/–elektronik – E36 (316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 328i, M3,318tds, 325td, 325tds inklusive Cabrio und Touring

am besten runterladen https://web.archive.org/web/20…alar.de/e36/e36schalt.pdf

Ich weiss jetzt nicht genau,in wie fern sich die Elektrik unterscheidet bei den beiden Fahrzeugen, war jetzt zwar nicht direkt gefragt, aber das erste Problem ist die Abgaßnorm, M43b19 müsste Euro 3 sein, und der M44b19 ist Euro2. Also besteht da schonmal das Problem die Verschlechterung der Abgaßnorm. Falls für Rennzwecke ists egal,falls für die Straße zugelassen werden soll,wirds schwierig.

Und das 2 Problem könnte damit zu haben, dass der Empfänger ein Fahrzeug mit I-Bus ist, und der Spender nicht! Es muss nichts damit zu tun haben, aber kann!

Genau, der 2000er hat eine ganze andere Elektrik, da muss kombiinstrument und Verkabelung angepasst werden, da die Daten über den Bus kommen von der DME bei dem ehemal,igen Motor.

Hi,

dein Kombiinstrument läuft schon über CAN Bus. Man kann die Tachos auf die konventionellen Eingänge umprogrammieren oder man baut einen anderen Tacho ein. Zum Umprogrammieren kannst du dich bei mir per PM melden wenn du willst!

Servus bin neu in der BMW Welt mein erster umbau ich habe mit meinen Compact genau das selbe Problem. Nach M44b19 einbau funktionier alles bis auf DZM und Temp hast eventuell eine lösung gefunden würde mir sehr weiterhelfen.

Meiner ist bj 2000 also mit canbus wird als Rennwagen umgebaut.

Guß