offiziell ist es hier verboten, juckt aber keinen. finde es persöhnlich auch am sinnvollsten an ner tanke zu machen wo ein großteil des wassers neu aufbereitet wird.

hab auch schon von gegenden gehört da kann man die karre nicht mal aufm eigenen grundstück waschen, da bin ich doch ganz glücklich mit meinem wohnort 😄

ich häng hier leider ein wenig hinterher, genauso wie im e90 tread.

aber nun gehts weiter am 147er 😁

bis jetzt ging ja alles super schön zu schrauben, bis jetzt. das fahrwerk hat mich etwas an meine grenzen gebracht. vorne ging soweit alles schön, auch die klemmung in der der dämpfer sitzt machte keine probleme. ein schraubenkopf war fritte, da hab ich ihn kurzerhand abgeflext und eine mutter ans andere schraubenende geschweißt. also alles kein großes thema.

hinten wars dann echt nicht mehr lustig. das man im kofferraum alles zerlegen muss um an die schrauben zu kommen ist nicht so schön, grade weil links auch noch die bose anlage davor sitzt. aber gut, das ist bei vielen autos so und es ging auch gut zu schrauben.

an der unteren dämpfer befestigung bin ich dann aber verzweifelt. die untere schraube am radträger verbindet diesen mit dem dämpfer und beiden querlenkern, plus einer 5,5cm langen hülse. das alles mit einer schraube…

und hinten rechts die war so richtig fest.

hab dann alles zerflexen und aufbohren müssen. ich wollte wenigstens den träger retten. hab dann hinten noch die 4 querlenker neu gemacht, die gibts für einen schmalen taler im zubehör. die lange schraube und die hülse musste ich bei alfa holen, hat mehr gekostet als die querlenker…

die inneren schrauben der lenker sind auch von richtung tank gesteckt und gehen so nicht einfach raus. auf der anderen seite wäre massig platz. ziemlich dumm…

generell musste ich bis jetzt feststellen das die ersatzteilpreise für die teile die man vom hersteller braucht genauso gesalzen sind wie bei bmw. zum glück ist der gebrauchtteilemarkt sehr gut und wirklich günstig.

verbaut ist jetzt ein ta technix gewinde fahrwerk mit neuen domplagern. es fährt straff, aber es ist okay. das oem fahrwerk ist auch ziemlich straff.

ich bin auch mit der tüv höhe ganz zufrieden fürn dayli.

der original spoiler auf dem bild wird auch noch einzug finden. leider wird der durch die hackscheibe geschraubt 🤦🏻‍♂️

also werden die bolzen entfernt und ich kleb das ding 😄

zu guter letzt gabs noch neue reifen. hab mich dieses mal für nexxen entschieden, bin gespannt wie die sind.

als nächstes steht dann achsvermessung und tüv an, bin gespannt ob der mängel findet, mir sind keine bekannt.

in zukunft wird dann noch die mittelarmlehne und der spoiler einzug halten. ansonsten fällt mir dann nichts mehr ein was ich noch gerne hätte. außerdem brauch der e28 auch noch ein wenig liebe 😄

meintest du den 156er lumpi? also die haben ja auch diese 937 plattform wie meiner, aber gab es da alu karosserien? hab dazu auch nichts im netz gefunden. also meiner hat leider keine 😄

war dein 159er auch gechipt? wenn nicht hinkt der vergleich ein wenig wie ich finde 😅

das er dann noch 100kg schwerer ist machts natürlich nicht besser.

djungblu ich denke auch das es eher negativ ist das es nur die limousine gibt. bin zwar selber kein kombi fan, aber die autos werden nunmal gut verkauft. hab letztens ein photoshop coupe davon gesehen, der sah mega aus 👌🏼

da der alfa etwas schwach auf der brust war haben wir uns auf fehlersuche begeben. erster fehler, eine nocke stand einen zahn daneben (da ich beim letzten mal alles angezeichnet hab war es wohl so vorher schon seitens alfa falsch aufgelegt wurden). hab es dann noch mal mit absteck werkzeug korrigiert. leistung hat dann aber immer noch gefehlt. danach gabs ein neuen kat inkl. hosenrohr, flexrohr und die restliche aga kam in dem zug auch gleich neu weil hinten ein rohr durchgegammelt war. komplette aga ab krümmer, inkl kat, bis zum endrohr kostet 200€ 😄

auch dann hatte er noch irgendwie einen schlechten durchzug. der fehler war ganz doof. eine dämmatte im motorraum saß vor dem ansaug… das muss man erstmal finden 😄

ich denke die wurde mal falsch gelegt als der linke kotflügel nachlackiert wurde.

heute gabs dann noch neue bremsen ringsum. da wurde gleich mal alles ordentlich gereinigt. die ganzen teile wurden glaub noch nie gesäubert beim bremsenwechsel.

jetzt ist alles neu und nächste woche gehts zum tüv, der is seit november überfällig 😅

der alfa hatte natürlich mängelfrei frischen tüv bekommen und ich konnte ihn somit zum verkauf stellen. der war auch nach 3 tagen schon weg 😄

der wagen war zwar gut und hatte keine mängel, aber irgendwie hat er mich nicht so richtig gereizt. eventuell lags einfach am frontantrieb 😄

ich finde auch den verbrauch von 9l im mix bei sparsamer fahrweise recht hoch. ich denke aber der 1,8er oder 2l brauchen nicht viel mehr und mit der mehrleistung wäre das schon okay.

alles in allem war es mmn ein gutes auto und obwohl ich anfangs etwas angst vorm thema alfa romeo hatte kann ich nichts nehatives berichten.

zum abschluss noch ein paar bilder.