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jetzt wo der Bostongrüne in der Werkstatt zum TüVen steht bin ich mal das da angegangen.#
Pistolenfach aus dem e6x
paßt so weit. Wäre sicher besser gegangen aber über Nacht
hat die Verspannung zum trocknen des Klebers aufgegeben.
Pech.
beim nächsten mal wirds besser.
Einbau erst wenn der Grüne wieder da ist
E39 hab ich drin allerdings ohne Klappe. Passt top
Nein Passt absolut nicht ! Ich habe zwar so eines verbaut, aber selbstgebaut 
Das mit MFL und so oft angepriesene "passt auch im E36" hat gar keinen Schleifring.
Und auch der Kranz für bzw. die Aufnahme für das Lenkgetriebe am Lenkrad, muss oder müsste "Spahnend" bearbeitet werden damit man es passend bekommt. Alles Pfusch.
Ich habe mir das von dir im oberen Bild gezeigte zugelegt, jedoch gibt es davon noch ein Modell, wo die Kanten der MFL Tasten bereits abgezeichnet sind, und dann umgebaut .
Also die Tastenblöcke eingelassen, und dann eben neu bezogen.
Ich habe das Mal wo bebildert festgehalten.
Vielleicht finde ich den Beitrag nochmals.
Kannst auch mal in meiner Story schauen. Habe den selben Umbau schon gemacht, so wie Manuel ihn beschreibt.
Ich habe auch schon ein e46 Lenkrad umgebaut auf den Schleifring/Wickelfeder vom e36. Ja, es ist möglich. Würde es aber trotzdem nicht empfehlen.
Nach meinem Wissensstand durch selber probieren passt das e46 Lenkrad aber problemlos auf die Lenkspindel des e36. Also weder "spannend" noch hat es Spiel.
Also beide Varianten gebaut, Aufwand zeitlich nahe zu gleich. Der eine braucht etwas mehr an Werkzeug und Ausstattung um es sauber und vor allem sicher hin zu bekommen. Schließlich sind auch die Leitungen des Airbags in der Wickelfeder.
Der Airbag vom e46 muss dann gegen den vom e36 getauscht werden. Dieser muss dann aber unterlegt werden an den Verschraubungen damit er bündig im Lenkrad steht. Hoffe das ist verständlich beschrieben.
Mit Spahnend meinte ich,dass die Stelle wo der Schleifring sitzt bearbeitet werden muss 
Und da es sich um Metall handelt, der Ausdruck Spahnend 
Aha, OK. Verstanden. Sorry, wollte es nicht falsch darstellen.
Ist das dann eigentlich legal wenn das Lenkrad umgebaut wurde? 
Is doch bestimmt wie bei den Scheinwerfern, sobald man da was öffnet was eigentlich nicht geht erlischt doch die Betriebserlaubnis. Würde mich nicht wundern wenn das beim Lenkrad nicht anders ist.
Wie sind da eure Erfahrungen bezüglich TÜV?
Da niemand/ kaum einer weiß was es zu der Zeit original gab, nie Probleme gehabt. Genau genommen hast du natürlich vollkommen Recht. Wenn ich aber nur die Tasten in das Lenkrad einpasse, also an der tragenden Struktur nichts verändere ist es durchaus möglich dass auch nie jemand etwas sagt. Aber, wie geschrieben. Nicht original, Umbau, Veränderung also nicht zugelassen. Ist halt so...
Da niemand/ kaum einer weiß was es zu der Zeit original gab, nie Probleme gehabt. Genau genommen hast du natürlich vollkommen Recht. Wenn ich aber nur die Tasten in das Lenkrad einpasse, also an der tragenden Struktur nichts verändere ist es durchaus möglich dass auch nie jemand etwas sagt. Aber, wie geschrieben. Nicht original, Umbau, Veränderung also nicht zugelassen. Ist halt so...
Sicherlich gibt es Sachen wo keiner was sagt, aber genau genommen hat das Lenkrad ja eine Zulassung und sobald man das ändert, egal wie, ist es ja nicht mehr das Lenkrad das die Zulassung bekommen hat.
Ist halt ein Tanz auf Messers Schneide.
Solang es aber nur die Tasten betrifft sollte es aber keine Probleme geben, denk ich.
ok, ich habs verstanden 
Mache ich also nicht. Dann eben das
normale Lenkrad. Auch nicht so wild.
Da das mit dem TüV bei mir sowieso
eher stress wird laß ich gebastel. Heute
hat er die Prüfung abgebrochen weil
das Klimabedienteil gefehlt hat, naja 
das fing aber auch gut an....
zur Werkstatt gefahren und auf einmal
ein klong und ein sehr sehr schwammiges Fahrgefühl.
Waren nur noch 300m. Die Werkstatt gebeten nicht zu
fahren bevor sie ihn nicht auf der Bühne hatten.
Ergebnis
Fazit für mich
Nicht die Lager der Querlenker auspressen und wieder einpressen.
Ich hatte das damals nur gemacht da ich eh alle Fahrwerkteile zum
beschichten gebracht hatte und es auf die Querlenker nicht mehr ankam.
Und ich den Lagertausch einfach auch ausprobieren wollte.
Also für mich in Zukunft NEU
Des hatte ich mit nem Lager aus dem Zubehör auch mal. Seither mach ich sowas immer komplett neu
Die Lager vom e36 sehen aber ja auch ganz anderes aus. Original sehen so nur die am M3 aus. Da dürfen sie nach meinem Wissensstand nicht getauscht werden. Beim e30 sehen die auch so aus und zu meiner BMW Zeit gab es die original nicht. Nur im Zubehör.
Das soetwas passiert kenne ich nur von dem ganzen Myhle Müll. Bei soetwas immer nur Lemföder. Damit nie Probleme gehabt.
Die Lager vom e36 sehen aber ja auch ganz anderes aus. Original sehen so nur die am M3 aus. Da dürfen sie nach meinem Wissensstand nicht getauscht werden. Beim e30 sehen die auch so aus und zu meiner BMW Zeit gab es die original nicht. Nur im Zubehör.
Das soetwas passiert kenne ich nur von dem ganzen Myhle Müll. Bei soetwas immer nur Lemföder. Damit nie Probleme gehabt.
Da gibt es zwei Varianten, einmal die e36-Version mit 49mm Außendurchmesser und einem "Käfig" mit Gummiring zur Dämpfung und dann die e30-Variante ohne Gummiring mit 41mm Außendurchmesser. Jetzt bekommt man von z.B. Meyle das e30-Lager ohne Gummiring in 49mm Außendurchmesser als HD-Version(Wo kein Gummi, da kann auch keins verschleißen) für den e36.
Beim e30 M3 gab es ja Alu-Querlenker, bei denen durfte(und konnte) man die Lager auch nicht wechseln. Hat der e36-M3 eventuell auch Alu-Querlenker?
Was hier passiert ist würde mich echt Interessieren, ich habe die Lager auch immer nur einzeln gewechselt.
Waren es Meyle-Lager? Wie hast du die Eingepresst? Eventuell Verkantet?
hier der alte vom Touring
mit der Klammer
das "eingepresste" Lager
das Werkzeug zum einpressen, in den Kisten darunter sind
die entsprechenden Adapter/Stempel und was man sonst so
braucht
der ist vom Cabrio, auch ohne Klammer
Hmm, das sind die gleichem Lager, die ich auch immer verbaue, die HD-Version von Meyle(3160100003). Und mit einer Hydraulischen Presse mache ich das auch immer. Da werde ich mir meine Querlenker wohl auch besser nochmal genauer ansehen, vielen Dank für den Hinweis.
PS. Von z.B. Lemförder bekommt man das Originale mit Käfig auch als Einzelteil, ist allerdings ein bisschen Fummelig das einzupressen, da man keinesfalls auf den Käfig drücken sollte.
