Moin Leute,
wie versprochen bekommt mein neuer Daily einen eigenen Thread.
Seit ich der Automobil-Leidenschaft verfallen bin hatte ich immer einen Traum.
Ich wollte immer 3 Autos haben. einen Sportwagen, ein Roadster/Cabrio und eine dicke Limousine.
Nachdem mein Cabrio jetzt in einem Top Restaurations Zustand da steht, ging die Suche nach einem Daily fürs ganze Jahr zurück. Für meine neue Arbeitsstelle muss ich nun auch viel Autobahn pendeln, also ganz klar...ne dicke Limo musste her.
Eine gute Basis für nen E38 zu finden wird immer schwerer, also jetzt oder nie 
Gefunden habe ich dieses gute Stück dann durch Zufall. Meine Standarsuche bei mobile hatte als Obergrenze eigentlich immer 250tkm. Aber weil dann nur Mist drin war über Monate habe ich mal die Laufleistung offen gelassen und BOOM.
Facelift, top Ausstattung, neues....NEUES Getriebe vor 5tkm...anrufen.
Die Geschichte des Autos liest sich wie folgt:
Als Vorserienmodell von BMW wurde das gute Stück damals gebaut um zu zeigen wie ein top LCI E38 aussehen kann.
Dann mit 0 tkm auf der Uhr an den ersten Privatbesitzer zugelassen.
mit knapp 60 tkm dann an den Vorbesitzer verkauft, der das gute Stück seit 2003!! in seinem Besitz hatte.
Der gute Mann ist leider vor kurzem gestorben und daher wurde der Wagen seit 2017 quasi nicht gefahren, stand aber in einer trockenen Garage.
Der Herr war Ingeneur und hat den Wagen anscheinen gebührend geliebt. Er wurde durchgehend bei der BMW Niederlassung gewartet und repariert. Ich habe viele Rechnungen dazubekommen.
Vor 5tkm hat er dem Wagen ein komplett neues Getriebe gegönnt, weil das Alte nicht mehr abzudichten war. Unglaublich....aber auch mit Original Rechnung.
Vor c.a. 20 tkm hat er einen überholten Motor bekommen. Es gibt ein Schreiben der BMW Niederlassung bei, das beschreibt wie sie sich für einen Wartungsfehler entschuldigen, der zum Motorschaden führte und entsprechend einen überholten spendiert haben.
Alles in allem sehr seriöser, sauberer Kontakt mit dem Sohn. Habe viel erlebt bei Gebrauchtwagensuchen....aber das war mal wieder erfrischen seriös.
und hier isser dann nun:
BMW E38 740i LCI - Bj. 1998 - 4.4L V8 286PS
Anthrazit metallic - 397
Softleder/schwarz - P4SW
202 Steptronic
210 Dynamische Stab. Control (dsc)
223 Dynamische Daempfer Control
245 Lenksaeulenverstellung Elektrisch
261 Seitenairbag Fuer Fondpassagiere
265 Reifen Druck Control (rdc)
302 Alarmanlage
316 Automatische Heckklappenbetaetigung
319 Integrierte Universal-fernbedienung
337 M Sportpaket
341 Stossfaenger Komplett In Wagenfarbe
352 Doppelverglasung
358 Klimakomfort-frontscheibe
401 Schiebe-hebedach, Elektrisch
416 Sonnenschutzrollos
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
430 Innen- Und Aussenspiegelpaket
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
457 Kontursitze Elektrisch Verstellbar
459 Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
473 Armauflage Vorn
488 Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
496 Sitzheizung Fuer Fondsitze
500 Scheinw.waschanl./intensivreinigung
508 Park Distance Control (pdc)
522 Xenon-licht
533 Fond-klimatisierung
548 Kilometertacho
549 Funkuhr
602 Bordmonitor Mit Tv
609 Navigationssystem Professional
620 Spracheingabesystem
624 Komplettvorb. Bmw Handy (siemens)
670 Radio Bmw Professional
672 Cd Wechsler 6-fach
677 Hifi System Professional
694 Cd-wechsler Vorbereitung
710 M Lederlenkrad
739 Edelholzausfuehrung
760 Individual Hochglanz Shadow Line
761 Individual Sonnenschutzverglasung
775 Individual Dachhimmel Anthrazit
780 M Lm Raeder Parallelspeiche
785 Weisse Blinkleuchten
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
863 Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
916 Entwicklungsfzg.ohne Konservierung
991Steuerung Vorserie
Felgen ertsmal natürlich Katastrophe, aber Winterräder halt.
Es sind aber folgende Schönheiten dabei:
Nun machen wir mal einen kleinen Rundgang um das Auto, angefangen an der Beifahrertür....
Alles in allem unglaublicher Zustand, finde ich.
Hier mal eine Nahaufnahme vom Holz, ich weiss leider nicht genau welche Sorte das ist. Ich hoffe mein BMW Händler kann es mir sagen.
Die Mittelkonsole mit Topmoderner Headunit 
Ach ja. Hifi Professional mit DSP.
Ich hoffe der ist kompatibel zu meinem Garantor....
Hier dann mal das Herz 
Aber machen wir uns nix vor! Ein Auto in dem Alter, daß auch wirklich gefahren wurde bringt auch ein paar Macken mit:
Leider haben die schönen Styling 37 alle rundum Bordsteinmacken.
Das mieseste ist allerdings die Scheinwerfer Verkabelung, die liegt blank.... ich hoffe da gibt nen Rep-Kabelbaum zum ansetzen.
Also stehen ein paar Aufgaben an.
Nach 5 Jahren Standzeit erstmal alle Flüssigkeiten wechseln. Natürlich auch Filter und Kerzen.
Die Kabel der Scheinwerfer müssen zügig mal schick gemacht werden.
In der Zeit bestell ich Gummi für die Styling 37 (und Spurplatten ).
Dann lass ich meinen Karosserie Spezialisten mal durchschauen und evtl. "Notreparaturen" machen. Anschließend erst mal bis zum Frühjahr täglich fahren.
Wenn er sich bis dahin gut macht gehts weiter 
Wieviel hat denn dann ca. Die Karosserie und wieviel der Motor gelaufen? Auch die Ausstattung ist nicht zu verachten 
