Hallo!

Mein Touring hängt hinten immer mit extremem negativen Sturz in den Federn. Er hat eine Gasanlage drin, der Benzintank ist aber kurz über Reserve - trotzdem hängt er. Ich denke, dass der Vorbesitzer viel damit transportiert und geschleppt hat, da eine AHK dran ist und jetzt 260.000 auf der Uhr stehen. Den letzten Satz Sommerreifen (205er) hat es innen aufgeschlitzt. Eine Seite verlor Luft, die andere zeigte dann beim Wechsel starke Spuren von abgeriebenem Gummi. Musste im September auf Winterreifen wechseln.

Gibt es verstärkte Federn oder sowas? Kenne das von den alten Opeln, da es für den Caravan härtere gab.

Was tun?

Ich schau mir die Tage meine Winterreifen mit der gleichen Größe und auf gleicher Felge an. Wenn da nix mit Schrammspuren ist, dann rührt das noch vom compact her, wo die vorher drauf waren. Optisch sieht es trotzdem Käse aus. Der touring meiner Frau mit 205.000 ohne AHK ist bei leerem Tank sogar optisch unbeladen im positiven Sturzbereich.

Wo bekommt diese Federn? Wie schwer ist der Wechsel?

Ist ja keine Starrache wie beim Ascona, wo mach Dämpfer löst und bei genügend Höhe die Federn rausfallen.

Zitat von joerg_iS

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, bei "neuen" unbekannten Autos lohnt es sich m.E. solche Relikte der analogen Zeit zu Rate zu ziehen:

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Das hilft Zeit für unnötige Suche und ggf. Lehrgeld zu ersparen, gerade im Innenraum oder wenn es komplizierter wird.

Selbst Profis lesen bei Ihnen unbekannten Autos in TIS / WIS und wie die Systeme alle heißen nach.

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Joh, davon hab ich auch welche hier. Ging mir ja erstmal um die Frage, ob es was stärkeres gibt für hinten.

63 Euro für eine? Hmm, bei noch einem Jahr TÜV ist das keine Option. Hat jemand welche?

An den Flanken innen ist übrigens nichts kaputt. Da muss also der compact, wo die Felgen vorher drauf waren, die Reifen gekillt haben.