Also das eine ist klar, die Leitung Lenkhilfe vom Behaelter ist am lecken. Scheint die Ruecklaufleitung von der Kuehlschlage zum Behaelter zu sein

Rücklaufleitung mit Kühlschleife 32411141714 , gibt es nur kpl. mit der Kuehlschleife. http://de.bmwfans.info/parts-c…ring_oil_pipes/#1141714_8

Da das keine Hochdruckleitung ist, hab ich die Krimphuelse an meinem M3 an der Kuehlschleife abgemacht, einen 20 Bar Hydraulikschlauch als Meteware gekauft, und mit Schlauchklemmen befestigt, haelt schon Jahre, Bilder von der Aktion http://e32b12.blogspot.com/search/label/M3

Gruene Fluessigkeit: ist das Kuehlmittel gruen? dann da suchen ueber den Leckagepunkten, denn das ist das was nach unten gelaufen ist, muss darueber sein. Wasserpumpe, Schlauchschellen etc http://de.bmwfans.info/parts-c…-A/jan1999/browse/engine/

Das grüne wird m.E. wohl das Kontrastmittel vom Kältemittel sein.

Wenn hoffentlich einer der von oben sichtbaren Anschlüsse undicht ist, braucht's nur einen Klimaservice und neue O-Ringe, wenn nicht, dann kommt der Wellendichtring des Kompressors hinter der Magnetkupplung in Verdacht. Da wäre dann der Kompressor fällig, den RWDR tauscht niemand einzeln.