Moin Leute,

ich lasse mich mal wieder blicken und bringe einen neuen, alten, fahrbaren Untersatz mit. Mein Leben besteht grundsätzlich nur aus zwei Dingen: Fahrräder und Autos. Punkt 1 habe ich den letzten Monaten wieder gut ausgelebt, aber fahrzeugtechnisch juckt es mal wieder in den Fingern.

Ich könnte jetzt wieder von großen Ideen, tollen Visionen und diversen Umbauplänen reden, aber passieren wird es dann wieder nicht. Mein E39 hat gerade neue Blechteile und Lack bekommen, der alte Benz soll jetzt auch nicht weiter rosten und von daher muss der neue 3er wohl auf der Straße schlafen.

Gesucht hatte ich eigentlich einen E36. Der Markt ist leer, vor allem hier um Umkreis. Geflegte sind teuer, Schrott will ich nicht. E46 hab ich, ein guter E38 ist kaum zu bekommen also suchte ich alles. Gefunden habe ich dann diesen 3er aus zweiter Hand. Der Wagen ist in einem allgemeinen guten Zustand, hat frischen TÜV und fährt vernünftig. Der Kauf war stressfrei, er stand im Umkreis und der Vorbesitzer war auch super nett und auf einer Wellenlänge.

Wie macht man mich glücklich? Reihe 6, Schalter, Leder, Sitzheizung. Der Rest wie Xenon, Sportsitze und Tempomat gaben dem Kaufentscheid den Rest.
Hier und da braucht er Kosmetik, er fährt Spurrillen hinterher, wie ein Audi bei den 24Std NBR, aber ansonsten bin ich zufrieden.

Die Bilder hat meine bessere Hälfte gemacht. Am liebsten würde ich noch ein Fahrwerk verbauen, aber das erst 2021. Schauen wir mal

Vielen Dank für eure Kommentare!

Terrorandre Okay, das ist eine gute Info mit dem H&R Fahrwerk. Dann macht man wohl mit KW (oder ST) nichts falsch, vermute ich mal.

t0X1c Haha, ja. Ich fahre im Jahr mehr KM mit dem Rad als mit den Autos und der Verkäufer, der auch zufälliger Weise in unserer WhatsApp Gruppe ist, hat auch komisch geguckt, als ich zur Besichtigung mit Rad kam.

djungblu Ich finde das Navi optisch gar nicht so schlecht, aber das CCC wäre sehr langsam von daher kann man gut drauf verzichten, ja. Das fahrerorientierte Cockpit von E36/E46 und co fehlt aber schon im E90. Aber dafür sind die Türtafeln ganz schick (vor allem im Vergleich zum E60 Vor-LCI). Ich dachte auch "Cool, Multifunktionslenkrad, dann hat er auch Tempomat" aber nein, da gibt es bei den neueren ja einen extra Hebel am Lenkrad. Ich bin auch größerer Fan von den alten Baureihen, merke ich immer wieder.

Ansonsten gibt es für den E90 ja alles, wie es sich für einen 3er gehört. WTCC Bodykit, diverese optimierende Bauteile, cool! Und schön zu sehen, dass die Wagen noch im Rennsport eingesetzt werden. Ringfreaks, Adrenalin Ringtaxi bzw. LSR-Freunde (VLN), East Racing, alle setzen auf den 325i Schalter. Und ich als großer Mensch passe sogar mit Helm in den Wagen, von daher kann man ja mal eine Runde in Oschersleben fahren Das geht im E46 und E36 leider nicht. Nur die Nieren gibt es nicht im LCI Design, dabei gibt es doch sonst alles?!

Also ich wollte auch nie einen E90 ohne Navi haben, aber hier passten Ausstattung und Preis sehr gut zusammen. Vor allem der Preis Für nen Winterwagen ist der ja schon zu schade, da muss es nicht noch schmerzen. Über das CCC habe ich im E60 schon das ein oder andere Mal geflucht, die Android Dinger find ich cool und auch sinnvoll. Aber wichtig sind sind erstmal andere Baustellen:

- Motor ruckelt leicht im Teillastbereich (auch das kenne ich vom E60, mal die KGE säubern)

- Winterreifen und im nächsten Jahr auch wertige Sommerreifen

- Lackpflege

- Fahrwerk

Er wird nicht mein gepflegter Traumwagen, aber er soll vernüftig sein und Freude am Fahren bereiten.

Heute habe ich mich dem ersten Problem angenommen. Erstmal FS auslesen: Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 stand drin. Okay, also muss eine neue Zündspule bestellt werden.

Wenn ich den Rechner schon mal dran habe, kann man ja gleich probieren, die digitale Geschwindigkeit zu codieren. Und wieder mal zeigt sich: Wenn man keine Ahnung hat, einfach die Finger davon lassen. Mit einem Youtubevideo habe ich Schritt für Schritt die Daten richtig im Kombiinstrument geändert. Was folgte, war der Super-Gau: Mein KI zeigt nur noch die analoge Geschwindigkeit und das digitale Feld in der Mitte. Drehzahlmesser, Tankuhr, Tempomat waren tot (bzw. funktionieren sie kurz nach dem Start für zwei Sekunden und danach sinken sie auf null). Gott sei Dank gibt es Google, das Probelm hatten schon zwei andere User in verschiedenen Foren. Es lag an meinen alten Datenständen im Programm. Diesen Datenstand zu aktualisieren übersteigt meine Fähigkeiten deutlich. Gott sei Dank hat unsere Community hier vor Ort perfekt funktioniert. Innerhalb von ein paar Stunden hatte ich einen fähigen Codierer am Fahrzeug und das KI macht wieder, was es soll Mir fällt ein Stein vom Herzen und ich werde mich nun auf FS lesen und löschen beschrenken. Der erste Ausflug in das Land der BMW Programmierer war für mich wie das öffnen der Büchse von Pandora. Schon ein blödes Gefühl, alles richtig gemacht zu haben aber das Problem saß wie immer: vor dem Leptop.

Heute früh habe ich die Zündspule von Zylinder 1 und Zylinder 2 getauscht. Motor läuft nun anders bescheiden, Fehlerspeicher zeigt nun "Verbrennungsaussetzer Zylinder 2" und "Zündaussetzer Zylinder 2" an.

Also eine Zündspule besorgen und dann hoffentlich Ruhe haben.