Auserodieren fällt unterm Auto ja leider aus

Bleibt nur zu hoffen, dass Du den abgebrochenen Bohrer-Rest mit Hitze weich genug bekommst, um ihn seinerseits auszubohren. Ich würde einen linksschneidenden Bohrer besorgen und dann hoffen, dass damit der abgebrochene Rest irgendwann lose wird. Am besten mehrere Bohrer besorgen, die werden dabei keine lange Standzeit haben oder Du kannst Bohrer anschleifen.

P.S.: Die Hinterachsen bei 318i bis 328i sind baugleich Nur der 316i weicht ab, da er Trommelbremsen hat. Aber im Fall von Rost und gammeligen Lagern auch egal, muss sowieso raus.

Schleifen wäre noch 'ne Idee mit Dremel und kleinem Schleif-Stift.

Wolfram Carbid Fräser für den Dremel? Gibt es aus China bei AliExpress recht preiswert und die gehen durch Stahl wie Butter. Schweißnaht ging damit auch ganz gut... Ob die nun auch so einen Ausdreher fressen ist die Frage.

Hartmetallbohrer,und viel Geduld . Ich glaube groß was anders wird nicht helfen. Vielleicht noch ne Mutter aufschweissen,wenn irgendwie möglich? (Weiss allerdings nicht ob sich das schweissen lässt) ist nur ne Idee......

Einfach die eingeschweißten Hülsen an den Schweißpunkten auftrennen und bei einer Schlosserrei nachbauen lassen.

Wenn alle 3 ausgerissen sind, den ganzen Blechtopf raustrennen und einen neuen mit neuen Gewinden einschweißen, ist wohl wirtschaftlicher.

Muss man sich dann nicht erst eine Art Lehre anfertigen, damit die Gewinde wieder da sitzen, wo sie vorher waren ?

Zitat von Hardliner

Wenn alle 3 ausgerissen sind, den ganzen Blechtopf raustrennen und einen neuen mit neuen Gewinden einschweißen, ist wohl wirtschaftlicher.

Es scheint keine Teilabschnitte zu geben, nur den ganzen hinteren Querträger / Boden für >500€.

https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=03&hg=41&bt=41_0943