Moin,

der Preis für so ein Auto ist extrem von der Ausstattung abhängig.

Klima? M-Paket? Leder? Alu´s? Schiebedach?

Die 260000km sollten erst einmal kein ernsthaftes Problemn sein, so lange Motor und Getriebe einwandfrei funktionieren. Wenn aber die Automatik ruckelt oder zickt kann es mit frischen Öl gegessen sein, muss es aber nicht.

Das Öl am Motor kommt zu 99% von der Ventildeckeldichtung. Der Wechsel dauert nicht wirklich lange.

Die besagte Scheibe ist vermutlich die in der Beifahrertür? Viel Silikonspray in die Fürungen, vor allem vorne, dann klappt das wieder.

Bremsscheiben und Beläge sind auch kein Hexenwerk.

Wenn er wirklich rostrei ist und die Technik sonst soweit gut funktioniert würde ich ohne M-Paket und Vollleder knappe 2000 schätzen. Volle Hütte mit M-Technik natürlich entsprechend mehr.

Der 323TiA ist halt nicht unbedingt das beliebteste Auto und billig im Unterhalt ist er auch nicht gerade. Macht aber trotzdem Spaß.

Gruß

Jörg

Dann einmal Fensterhebergestänge und Gleiter am Fensterheber mit neu, den alten ausbohren etc,. meist verbogen und fällt oft wieder raus bei halber Reparatur.... hatte ich mal eht lange aus Geiz am Winter 323ti

Hab gerade gesehen das die Typklasse für Haftpflicht auf 17 gefallen ist, das macht ihn schon wieder günstiger

Beim Spritverbrauch solltest Du Dich aber eher Richtung 12 Liter einstellen, denn das Teil verleitet einen, trotz Automatik, dazu.

Niete ausbohren etc. Mit 2 linken Händen eher nicht, dann sollte man aber auch kein Auto in dem Alter kaufen, behaupte ich.

Zitat von Do///M

..

. Ebenso ist der Motor ein wenig Öl feucht wo ich aber bei diesem Alter drüber hinweg sehe.

Diese Einstellung teile ich nicht, ohne dass ich hier den Hofreiter miemen möchte.

Dass ein Auto alt ist, heißt noch lange nicht, dass es Öl verlieren darf. Ansonsten muss es eben vernünftig gemacht werden.

Stammt das Öl nur von der Ventildeckeldichtung oder dem Flansch des Ölfiltergehäuses, ist das schnell neu abgedichtet. Eine undichte Ölwanne wird zur größeren und teuren Party, wenn man es nicht selbst machen kann.

260.000km sehe ich grundsätzlich auch nicht als Problem an. ABER Fahrzeuge der Baureihe sind nun mal 20 bis 25 Jahre alt und in den seltensten Fällen kauft man so ein Wagen und fährt damit ein Jahr sorgenfrei. Kann gut gehen, muss es aber nicht. Gerade wenn die eigenen Fähigkeiten begrenzt sind sollte man sich im Klaren sein, dass in Zukunft noch Kleingeld für weitere Investitionen bereitgestellt werden muss. Meist nur kleinere oder typische Defekte/Mängel die für Laien schnell ins Geld gehen.

Nichtsdestotrotz ein spaßiges Auto welches einem viel Freude bereiten kann.

bin ich der einzige der den wagen gemessen an der ausstattung und dem rostfreien zustand als günstig sieht?

ohne bilder ists halt immer schlecht, aber so wie es sich ließt ist das schon fast ein schnapper, sicherlich der automatik geschuldet.

Zitat von Terrorandre

bin ich der einzige der den wagen gemessen an der ausstattung und dem rostfreien zustand als günstig sieht?

Durchaus nicht. Kein Rost, nicht verbastelt, 323er, .. Passt schon.

Die Mängel (Bremse, Ölverlust, Fensterheber, evtl. sonstiger Wartungsstau?) muss man halt im Auge haben bzw. das Geld dafür vorhalten. Es bleibt nicht bei 2000 und ein paar billigen Becker-Line-Bremsscheiben Made in China. Wer das im Hinterkopf behält und Automatic mag, kann den betsimmt kaufen.

Am Ende hat man für 3500 (?) ein ordentliches fahrbares Auto mit 6-Zylinder-Motor. Wo sonst gibt es das (außer beim E46).

Zufallsfund zum Vergleich (ja, ich weiß, keine Autos aus Berlin )

https://www.ebay-kleinanzeigen…170ps/1480410600-216-3353

ja berlin geht einfach nicht 😂

aber wenn man die preise vergleicht, plus m paket etc spricht das auch für sich.

ich denke den 23er ti kann man schon gut fürn winter nehmen.

als erstes würde ich jedoch alles mit hohlraumwachs fluten. die kleinen neigen dazu von innen um die tonnenlager herum zu zebröseln.

ich denke aber auch das man für ca 3k ein schönes winterauto hat was nicht nur praktisch ist sondern auch humanen verbrauch hat.

Wo wir gerade bei Beispielen sind.

Auch schon seit über einem Monat nicht verkauft.

https://www.ebay-kleinanzeigen…aket-/1453579709-216-5119

Bis gestern stand auch über einen Monat lang ein roter drin. 2500 Euro, richtig gut in Schuß (nix Rost) unter 200.000 km, mit Tempomat, PDC, Teilleder, Klima und, und, und... Einsteigen und losfahren.

Gerade die 323ti A beobachte ich aktuell wieder, da ich nochmal einen zum Umbau für mein E30 Cabrio suche.

Wunsch und Realität liegen da bei den Preisen oft sehr, sehr weit auseinander.

der silberne oben is doch völlig runter. wenn ich schon die haube sehe die mit dose lackiert wurde...

angeboten wird viel, auch viel müll. wenn die autos lange im netz stehen hats meistens seine gründe.

Ich finde auch das der Preis nicht so megateuer ist. Zumindest wenn es das an Mängel war und er tatsächlich rostfrei ist. Dann ran an den Speck, nen 323ti auch als AT ist nen Spaßmacher.

Wenn ein Rot noch so glänzt finde ich es klasse am E36.

Gute Fahrt.