Ich wills jetzt nicht fest behaupten, aber aufgrund des I-Bus Systems das der E46 hat und der E36 eben nicht, ist das kein einfaches Unterfangen..... aber vielleicht meldet sich ja noch ein Elektro Guru.

Also das System im E46 ist sehr einfach.

Da brauchst nichts mit I-Bus und so. Wird im E46 alles über das GM gesteuert.

Die Motoren haben nur zwei Leitungen.

Ich kann leider frühstens Donnerstag mal wegen Schaltplanunterschieden bei E46 und E36 gucken.

Hallo, würde mich auch interessieren

So,
habe beide Schaltpläne mal verglichen.
Sind Bilder dadraus eigtl. gemäß den Forenrichtlinien erlaubt?

Im E46 werden die Ausstellfenster über das Grundmodul gesteuert.

Im Gegensatz dazu wird das im E36 nur per Schalter oder das Schließen (per Komfort-Schließung) alternativ über Relaisschaltung umgesetzt.

Bei beiden Systemen sind die Motoren nur 2-polig und werden per Stromflußrichtung in der Arbeitsrichtung beeinflusst.

Sollte also so passen, wenn sich die Teile montieren lassen.

Schalter brauchst du dann halt trotzdem aus dem E36.

Die sind ganz anders die Motoren und Betätigungen des E46, das passt hinten und vorne nicht ohne massive Änderungen, lieber in Ruhe nach E36 Teilen suchen.

Es fehlen nur die Motoren, kabelbaum ist alles da ? das Relais gibt es auch schon lange nicht mehr und macht es aufwändig.

Guck mal in die Story von meinem weißen Coupe, da hab ich die nachgerüstet.

Ich kann leider keine Fotos dazu beisteuern.

Anhand von ebay lässt sich aber eins sagen:
Das System vom e46-Coupe sieht komplett anders aus. Lediglich die Version vom e46 Compact ähnelt dem vom e36.

E36 Ausstellfenstermotor

E46 Compact

E46 Coupe

Wenn ich mir den Schaltplan so ansehe, ist es durchaus möglich, die Motoren aus dem E46 im E36 zu nutzen.
Aber nur die elektrische Anbindung, denn die Arbeitsweise ist bei beiden Systemen gleich.

Das K113-Relais gibt es nicht mehr?

Ohne das K113 funktioniert ja dann die Komfort-Schließfunktion nicht.

Ließe sich also das System nur ohne Komfort-Schließung einbauen.

€: Die Komfortschließfunktion ließe sich dann trotzdem noch integrieren, man bräuchte lediglich 2 Relais anstatt einem, um das System im vollen Umfang nachzurüsten.

Komfort-Schließung im Auto:
Per mechanischem Abschließen und Schlüssel länger in Abschließposition halten, werden automatisch alle offenen Fenster und das Schiebedach automatisch geschlossen.

Wenn du das System nachrüstest, dann mach es gleich vollständig. Sonst ärgerst du dich nur nachher, dass du beim Einbau diesen einen kleinen Schritt nicht gemacht hast.

Gilt das dann auch für die hinteren Ausstellfenster?
Bei meinem ehemaligen E46 Compact wurden die nämlich vom Komforschließen nicht geschlossen.

Beim E46 ist das alles eine Frage der Kodierung.

Die Ausstellfenster werden im Compact (genau wie im Coupe) ja vom Grundmodul angesteuert.