Guten Morgen,

da ich, mal wieder, die Brücke vom Motor ausgebaut

habe, dachte ich mir ich tausche mal den Anlasser.

Der startet noch, schnarrt aber so merkwürdig nach. Ich

vermute mal das das Anlasseritzel nicht mehr schnell

genug zurück gezogen wird.

Also einen neuen gekauft. Ist das normal das die jetzt

deutlich kleiner sind? Der neue ist jetzt 6cm kürzer als der

eingebaute. Ja, die Daten und das Model stimmen. Ich

dachte auch an eine Fehllieferung.

Aber worauf ich hinaus wollte. Gibt es ein spezielles

Werkzeug um die Schrauben zu öffnen. Sowas wie einen

Hahnenfuß Schlüssel Torx. Ich kann ja von oben ran.

Oder hilft es nix und ich muß mich am Getriebe entlang schlängeln.

Gruss Jürgen

mal was gebastelt

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Danke

in meinem Fall gingen die Schrauben ohne Hebel auf, Glück gehabt.

Wie das mit einem Anlasser ist der 10 Jahre da drin ist?

Ich werde vorne noch eine 1/2 Nuss aufschweißen um

dort noch mal eine Ratsche oder ein Gleitstück ansetzen zu können.

Da geht es aber nur um das erste lösen oder das letzte festziehen.

Das bekäme man sicher auch mit einem Montiereisen hin, bei entsprechender Vorsicht.

Letztendlich ist das immer noch kein Spaß, ich komme immer nur

einen Zahn weiter und muß dann wieder umsetzen. Aber ich

habe einfach nicht genug Gelenke und Verlängerungen um mich

am Getriebe vorbei zu manövrieren.