Vor dem Problem stehe ich auch gerade. Werde Direkt auf 328i Abgasanlage bauen, die Kats hier sind wohl billiger (hab ich gelesen) Thema ist für mich aber auch Interessant.

Die 323ti gebraucht KAts bringen sehr schnell über 600 € bei den Verwertern, darum sind die so schnell verkauft.

Ich würde auch mal in Richtung 200 Zeller Metallkat schauen, das sollte doch AU mäßig funktionieren und preislich halten die sich im Rahmen.

Ich hab 2 HJS 200 Zeller unter dem Captn. Die haben ne E Nummer. Kommen auch durch ne AU, müssen dafür aber knalle heiß sein. Wir brauchen immer so 20 Minuten, bis der die AU besteht. Hab das jetzt schon 2 mal mitgemacht. Wenn du nen unentspannten Prüfer hast, lässt der gerne mal durchfallen. Beim letzten mal musste ich bisschen kämpfen, das die warten. Hat dann aber top Werte geliefert ohne zu tricksen.

ich hatte in meiner Driftlimo einen Zubehörkat drin, hat damit die AU nicht geschafft. Mit originalem Kat kein Problem.

Zitat von soundofspeed

ich hatte in meiner Driftlimo einen Zubehörkat drin, hat damit die AU nicht geschafft. Mit originalem Kat kein Problem.

Die Frage wie alt der zu dem Zeitpunkt war

Bei allen anderen Varianten sind die Kat's von 320i und 323i gleich.

Nur beim Compact gab es keinen 320er. Ansonsten wäre es so richtig.

Oder ist da ein Kat vom alten M50 eingebaut worden?

Am Ende alles besser als Zubehör. Ich habe schlechte Erfahrungen mit dem einzig lieferbaren "Marken"-Katalysator für meinen 1.8er 16V gemacht (Walker Tenneco). Kein 323ti aber sicher ein übertragbares Beispiel.

Beim KAT hilft es leider nur einmal Geld in die Hand zu nehmen, bevor du billig kaufst und die AU damit nicht bestehst.

Vielleicht besteht die Möglichkeit mit ERNST oder einen der anderen Hersteller selbst Kontakt aufzunehmen, dein Problem zu schildern und ggf. eine mögliche Reklamation bei nicht bestandener AU klären.

Zitat von mv.e36

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Ja Moin Max, wusste gar nicht dass Du auch hier vertreten bist.

Zitat von Hardliner

Ja Moin Max, wusste gar nicht dass Du auch hier vertreten bist.

lange Zeit stiller Mitleser und seit kurzem etwas aktiver

Genau aus dem Grund habe ich vergangen Monat einen Original Kat verbaut,obwohl der Bosal gerademal ein paar KM drunter war. Und der auch immerhin 260 Euro kostet.

Ne ASU habe ich damit nie gemacht,aber wenn man das Bild anschaut,ist das Ergebnis eigentlich klar Den Unterschied konnte ich auch sofort riechen!

20200311_083427.jpg

Und da ich will,das einfach alles seine Ordnung hat,habe ich lieber in einen Original investiert.

Ich bin gewiss kein Freund der DUH und deren Machenschaften,aber dagegen kann ich nichtmal was sagen Und man weiss ja auch nie ob so ein Zubehör Kat nicht auch noch Kontraproduktiv fürs Auto ist.

Sorry fürs OT