ich behaupte einfach mal die M43 sind bei regelmäiger pflege die robustesten und dankbarsten 4 Zylinder von BMW überhaupt. Auch hier sterben die Motoren wg Pumpenschaden der alten Plastikräder, Wasserflansch bröselt gern mal weg und ölfeucht werden die am stirndeckel alle iwann mal. Pleuellager thematik ist bei den motoren kein problem,

zudem ists meist eh vorbei wenn man mal "echte" pleuellagergeräusche für einen kurzen moment hört

die M43TÜ motoren sind untenrum bissel aufwendiger konstruiert, sprich ausgleichswellen, hier muss man sich zu helfen wissen wenn man nicht selbige abstecken will bei arbeiten am steuertrieb.

wenn du nen robusten und zuverlässigen motor suchst dann M43, das kann man von den N motoren leider weniger behaupten

ich hatte den 1,9er 8v als 316i compact e36 und als 318i e46 touring.

hatte nur beim touring mal nen kaputten lmm, ansonsten nie probleme.

ich würde nur keinen automatik kaufen, die haben nur vier gänge und saufen wie ein loch 😄

Stimme ich absolut zu! PLL sind wirklich ne Ausnahme, ich ließ meine damals erneuern, weil ich ein Geräusch reproduzieren konnte.(Aufvteufel komm raus,wenn ichs drauf angelegt habe) Obs letztendlich zum Schaden gekommen wäre kann ich nicht sagen. Denn ich höre leider auch das Gras wachsen Was mechanische Probleme anbelangt sind die eher unauffällig, und für laufleistung jenseits der 300K gut bei entsprechender Pflege. Wie von den Vorrednern erwähnt, VDD,Kettenkastendichtung,Wasserflansch an der Stirnwandseite.Und die üblichen wie wapu, oder Thermostat, aber das alles sind Teile der Instandhaltung .

Kettentrieb ist auch eher unauffällig. Der Spanner beim M43 liegt auch leider im inneren hinterm Stirndeckel. Ist also auch nicht mal eben so gewechselt. Aber wie gesagt,ist jener auch eher Unauffällig......

Probleme mit der Steuerkette hatten im e46 erst die N42 und N46 Motoren. Hier wurde zuerst ein Kettenspanner verbaut, der nach etwa 100.000 - 120.000 km für ein Längen der Steuerkette bis zum Überspringen verantwortlich war. Dieser Kettenspanner wurde durch ein neuen ersetzt, der auch von außen erkennbar ist. Ein alter Kettenspanner im N42/N46 hat einen dicken Schraubenkopf, der von außen am Motor sichtbar ist. Die neue Ausführung ist hat einen deutlich flacheren Schraubenkopf. Mit dem neuen Kettenspanner sollte das Steuerkettenproblem nicht mehr auftreten.

Trotzdem kann man von den N4x Motoren nur abraten, schon alleine wegen dem leidigen Thema Valvetronic.

Ich würde jedem M43, ob TU oder nicht, dem N4x vorziehen. Der Compact mit 1.9l M43 aus späten Baujahren hat sogar Euro3, was heute in manchen Regionen wichtig sein kann.

Zitat von Loudlaw

guten Abend.

Ich hätte mal ne frage zu nem e36 316i compact mit dem neueren 1.9 m43tuB19 motor.

Der Motor wurde ja auch anschließend im e46 verbaut und gerade im 46 gibt es ja häufiger bei den 316i und 318i Probleme mit den steuerketten.

Ist der m43tuB19 da auch so anfällig oder waren das die Nachfolger n40 und n42 Motoren?

Ich bin auf der Suche nach dem 316i für meine Schwester. Ihr hatte ich 2009 einen 316i compact mit dem M43b16 motor gekauft. Damals 150tkm, heute 360tkm mit erster kupplung, erstem Getriebe und auch erstem motor.

Leider ist die Karosserie völlig durch.

Würde gerne wieder so einen zuverlässigen compact kaufen und hab jetzt den mit dem neueren motor gefunden.

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Wenn Du schnell bist, nur geklaut wäre billiger.

https://www.z3-roadster-forum.…iewtopic.php?f=23&t=36499

Welches Business CD? Das mit 1 oder 2 Displays?

Wenn auch der Inkrementalgeber, CD-Laufwerk in Ordnung ist und das Zubehör (Code-Karte, Abdeckkappen und Anleitung) dabei ist, sind wohl etwa 200€ realistisch.

Mit Glück und Geduld sind vielleicht auch mehr drin, aber was ich so gesehen habe in der letzten Zeit war eher Auktionen um dir 200€ und die höher angepriesenen Sofort-Kaufen Preise über 250€ gehen oft nicht weg.

Daher halte ich etwa 200€ für den realistischen Preis, der auf jeden Fall erzielt werden kann.

Meins ging weg für 260 Euro

Zitat von Businesstouring

Meins ging weg für 260 Euro

Gut zu wissen, hab noch zwei Top-Geräte..