das wäre top mit einem Bildchen vielen Dank!

das mit der EWS2 Sache klingt ja dann auch unproblematisch - danke für die Info - mensch so wenig Probleme ist man ja gar nicht gewöhnt

danke! das hilft ja generell beim Motorumbau egal ob M44 oder M52

Nun mal schauen ob und was mir dieses Jahr noch in die Hände fällt

heut habe ich ein paar Kleinigkeiten geordert die mich aktuell noch stören:

-> neuer Schaltknauf

-> neue Fußmatten

-> Stoff für die Türverkleidungen

-> neue Zündkerzen

-> neuer Ansaugschlauch

und dann müssen folgende Reparaturen noch sein:

-> Kabelbaum Heckdeckel

-> Austausch Windlauf unter den Wischern

-> Tausch linke Radhausverkleidung vorn

Weiß einer wo man diese kleine Halte-Klammern für den Nebelscheinwerferschalter herbekommt? Hab dazu leider nichts gefunden und bei mir fehlt eine und dadurch sitzt der Schalter nicht richtig drin.

leider zu spät alles schon bestellt...trotzdem danke

was ich noch Suche sind die 54/22er Bremssättel und entsprechende Halter - am besten gleich für die 300er Scheiben.

Ebay und Kleinanzeigen gibt einiges her - aber falls noch jemand was gutes liegen hat gehts vielleicht auch direkt übers Forum.

Für hinten brauch ich natürlich auch noch die Längslenker mit den Aufnahmen für Scheibenbremse.

Wenn ich das richtig recherchiert habe, benötige ich auch ein anderes Handbremsseil.

Aber alles nach und nach.

Auf jeden Fall ist der E36 echt wie Lego - super zum schrauben und umbauen. Da dachte ich schon immer das mein Kadett damals ideal war zum umbauen, aber da sind grad beim 16V Umbau einiges mehr an Arbeiten angefallen.

so neue NGK Zündkerzen und der neue Ansaugschlauch sorgen gleich mal für ein Standgas das man fast denkt der Motor ist aus

Dann habe ich mir das Nichtraucherpaket besorgt und als Zugabe gleich noch neun Schaltsack und Handbremssack erhalten. Wobei der Stopfen für die Steckdose fehlt noch - Zigarettenanzünder fliegt noch raus.

da konnte ich nicht widerstehen

lang nichts passiert hatte wenig Zeit.

Aber nun gehts die Tage weiter, hab ein ST X Gewindefahrwerk geordert. Mal schauen was ich an Spurplatten dann vorn verbauen muss

Das Fahrwerk ist mittlerweile eingezogen - gleich mit neuen Domlagern. Fährt sich absolut fantastisch. Vielleicht hinten noch 1cm tiefer dann steht er super da.

Spurverbreiterung habe ich vorn pro Seite 1cm gebraucht - hinten jeweils noch 5mm pro Seite verbaut.

Nun kommt die Tage noch die M3 Frontlippe dran und dann ist für dieses Jahr erstmal Schluss.

TÜV hatte ich im Juli ohne Mängel problemlos bestanden.

Nächstes Jahr gehts dan an die Bremsen und den Motor.

Ja danke.

Und nachdem ich das Fahrzeug auch mal richtig gereinigt hatte muss ich sagen, dass auch der Innenraum bis auf die Hängestoffe der Türen noch gut in Schuss ist.

Am meisten gefreut hat mich bisher trotzdem das Fahrwerk. Das Auto fährt nun wesentlich "moderner".

Zitat von joerg_iS

Was heißt moderner ?

Verbindlicher im Sinne besserer Rückmeldung und geringerer Wankneigung ?

Mehr oder weniger Untersteuern / Übersteuern ?

Wie ist die Reaktion auf Querfugen / Plattenstöße etc. ? Poltern auf Kopfsteinpflaster ?

Wie schnell kannst Du damit über längere Strecken auf üblichen Autobahnen fahren ?

(Man sieht ja immer mal so Hoppelgeschosse trotz mehrerer Hundert PS mit max. 120 zu Treffen schleichen,
weil da drin selbst auf neuen Betonautobahnen nicht dauerhaft mehr zu ertragen ist )

P.S.: Ich hätte bei Bedarf noch einen besseren Satz farblich passende Tür- und Seitenverkleidungen.

Nicht perfekt aber nicht so durchhängend.

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Ich finde das "moderner" das ganz gut zusammenfasst. Die Stoßdämpfer sprechen wesentlich feinfühliger und schneller an, das Fahrzeug fährt auch merklich direkter. Das Fahrwerk ist zudem mit meiner enormen Motorleistung auch total unterfordert ;-).

Kopfsteinpflaster bzw. so permanent hügelige Straßen bügelt er echt komfortabel weg. Das das Fahrwerk etwas straffer ist merkt man in den Kurven und bei langsam überfahrenen Querfugen/Bodenwellen. - sonst nicht.

Dazu muss man auch erwähnen, dass die Vorderachse komplett neu ist - also alle Gelenke.

PS: Bzgl. der Türverkleidungen wären paar Bilder cool

Nun gehts bald weiter

habe einen neuen Windlauf der verbaut wird, dann gehts an die größere Bemsanlage.

Eventuell bekomme ich einen 18is Schlachter und dann kann der Motorumbau beginnen, sollte das nichts werden bleibt er dieses Jahr noch mit kleinem Motor und ich konzentriere mich mehr auf die Schönheitsreparaturen wie die Türverkleidungen.