Jetzt wurde hier aber eine Diskussion losgetreten.
Bin ähnlicher Meinung wie b0d0, der Compact ist etwas leichter und kürzer übersetzt und kommt einem dadurch spritziger vor. Habe selber eine Schrickbrücke, 2.8er Kats, 3.15 Diff und Software von SGS. Der ist jetzt etwas flotter und drehfreudiger aber schnell ist der noch lange nicht. Nockenwellen und M50 Brücke würden noch was bringen, aber um beim 2.5er auf 225PS zukommen muss noch mehr gemacht werden.
Aber muss jeder selbst entscheiden.
Die Nockenwellen würden einem aber auch bleiben, kann man ja immer noch in einen 2.8er einbauen.
Haste auch ein paar Bilder vom Innenraum?