Guten Morgen,

nächstes Thema ist der Temp Fühler vom M3. Ich habe ja jetzt einen im S52B32 mit Öltemperaturfühler drin,

habe aber nur einen M52 Kabelbaum. Da ich die Brücke noch unten habe würde ich gerne

versuchen die Verkabelung in den Kabelbaum zu integrieren. Da stellen sich mit mehrere Fragen

zu denen ich auf euer Fachwissen hoffe. Ich bin nicht so der Meister in Schaltplänen lesen.

Ich fange mal am Tacho an

X16 = Steckerbezeichnung am Tacho

13 = PIN

X6031 = Stecker 12 PINs, soll im Motorraum hinten Links sein, da habe ich nur Rundstecker mit deutlich mehr PINs

10 = PIN, was ist das für eine gestrichelte Verbindung zu 12?

X6849 = gibt der Schaltplan weiter nix zu her

X6238 = Stecker am Öltempfühler

B6238 = Öltemperaturfühler

Hab ich das soweit richtig verstanden?

Gruss Jürgen

Danke für die PDF

Ich habe da auch das gefunden

Den hatte ich auch schon im Auge, konnte aber keinen

Zusammenhang zwischen X6031 und B120015 herstellen.

Ok, jetzt habe ich es. Über das Lageverzeichnis, Seite 01, Abb 6,

Super, so in etwa hatte ich es vor.

Das wäre dann meine Einkaufliste?

Stecker müßte Code2 12521427786 sein

JPT PIN

0,5mm² br/rt

2,5mm Rundsteckverbindern.

Elo Pin

Das ganze entweder an X20 oder X69 auf einen unbenutzten PIN legen.

Automatik ist bei mir belegt.

Steuergerät macht SGS. ich gehe davon aus das er das beachtet ansonsten spreche ich ihn noch mal an.

Das Kabel im Motorkabelbaum sauber einzufädeln traue ich mir zu da ich da im Moment platz habe aber in den Fahrzeugkabelbaum? Gibt es da eine "Zughilfe" die man benutzen könnte?

So, jetzt mal alles bestellt. Bin aber an den ELO PIN gescheitert. Kannst du mir da helfen?

Zitat von Angstbremser

Stecker müßte Code2 12521427786 sein

ist er nicht. Code II ist auf der falschen Seite

Naja, dachte jetzt suche ich eben nach Code III,IV,...usw. Aber da finde ich nix.

Hat da jemand eine Nummer für mich oder muß ich die Nase am Tempfühler abfeilen?

Dann macht es noch einen unterschied ob ich BMW Stecker kaufe oder JPT? Die sehen genau gleich aus.

Aber in die BMW Stecker passen nur die PINs

Sollten SLK 2.8 sein

bedankt

vermute es ist 12521706121 bzw 12521706091Im Zweifel bestelle ich die mal auf Verdacht

habe jetzt mal die Nummer vom Stecker am S52B32 Kabelbaum abschreiben können.

1427879 Code III

nützt nur nix weil das Internet über die Nummer nix weiß.

Kostal auch nicht, da gibt es nur Code I und Code II

Morgen,

da es wohl nicht so einfach ist, den Stecker für die Öltemperatur zu bekommen stecke ich da jetzt keine Zeit mehr rein. Will das Auto ja auch mal zum laufen bekommen. Habe zwar noch eine Nummer eines Steckers gefunden aber das scheint nur einer für die Einspritzdüsen zu sein. Habe ihn mal bestellt, gehe aber davon aus das er nicht paßt. Mit anderen Fahrzeugtypen bin ich auch nicht weiter gekommen. Ich werde die Codierung abfeilen und einen normalen Stecker verwenden.

Gruss

ja, schon probiert. Ist er aber nicht.

Ist der 12521427787

Kabel ziehen ist die Pest.

Habt ihr ein paar Tipps wie ich vom Motorraum in den Innenraum komme? Muss dafür der Sicherungskasten auseinander?

Stecker ist Code3 12521427787

SLK 2.8; JPT PIN passen nicht in die Stecker

0,5mm² br/rt

2,5mm Rundsteckverbinder

Pin Tacho VW Skoda Seat 000979010E

eine entsprechende BMW Nummer habe ich nicht gefunden

das erst mal als Aktualisierung

Bei dem Elo Pin bin ich noch nicht weiter.

ist ein

TE Connectivity ELO Buchsenkontakt

1411550-1, soweit bin ich,

ich habe aber nicht rausbekommen wie die BMW Nummer lautet

dachte erst dieser ist es

61 13 8369696

da er auf der Bildtafel Instrumente auftaucht, ist er aber nicht

deshalb frage ich hier noch mal ob jemand eine Idee hat

Danke euch.

Gruss Jürgen

Erledigt,

hier die endgültige Teileliste Verkabelung

Stecker ist Code3 12521427787

SLK 2.8

JPT PIN passen nicht in die Stecker

0,5mm² br/rt

2,5mm Rundsteckverbinder

Pin Tacho VW Skoda Seat 000979010E

eine entsprechende BMW Nummer habe ich nicht gefunden