so, kardan und dicke antriebswellen liegen parat. werden noch gereinigt, aufgehübscht und geschmiert dann können die rein.

habe ich für nen appel und ei bekommen, man muss nur wissen wo

dann noch zwei neuwertige bosch scheinis mitgenommen, damit habe ich jetzt 3 paar in reserve. müssen nur gereinigt werden. sind sogar xenonbrenner drin und coronas.

dann noch vdo öldruck usw in einer fertigen schalttafel entdeckt, kommt vllt. in den m3.

kann also bald auf schalter ungebaut werden

Zitat von Opa Marco

wo findet man denn sowas?

Aus nem touring versteckt bei nem schrotti der keine ahnung hat.

ja der haufen war quasi nen nullausstatter, aber das war drin .

Hab auch keine ahnung wo es die passenden blenden damals zu kaufen gab. Dachte immer wäre eigenbau aber das sieht kommerziell aus.

interessant. maln paar schnelle pics. muss aber gereinigt und aufgearbeitet werden.

also die schnitzer haben wohl nur zwei instrumente. Würde mich echt mal interessieren was das für ein teil ist.

ihr habt mich jetzt heiss gemacht. Habe leider kein bild gefunden.

Könnte evtl. von breyton oder eastern motorwerks sein. Ac schnitzer eher nicht. Aber scheinbar echt selten die teile aus einem guss, findet man nix zu

weiter ging es. habe die beifahrertür wegen dem vandalismusschaden getauscht. war zuerst etwas blauäugig und dachte ich kann die riesen delle von innen mit kissen und co wieder rausdrücken, aber ich wurde eines besseren belehrt^^.

kurz neue tür in estoril besorgt, innereien umgebaut und angebaut. war ganz schöner absturz dann die rahmenlose scheibe einzustellen, jetzt hab ich dafür den dreh raus

vorher

bearbeitet

andere türe^^

hier auch ein kurzes update um die saison abzuschliessen.

Passiert ist nichts weiter, ausser dass jetzt noch ein 188er sperrdiff mit 3.15er übersetzung und 25% sperrgrad zum einbau parat liegt. Alle teile werden dann demnächst mal aufgehübscht und bei gelegenheit verbaut. Bilder gibts erstmal keine

kurzes update hier, leider nicht viel zeit wegen anderen "großbaustellen"

da am m3 nicht viel passiert ist, habe ich mir überlegt das coupe hier diesen sommer zu fahren, habe einfach bock drauf was handgerührtes zu fahren

zwischenzeitlich habe ich die cosmosschwarzen m3 spiegel gegen welche in estoril ab werk getauscht. Konnte auch noch eine M3 lippe ergattern die natürlich noch verbaut wird. zwischenzeitlich sind mir noch als ersatz neue rückleuchten und blinker vorn für coupe übern weg gelaufen, natürlich neuware von bmw

da jetzt auf schalter umgebaut wird liegen folgende teile parat:

- geprüftes ZF getriebe, sperrbolzen top, Getriebeöl

- kleinkram schaltgestänge

- M schaltknüppel in chromline^^ hoffentlich passend zum rest

- Kardanwelle aufgehübscht und gelackt

- Hardyscheibe und pilotlager

- ZMS leicht abgedreht, top zustand

- Kupplungssatz Sachs

- pedalerie mit erneutertem kleinkram, geber- und nehmerzylinder und leitungen

- 25 % Sperre 188er gehäuse, wird noch gelackt, dicht ist es

- dicke Antriebswellen, müssen noch aufbereitet werden

- Stabihalter vorn und gummis

- kram den ich vergessen habe

geplant ist jetzt zeitnah der umbau auf schalter, wird übergangsweise die russische variante mit Neutralstellung um den hobel zwischen den hallen bewegen zu können. wenn das durch ist wird die elektrik noch original wie schalter gemacht. sperrdiff und wellen kommen dann wenn diese aufbereitet sind. zulassung eh nicht vor mai

ich bin allerdings am überlegen den wagen dann abzugeben wenn er soweit wieder top dasteht. es muss noch was anderes in haus, zwei e36 reichen eigentlich

ich suche noch ne intakte abdeckung der lautsprecher in der Türpappe, glaube hochtöner wars, hat da jemand etwas liegen?

noch mit cosmosschwarzeen öhrchen

die neuen gebrauchten in estoril

und verbaut

Zitat von Teconic

Wenn du den Halter für die Zusatzanzeigen nicht benötigst, hätte ich ggf. Interesse

da hab ich mich noch nicht abschließend zu entschieden ob ich das verbaue oder nicht, wird eh noch ne weile dauern.

mir wurden aber schon 100 euro geboten...