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Hallo,
ich habe das Teil mal ersetzt, weil Rost zwischen diesem Dom und der Ersatzradmulde steckte.
Es ist nicht geschweißt. Eher als eine Art Bajonettverschluss zu bezeichnen - Blchlaschen halten es fest. Freilegen (Dichtmasse weg kratzen) und Du siehst, welche Blechnasen Du hochbiegen musst.
Das Teil gibt es enzeln neu.
(Vorher muss mit dem Heißluftföhn die Teermatte entfernt werden.)
Warum willst des weg haben? Potentieller rostherd oder
Alles anzeigenHallo,
ich habe das Teil mal ersetzt, weil Rost zwischen diesem Dom und der Ersatzradmulde steckte.
Es ist nicht geschweißt. Eher als eine Art Bajonettverschluss zu bezeichnen - Blchlaschen halten es fest. Freilegen (Dichtmasse weg kratzen) und Du siehst, welche Blechnasen Du hochbiegen musst.
Das Teil gibt es enzeln neu.
Hast du alles von unten her gelöst, oder von der innenseite?
Die Bitumenmatten hab ich schon lange weg,da sich diese bei mir gelöst hatten....
Ich danke eher von innen. Richtig? Denn von innen ist die Dicke Klebewulst gut zu erkennen....
Gut zu wissen,
habe gleich mal im ETK geschaut, bei der Limo ist es das Teil mit der Nummer 51718108473
laut ETK passt es bei Cabrio Coupe Touring und Limousine
Ich habe dort aber kein Rost finden können, benötige es aber auch...das Ding hält meinen Subwoofer 
Hast du alles von unten her gelöst, oder von der innenseite?
Die Bitumenmatten hab ich schon lange weg,da sich diese bei mir gelöst hatten....
Ich danke eher von innen. Richtig?
Ja. Innen freikratzen, dann siehst Du die Blechlaschen.
würde das teil neu kaufen, sandstrahlen halte ich da für die schlechtere lösung
joerg Is. Vielen Dank.
Habe heute den Dorn erfolgreich ausgebaut 
Hat gut geklappt. Mehr dazu in meiner Fotostory.
