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Hallo zusammen!
kurze Frage. Kann man einen Motorblock vom M50 ohne VANOS als Ersatzteil im M50 mit VANOS fahren? Die Teilenummer und die Gewichte der beiden Blöcke sind unterschiedlich:
Non VANOS: http://de.bmwfans.info/parts-c…owse/engine/engine_block/
VANOS: http://de.bmwfans.info/parts-c…owse/engine/engine_block/
Siehe Bild. Weiß das jemand? Würde gern den Non VANOS Block im VANOS Motor verbauen wenn das so passt.
Danke
ALPA1981
Moin,
die Vanos-Motoren sind die TU-Motoren.
Da wurde im Inneren ein bisschen was geändert, deshalb auch unterschiedliche Teilenummern.
Aber von der Mechanik her kannst Du die Blöcke unter einander tauschen, da z.B. Bohrung und Hub gleich geblieben sind.
Hier noch ein bisschen Lektüre, wo auch aufgeführt ist, was alles geändert wurde:
VG
Marco
Hi Marco!
danke Dir! Gedacht habe ichs mir, wollte es aber bestätigt wissen. 
Danke
alpa1981
der vanos motor hat eine andere kolbenbodenkühlung. und wenn mich nicht alles täuscht hat der ohne vanos gar keine klopfsensoren
der vanos motor hat eine andere kolbenbodenkühlung. und wenn mich nicht alles täuscht hat der ohne vanos gar keine klopfsensoren
Japp, Auch gerade nachgelesen. Die Pleul wurden länger aber auch wie Du sagst "Der Einsatz einer Klopfregelung erlaubte eine leichte Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses."
Link: https://de.wikipedia.org/wiki/…nische_%C3%9Cberarbeitung
Werden die Klopfsensoren denn nicht geschraubt? Falls ja dürfte der Block doch nicht passen. Auch die Kolbenringe sind anders, nicht das die an der Verscheißkante klemmen.
Danke ALPA
Ich hätte auch noch einen M50 2.5l Vanos Block hier stehen.
