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... Hat halt nur nie einen interessiert.
... und mich zu spät 
Hab's einfach machen lassen, weil man oft gehört hatte, dass es gemacht wird ... dabei hätte ich mir das mit den Temperaturen leicht heraus suchen können. Lehrgeld.
(Bei rostigen Federn würde ich trotzdem strahlen und pulvern lassen. Deshalb hoffe ich auf die Erkenntnis, warum das so falsch sein soll.)
Was die Federn angeht, könnte ich mir vorstellen, das normale "Farbe" zu hart und spröde für Federn ist.
Ist ja neben Steinschlägen auch immer Bewegung drin in so ner Feder.
sauber...
bei den Felgen würde ich auch bei den 58er bleiben.
Mit den schmalen Reifen jedenfalls sieht das m.M.n unmöglich aus.
Jesus
,du hast aber Ordentlich gezogene Radläufe
ich hatte die woche kaum zeit, deshalb noch mal zum thema pulvern.
viele federn und felgen sind gepulvert und das original.
zuerst möchte ich sagen wieso ich dieses nicht empfehlen kann. bei den federn nimmt man material weg, denn vor dem pulvern muss gestrahlt werden (grade bei rost). das kann einfach nicht gesund sein für die federstärke. hinzu kommt das erhitzen im ofen. das alles schwächt die feder und ändert die charakteristik. davon ab ist eine pulverbeschichtung extrem hart und platzt denke ich auf dauer auf der sich verformenden feder (beim ein/ausfedern) ab.
bei felgen kann ich aufgrund der materialwegnahme und erwärmung auch nur davon abraten.
ich hatte letztes jahr am „tune it save“ teilgenommen. da war unter anderem ein prüfsachverständiger und der leiter des deutschen tuner bundes oder wie die heißen.
so kommt es zb bei audi rotor felgen zu brüchen beim fahren wenn diese nachträglich gepulvert wurden.
eine biegeumlaufprüfung ergab das das alu durch das einbrennen eine gefügeänderung durchmachte.
deshalb ist das nachträgliche beschichten einer felge auch verboten.
original federn rosten zb gerne weil sie an einer bestimmten stelle beim pulvern aufgehangen werden und die logischerweise unbeschichtet bleibt.
wenn eine feder/felge vom hersteller gepulvert wird kann man auch davon ausgehen das die vorher berechnen und testen wie sich das material verhält.
hoffe das war jetzt nicht zu viel spam hier 😅✌🏼
jap, sehe ich genau so
kurz zu dem Thema, mir erschließt sich der sinn nicht wieso man federn pulverbeschichten sollte...
1. die federn müssen ja so oder so ausgebaut werden
2. kosten neue "tieferlegungsfedern" meistens keine 200€
3. Pulverbeschichten der Federn kostet doch ungefähr auch mindestens 100€ oder?
naja ich denke mal das das pulvern günstiger ist als eine feder, aber das kommt auch ganz auf den beschichtet an. die preisspannen sind da rießig.
