Servus Leute,

bin gerade „etwas“ genervt. Kurz vor der Einwinterung noch ein paar Kleinigkeiten am Cabrio gemacht. Nichts wildes, nur so nervige Sachen wie Handschuhfach neu eingestellt weil es gehangen hat, usw.

Da ich auch die Plastikteile auf der Unterseite des Verdeckdeckels, welche das Verdeck beim Öffnen nach unten drücken, getauscht habe (einer war bei mir gebrochen), musste ich auch das Verdeck öffnen.

(Verdeck war mal vollelektrisch, wurde aber von einem der Vorbesitzer auf teilelektrisch umgerüstet.)

Als ich fertig war wollte ich das Verdeck wieder schließen. Allerdings blieb der Verdeckdeckel am Gestänge hängen.

Kurzum dachte ich mir, „initialisierst du schnell noch das Verdeck, hatte zuletzt auch geholfen.“

Also nochmal komplett geöffnet, beim zusammenfalten etwas geholfen damit es ordentlich im Kasten liegt und den Verdeckdeckel elektrisch komplett schließen lassen.

Zündung aus, Knopf zum schließen gedrückt und gehalten, Zündung auf Stufe 1 und nach ca. 10 Sekunden hätte der Initialisierungsprozess begonnen.

Allerdings öffnete sich nicht wie gewohnt der Verdeckdeckel, sondern er fing lediglich an sehr laut zu „rattern“. Das Geräusch kommt von der Fahrerseite. Der Deckel bewegt sich an der Stelle auch etwas.

Unterbrochen wird das Rattern nur, wenn man entweder die Zündung aus macht oder den Kofferraum öffnen will.

Ich habe auch ein Video davon gemacht.

YouTube Link

Kann mir jemand sagen wo das Problem liegen könnte, bzw. wie ich es beheben kann?

Ehrlich gesagt habe ich von der Verdecktechnik beim e36 absolut keinen Plan.

Ich bekomme im Moment noch nicht mal den Verdeckdeckel auf und weiß nicht was ich machen soll...

Wie bekomme ich ihn auf bzw. wie kann ich den Motor kontrollieren?

Danke für die Hilfe!

Im Kompendium habe ich mal angefangen zu lesen.

Allerdings weiß ich noch nicht genau wie ich auf Fehlersuche gehen soll.

Dadurch das das Verseck ja komplett offen ist, muss ich wahrscheinlich zu erst mal unter der Rücksitzbank die Notverriegelung betätigen oder?

Damit bekomme ich dann den Verdeckdeckel auf und kann das Gestänge erst mal kontrollieren.

Oder soll ich alternativ erst nach dem Motor schauen? Bedeutet halt die Verkleidung hinten demontieren und ich bin mir nicht sicher ob ich da so viel erkenne.

Hmm, zur Not einfach morgen mal im hellen anfangen zu suchen...

We will see.

Wenn ich morgen mehr weiß oder nochmal fragen habe, dann komme ich wieder auf euch zurück.

Also, habe gerade mal nachschauen können.

Habe erst notentriegelt und anschließen den Verdeckmotor wieder eingehängt. (An diesem liegt es nicht.)

Anschließend habe ich mir den Verdeckklappenmotor näher angeschaut.

Durch die blöde Position kann man hier den Zahnkranz zwar erfühlen, aber nicht wirklich anschauen. Geschweige denn das Ritzel in dem der Motor eingreift.

Ich habe zwei Videos aus dem geschlossenen Kofferraum heraus gemacht.

Das erste zeigt das Verhalten beim Versuch den wieder eingehängten Motor neu zu initialisieren.

Dabei zieht er das Verdeck komplett zu und fängt dann an zu rattern. Eigentlich müsste er an dieser Stelle einfach wieder den Kasten öffnen. Er zieht meines Erachtens nach also so stark, dass das Ritzel überspringt. Das kann jetzt daran liegen das der Motor die „Endstellung“ nicht erkennt und einfach mit ordentlich Schmackes weiter zieht oder aber das er den Endpunkt einfach nicht erreicht, weil er nicht genug Kraft aufbringen kann weil das Ritzel vorher schon überspringt.

Nur wie finde ich das heraus? Es bringt kaum etwas, ein neues Ritzel zu besorgen wenn er dieses direkt wieder killen würde, weil die Erkennung des Endpunktes nicht funktioniert.

Hier das Video dazu:

Verdeckklappenmotor Initialisierung

Das zweite Video zeigt den Verdeckdeckel (mit ausgekoppeltem Motor) aus Sicht des Kofferraums einmal in komplett geöffneter Stellung und dann in „geschlossener“ Position. (Zwei cm Luft, also nur aufgelegt, nicht zugedrückt.)

Verdeckdeckel manuell geöffnet/geschlossen

Wer hat eine Idee wie ich weiter vorgehen soll?!?!

Danke im Vorraus!

Hat jemand eine Idee welche Teile ich brauche?

Habe das Teil noch nicht ausgebaut.

Motor? Ritzel am Motor? Wie sieht die Seite aus wo das Motorritzel eingreift? Hängt das automatisch am Motor mit dran?

Hat den Verdeckdeckelmotor schonmal jemand ausgebaut? Wenn ja, was ist dabei zu beachten?

Zitat von e36addicted

der endpunkt wird doch durch die positionsschalter erkannt. bau den motor doch mal aus,

ist kein großer akt, dann siehst du ob dein ritzel hin ist oder der rahmen verbogen.

laut deinen video rutschen die ritzel zu 100% durch, also ausbauen und nachsehn.

Komme die nächsten Tage immer von der Arbeit wenn es bereits dunkel ist. Werde aber trotzdem versuchen den Motor heute Abend noch auszubauen.
Die Ritzel bekomme ich nicht einzeln oder? Also wenn den kompletten Verdeckkastenmotor tauschen...

Ein kleines Update...:

Nachdem ich es die Tage letztlich geschafft hatte den Verdeckkasten-Motor auszubauen (kein all zu großer Akt), habe ich es gestern auch geschafft einen Austauschmotor wieder einzubauen.

Der Einbau stellt sich wesentlich schwieriger dar wie der Ausbau. So ein blödes Gefummel und Gequetsche... Nachdem

ich das Verdeck neu initalisiert hatte, funktioniert jetzt alles wieder ohne Probleme.

Von Außen sieht der Motor noch ganz fit aus. Auch das Ritzel welches beim entriegeln des Motors nach außen wegklappt sieht nicht weiter schlimm bzw. verschlissen aus. ERkennbar ist nur, dass das Ritzel nicht 100%ig gerade sitzt und somit geschliffen hat. Wie es allerdings im Inneren aussieht kann ich noch nicht sagen. Bei Gelegenheit werde ich den Motor mal auseinander nehmen.

Beim Tausch viel mir darüber hinaus noch auf, das der Verdeckkasten nicht von selbst offen stehen bleibt. Das bedeutet, dass die Verdeckkastendämpfer verschlissen sind. Diese habe ich heute bestellt und werde sie irgendwann über den Winter mal montieren. Zwar habe ich nicht das Problem, dass das Verdeck am Kasten anstößt (das würde darauf hindeuten das die Dämpfer defekt sind), dennoch begünstigt die fehlende Unterstützung den Verschleis am K-Motor.

Da konnte ich leider noch nichts feststellen das er leicht verbogen wäre.

Aber ich schaue ihn mir die Tage mal genauer an.

Vielleicht bekomme ich ihn ja wieder flott.