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Ein WIG Gerät ist meiner Meinung nach für Karosseriearbeiten ungeeignet.
Mit Fülldraht habe ich keine Erfahrung aber würde ein normales Schutzgas nehmen.
Wie so oft, kommt drauf an.
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Gruss Jürgen
schau dir mal das MIG 250 an, kann elektrode, MIG/MAG und Fülldraht. Preis/Leistung sehr gut!
Ich hab das Güde GIS 200 , das kommt auch mit schlechtem Stromanschluss gut zurecht, und war als Anfänger echt angenehm zu erlernen damit. Automatikhelm von 3M dazu, und dann mit viel Geduld anfangen, dann klappt das auch.
Die ganz billigen bruzzeln immer so krass und setzen nicht so schön weich ein.
Alternativ ein gebrauchtes Markengerät, auch eine super alternative.
Ich schweiße damit mit Schutzgas (Corgon oder bzw CO²/Argon Mischung) Fülldraht taugt eher weniger, das ist nur behelf oder für Bereiche wo es sehr windig ist.
So,nach der Reparatur am Schweller von mir, konnte ich mal zusehen beim Schweissen mit WIG. Mein Eindruck war aber das mit WIG sehr viel Wärme eingebracht wird. Und bei dem extrem dünnen Blech eher Löcher eingebrannt werden/können.
Ich bin wirklich hin und her gerissen und weiss nicht so recht was ich kaufen soll...... Denn das nächste Schweissen kommt bestimmt
am auto braucht man nur ein schutzgas schweissgerät. wig ist für karosserie ungeeignet.
ich selber habe auch ein schutzgas schweißgerät.
Egal ob bei karosserie oder auspuffanlagen.
Es werden alle arbeiten bei mir durch dieses durchgefüht.
Moin, wollte auch mal meinen Senf dazu geben. Immerhin hab ich das mal irgendwann gelernt.
Dass du bei WIG mehr wärme einbringst, stimmt so nicht unbedingt. Aber du gibst bei MIG/MAG halt automatisch Zusatz zu, wodurch Löcher nicht so schnell entstehen.
Der Eigentliche Grund, weshalb MIG/MAG das bessere Verfahren an der Karosserie ist, liegt daran dass WIG sehr anfällig für Verunreinigungen ist. Es fängt sehr schnell an zu "sprühen" und zerstört dir das Schmelzbad, wenn Fett, Zink, Unterbodenschutz oder sonst was ins Schmelzbad kommt. Das hat man an der Karosserie eigentlich immer.
Abgasanlagen würde ich hingegen mit WIG machen, da man damit (sofern man die nötige Übung damit hat) die schöneren und präziseren Nähte ziehen kann.
Guten Morgen, ich wollte mal Rückmeldung geben,
Ich habe mich für folgendes Einsteigemodell entschieden,und mal ein wenig rumgebruzzelt.
Hab natürlich direkt mit Dünnblech rumgepfuscht als Versuchsobjekt
Die Dünne Hülle eines Endtopfs hatte Risse und Löcher,und das ist doch dann ein perfektes Versuchsobjekt. Zuerst sehr unschön,aber nach ein paar Minuten wurde es dann besser.
Mal sehen,hab noch einen altes Schweller Ersatzblech Zuhause Liegen,das wird dann das nächste Testobjekt. So ein Schweissgerät kann man schließlich immer wieder brauchen
Ach ja, versucht habe ich es hier mit 0,6er Fülldraht.
Hast du Mal 0,9 und 0,6 gegeneinander auf dünnem Blech getestet? Muss mich auch Mal wieder mit meinem Parkside Fülldrahtschweißgerät befassen, damit ich damit im Winter vielleicht Mal an den Wagenheberaufnahmen loslegen kann.
Guten Morgen, ich wollte mal Rückmeldung geben,
Ich habe mich für folgendes Einsteigemodell entschieden,und mal ein wenig rumgebruzzelt.
Hab natürlich direkt mit Dünnblech rumgepfuscht als Versuchsobjekt
Die Dünne Hülle eines Endtopfs hatte Risse und Löcher,und das ist doch dann ein perfektes Versuchsobjekt. Zuerst sehr unschön,aber nach ein paar Minuten wurde es dann besser.
Mal sehen,hab noch einen altes Schweller Ersatzblech Zuhause Liegen,das wird dann das nächste Testobjekt. So ein Schweissgerät kann man schließlich immer wieder brauchen
Vermutlich ne richtig blöde Frage - Edelstahl lässt sich damit wahrscheinlich nicht schweißen?
Vermutlich ne richtig blöde Frage - Edelstahl lässt sich damit wahrscheinlich nicht schweißen?
Doch klar, nur Edelstahldraht rein und idealerweise das passige Gas für CrNi verwenden. Argon bspw, wobei man MAG eher mit Corgon etc. schweißt.
Naja oder kein Gas bei Fülldraht^^
Zum Thema Edelstahl und Fülldrahtschweißgerät gibt es was von Manfred Welding. Der hat sich diesen ominösen Draht aus den USA besorgt und war nicht angetan.
Ich muss im Winter Mal meine Wagenheberaufnahmen und Schweller anschauen und da definitiv was schweißen. Könnte mir für das dünne Bleche 0,6mm Fülldraht besorgen, dann könnte ich das mit meinem eigenen Gerät machen. Viel sauberer wäre ich es natürlich mit Schutzgas...
Ich überlege auch mir eines zuzulegen. Wie sind jetzt deine Erfahrung nach den paar Wochen? Sind deine Schweißkünste schon merklich besser geworden? Ich hab da mächtig respekt vor.
