Hallo,

Habe ein Problem mit meinem 328i Cabrio.

Seit längerer Zeit hört man ein wummerndes Geräusch beim fahren, welches jetzt auch lauter geworden ist.

Es ist unabhängig vom Motor, Getriebe und Lastwechsel.

Konnte jetzt aber feststellen bei einem starken Impuls nach links für den Moment verschwindet das Geräusch.

Bei normaler Fahrt ist es immer zu hören.

Wenn man den Wagen hochnimmt, kann man keine Schäden an den Radlager ausmachen, laufen alle wie eine Eins.

Der Logik nach müsste ja links vorne das Radlager defekt sein, da es beim Impuls entlastet wird. Das habe ich heute getauscht, das Geräusch ist unverändert.

Jetzt stehe ich auf dem Schlauch und weiß nicht was ich machen soll.

Ist es doch das Radlager hinten links oder sogar rechts?

Die hinteren Lager kann ich gar nicht selber tauschen und vorne war schon schwer genug, glaube hab das neue Lager schon beschädigt.....

Mein Problem bin in mom knapp bei Kasse und muss jeden Tag damit zur Arbeit.

In der Werkstatt meinten die nur man könne nur alle tauschen, könnte jedes Lager sein.

Und bei BMW kostet es mehr als das Fahrzeug noch wert ist, die Classic Line greift bei Radlager nur bei 4 Zylinder, warum auch immer.

Vielleicht hat ja noch wer einen Tipp für mich.

Ja Reifen waren die erste Vermutung, sagte mir auch ein bekannter kfz Meister, bei einer Testfahrt.

Aber dagegen spricht, dass es auf allen Untergründen gleich anhört, egal ob Rasen, Schotter, Asphalt, Beton etc.

Und wenn ich stark nach links lenke ist das Geräusch ja weg, das machen ja Reifen nicht.

Der Eimer hat bald 250tkm runter.

Achslager wurden letztes Jahr getauscht, bremsen auch.

Haben wir schon gemacht, da war nur aufgefallen, dass die Handbremse schleift durch Korrosion in der Bremsscheibe, haben wir behoben.

Man könnte nichts hören egal ob vom Differential oder Radlager.

Hab oft gelesen, dass es meist das Lager auf der gegenüberliegenden Seite wären.

Hatte in dem Fall nur kein Sinn für mich gemacht, da das Geräusch immer da ist und eben nicht auf Kurven beschränkt.

Klar kann vorne rechts sein, aber muss mir da schon sicher sein, hab wenig Zeit und Geld...

Hinten würde ich auch nicht ausschließen, konnte ja nur im unbelastet Zustand die Lager testen und man hat ja beim Prüfen auch hohe Nebengeräusche vom Antrieb Motor Auspuff.

Ja ziehe heute Mal Winterräder drauf, auch wenn es wieder 20° werden.

Muss eben jeden Tag damit über die Autobahn und habe echt Angst, dass sich Mal sind Lager verabschieden und mega laut ist es ja auch.

Zitat von Terrorandre

radlager hört man eigentlich sehr leicht raus. man muss nur hören ob sich das geräusch bei kurvenfahrt verringert oder verstärkt.

bsp du fährst eine lange linkskurve, das geräusch geht weg und bei einer rechtskurve wird es schlimmer. dann kannst du dir sehr sicher sein das es das rechte radlager ist.

Das Geräusch ist an sich immer da jetzt sogar ab 30kmh.

Das Geräusch geht nur weg, wenn ich wirklich einen starken Impuls nach links gebe, eine starke Linkskurve geht auch aber ist in normalen Straßenverkehr nicht möglich, bricht eher das Heck aus.

Der Theorie nach habe ich das falsche Lager getauscht...

Wenn ich geradeaus oder nach rechts fahre bleibt es unverändert.

Für mich kommt auch das Geräusch eher von hinten, aber Orten kann ich es nicht.

Wenn das Dach offen ist, kann man es kaum hören.

Update

So habe die Winterreifen drauf gemacht, das Problem ist immer noch da, aber man kann es jetzt viel besser heraushören.

Jetzt geht es auch bei einfachem links lenken das Geräusch weg und beim nach rechts lenken wird es lauter.

Ist es denn jetzt wirklich das Radlager vorne rechts? Oder kann es auch die Hinterachse sein?

Hatte ja eben nochmal alle Räder hoch und konnte mal wieder nichts feststellen, das rechte Radlager läuft wie eine 1.

Zitat von doubleH

Leg auf die hinteren Federn mal 2 Finger und lass wenn die Räder durch drehen. Wenns vibriert an einer Feder ists da des Radlager

Okay, das kann ich ja mal testen, ob man da was merkt, per Hand die Räder drehen oder im Leerlauf im hohen Gang?