… und mal montiert. Gefällt mir schon recht gut

Hoffentlich bekomme ich im Laufe der Woche die Nabendeckel fertig.

Danke für eure Rückmeldungen. Freut mich wirklich sehr.

M43

Bislang sind alle Umbauten (wenn das überhaupt den Namen Umbauten verdient) ohne weiteres rückrüstbar. Sämtliche Originalteile wurden gut weggelegt und so auch eine andere Griffleiste lackiert. Genauso mit den Blinker, diese können immer wieder hin- und her getauscht werden. Ich persönlich mag die orangenen Blinker absolut nicht.

Da beide Stoßstangen aber leichte Macken (echte Rentnerhand, Jahrgang 1927) aufweisen, bin ich schon in Versuchung auch hier langfristig auf M-Paket umzubauen.

Tja 316 und Automatik mit vier Gängen ist so eine Sache. Sehr träge und bei dem was ich bislang so gefahren bin (seit Oktober etwa 2500km) geht der Verbrauch Richtung 10 Liter. Aber ich habe das Auto nicht wegen der Motor-/Getriebekombination sondern wegen des Zustandes der Karosse gekauft. Richtig wertvoll wird diese Ausführung nie werden, daher ist der weitere Werdegang offen. Der Umbau zum Class II Clone bei Aufgabe meiner "echten" Class II Karosse ist immer noch eine der möglichen Optionen...

Ich habe schon mehrere 316i Schalter besessen, sie fuhren alle agiler. Für Überland reicht auch die Automatik, Autobahn möchte ich damit nicht dauerhaft fahren.

Ich denke bei regelmäßiger Bewegung geht der Verbrauchb auch stark zurück. Ich würde ihn wieder kaufen...

Diese Woche etwas mehr mit dem Wagen unterwegs gewesen und so sind die 103.000km gefallen. Wenn ich eine Seite zurückschaue, dann wurden die 102.000km Anfang Februar erreicht. Immerhin etwas über 1000km in fast sechs Monaten...

Heute Abend ist dann im Regen nach einem heftigen Gewitter folgender Schnappschuss entstanden

Heute habe ich nach längerer Suche ein Modellauto erhalten, welches ziemlich genau das darstellt was mir mit dem Auto vorschwebt. Daher poste ich die Bilder des Modells in diesem Thread, sozusagen als mögliche Vorschau. Zumindest die Felgen haben 1:1 und 1:18 jetzt schon gemein

Ich werde jetzt schon vermehrt ein Auge auf die benötigten Teile werfen. Die Teile meines echten Class II möchte ich vorerst nicht anrühren, außer vielleicht dem Antriebsstrang. Der wird vom rumstehen auch nicht besser...

So wäre mein Plan. Die 4-Gang Automatik gepaart mit dem 16er ist auf Dauer keine Lösung...

Zeitgleich soll dann auch eine Klimaanlage einziehen. Meine Freundin mag das Auto wegen der fehlenden Klima überhaupt nicht leiden, so dass ich aktuell fast nur allein mit rumfahre.

Zitat von -Stefan-

Ehrlich gesagt fände ich einen Umbau schade... So ursprünglich und gut dieser e36 hier da steht, sollte er erhalten bleiben. Mir würde er so auch viel Spaß machen.

Aber deine Gründe für einen Umbau sind natürlich nachvollziehbar.

Auf der einen Seite hast du natürlich Recht, gerade mit der Laufleistung von gerade mal etwas über 100.000km...

Aber nur so macht in meinen Augen größere Investitionen Sinn. Außerdem wird ein originaler 316iA nie einen Wert entwickeln oder gefragt sein. Siehe E30, da sind diese Exemplare immer noch relativ günstig im Vergleich zu den anderen Motorisierungen zu haben.