Stabi-Halter... - also, wenn man das vernünftig macht, gehen da Stunden drauf. Schon das saubere Entfernen dauert. Selbst beim 4-Zylinder mit Klima kommt man beschissen dran. Links ist an dem Halter noch ein Teil des Halters des Servoölbehälters angepunktet. Die Schweißpunkte sind sehr standhaft.

Und den neuen Halter wieder an 8 Stellen anpunkten.

Dazu kommt noch die Demontage der Stoßstange, damit man in den Längsträger hineinschauen kann und auch weiß, ob es wirklich gebunden hat (und daß innen nix brennt).

Alles in allem eine Scheiß-Arbeit.

Und übrigens: auch bei der Limo ist bei dem Halter innen nix konserviert.